Odlučovač vody z paliva FD3375 F2TZ-9N184-A pro Ford 7.3L 1988-1994

Ne. FD3375 obsahuje pouze filtr a dvě těsnění. Využívá původní palivovou misku Ford, takže se při servisu stará miska vypustí a přenese na nový filtr.

Ano. FD3375 nahrazuje Ford F2TZ-9N184-A a E8TZ-9N184-A a křížově odpovídá Fleetguard FS1281, Baldwin BF1222, Donaldson P553375 a WIX 33217.

FD3375 je určen pro vznětový motor Ford 7.3L v modelech E-250, E-350, F-250 a F-350 z let 1988 až 1994.

FD3375 zachytí 98 % částic o velikosti 8 mikronů a větších a oddělí vodu z paliva ještě předtím, než se palivo dostane do vstřikovacího čerpadla.

Plášť z korozivzdorné oceli řady 300 odolává korozi způsobené naftou a pronikající vodou a je dimenzován na až šestinásobek běžného provozního tlaku.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.