FJ-E114

Bơm nhiên liệu điện SP114 12V cho Ford 6.0L và Chevy GMC 6.6L diesel

Bơm nhiên liệuCE / ISO 9001

SP114 là bơm nhiên liệu điện gerotor 12 V DC cho Ford 6.0L Powerstroke đời 2003 đến 2010 và GM 6.6L Duramax đời 2006 đến 2016. Bơm có lưu lượng 48 đến 57.2 gph ở áp suất 87 đến 130 psi, dài 162 mm (6.38 in) với thân 44.5 mm (1.75 in), thay cho Ford 3C3Z9C407AA và GM 20983041.

$37.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$37.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$36.09
50+ đơn vị$32.29
100+ đơn vị$30.39

📋 Thông số chính

Part NumberSP114
TypeElectric fuel pump, gerotor, 12 V DC
Flow Rate48 to 57.2 gph (182 to 217 L/h)
NotesPressure range 87 to 130 psi
Outer Diameter44.5 mm (1.75 in)
Overall Height162 mm (6.38 in)
ConnectionThreaded inlet and outlet ports
Weight454 g (16 oz)
Contents1 electric fuel pump, 1 gasket
ApplicationFord 6.0L Powerstroke 2003 to 2010; GM 6.6L Duramax 2006 to 2016

❓ FAQ

SP114 thay cho Ford 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 6C3Z9C407AA và 9C2Z9C407A; với GM 6.6L, bơm thay cho 12635785, 19121761 và 20983041. Bơm dùng điện 12 V và lắp trong bình nhiên liệu.

SP114 chạy ở 87 đến 130 psi với lưu lượng tự do 48 đến 57.2 gph, tức 182 đến 217 L/h. Đó là dải áp suất mà hệ thống phun của Ford 6.0L và GM 6.6L được hiệu chuẩn.

SP114 lắp cho Chevrolet Express 2500 và 3500 cùng GMC Savana 2500 và 3500 dùng diesel V8 6.6L đời 2006 đến 2016. Xe đời 2005 nằm ngoài khoảng đó, nên kiểm tra mã trên bơm nguyên bản trước khi đặt hàng.

Bơm đã mòn không giữ được 87 đến 130 psi khi có tải, nên áp suất rail tụt, động cơ mất công suất và kim phun thiếu nhiên liệu. Thay bơm sẽ khôi phục dải áp suất mà hệ thống phun được thiết kế.

Có. Hộp gồm 1 bơm nhiên liệu điện và 1 gioăng, nên gioăng bình được thay mới cùng lúc với bơm. Dùng lại vòng cũ là nguyên nhân phổ biến khiến diesel rỉ sau khi làm.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

SP114 là bơm nhiên liệu điện gerotor 12 V DC cho động cơ diesel Ford 6.0L Powerstroke và GM 6.6L Duramax. Bơm cung cấp 48 đến 57.2 gph (182 đến 217 L/h) ở áp suất 87 đến 130 psi, dài tổng 162 mm (6.38 in) với thân 44.5 mm (1.75 in) và lắp trong bình nhiên liệu, nên bơm hút diesel từ bình và cấp cho hệ thống phun đúng áp suất mà động cơ đã được hiệu chuẩn. Bơm thay cho Ford 3C3Z9C407AA và GM 20983041, kèm một gioăng mới.

Đặc điểm chính

Cấp 87 đến 130 psi — khớp dải áp suất mà hệ thống phun của 6.0L và 6.6L yêu cầu, nên áp suất rail không bị thiếu khi có tải.
Lưu lượng tự do 48 đến 57.2 gph — đủ lưu lượng để giữ áp suất ở chế độ toàn tải thay vì tụt dần như bơm đã mòn.
Bộ bơm gerotor — ít chi tiết chuyển động và không có màng bơm bị cứng, đúng bộ phận hỏng trên bơm tiếp vận đã yếu.
Lắp trong bình, 12 V DC — bơm nằm trong bình nhiên liệu và lấy nguồn từ giắc nguyên bản, nên không phải thêm đường ống ngoài.
Gioăng đi kèm trong hộp — gioăng bình nhiên liệu được thay mới trong cùng một lần làm, đúng chỗ vòng O dùng lại bắt đầu rỉ diesel.

Mã tham chiếu

Ford — 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 4C2Z9G282AA, 6C2Z9C407AA
Ford (tiếp) — 6C2Z9G282AA, 6C3Z9C407AA, 6C3Z9G282AA, 6C3Z9G282C, 9C2Z9C407A, 9C2Z9G282A
GM — 12635785, 19121761, 20983041
Isuzu — 97360490
Khác — SP114, E2340, PFB101, PFB98

Thông số kỹ thuật

Mã hàng — SP114
Loại — Bơm nhiên liệu điện, gerotor, 12 V DC
Lưu lượng — 48 đến 57.2 gph (182 đến 217 L/h)
Ghi chú — Dải áp suất 87 đến 130 psi
Đường kính ngoài — 44.5 mm (1.75 in)
Chiều cao tổng — 162 mm (6.38 in)
Kết nối — Cổng vào và cổng ra có ren
Khối lượng — 454 g (16 oz)
Nội dung hộp — 1 bơm nhiên liệu điện, 1 gioăng
Ứng dụng — Ford 6.0L Powerstroke 2003 đến 2010; GM 6.6L Duramax 2006 đến 2016

Ứng dụng

Ford F-250, F-350, F-450 và F-550 Super Duty — Diesel V8 6.0L, đời 2003 đến 2007
Ford E-350 và E-450 — Diesel V8 6.0L, đời 2004 đến 2010
Ford Excursion — Diesel V8 6.0L, đời 2003 đến 2005
Chevrolet Express 2500 và 3500 — Diesel V8 6.6L, đời 2006 đến 2016
GMC Savana 2500 và 3500 — Diesel V8 6.6L, đời 2006 đến 2016
Lưu ý khi lắp — bơm lắp trong bình nhiên liệu và tiếp cận qua cửa bình; thay gioăng đi kèm và lọc nhiên liệu cùng lúc

📄 Tải xuống