این سایت از کوکی‌های تحلیلی استفاده می‌کندبا رضایت شما از Google Analytics برای درک ترافیک و بهبود سایت استفاده می‌کنیم. رد کردن بر هیچ ویژگی‌ای تأثیر نمی‌گذارد.سیاست حفظ حریم خصوصی

خانهمحصولاتپمپ‌های سوختFJ-E114
پمپ سوخت برقی SP114 12V برای فورد 6.0L و شورولت GMC 6.6L دیزل
FJ-E114

پمپ سوخت برقی SP114 12V برای فورد 6.0L و شورولت GMC 6.6L دیزل

پمپ‌های سوختCE / ISO 9001

SP114 یک پمپ سوخت برقی ژروتور 12 V DC برای فورد 6.0L Powerstroke از 2003 تا 2010 و GM 6.6L Duramax از 2006 تا 2016 است. این پمپ دبی 48 تا 57.2 gph را در فشار 87 تا 130 psi تأمین می‌کند، طول آن 162 mm (6.38 in) با بدنه 44.5 mm (1.75 in) است و جایگزین فورد 3C3Z9C407AA و GM 20983041 می‌شود.

$37.99/ واحد · مرجعMOQ：1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$37.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$36.09
50+ واحد$32.29
100+ واحد$30.39

📋 مشخصات کلیدی

Part NumberSP114
TypeElectric fuel pump, gerotor, 12 V DC
Flow Rate48 to 57.2 gph (182 to 217 L/h)
NotesPressure range 87 to 130 psi
Outer Diameter44.5 mm (1.75 in)
Overall Height162 mm (6.38 in)
ConnectionThreaded inlet and outlet ports
Weight454 g (16 oz)
Contents1 electric fuel pump, 1 gasket
ApplicationFord 6.0L Powerstroke 2003 to 2010; GM 6.6L Duramax 2006 to 2016

❓ سوالات متداول

SP114 جایگزین فورد 3C3Z9C407AA، 3C3Z9C407AB، 4C2Z9C407AA، 6C3Z9C407AA و 9C2Z9C407A می‌شود و در سمت GM 6.6L جایگزین 12635785، 19121761 و 20983041 است. این پمپ 12 V است و داخل باک سوخت نصب می‌شود.

SP114 در فشار 87 تا 130 psi کار می‌کند و دبی آزاد آن 48 تا 57.2 gph یعنی 182 تا 217 L/h است. همین بازه، محدوده کالیبراسیون سیستم پاشش فورد 6.0L و GM 6.6L است.

SP114 برای شورولت Express 2500 و 3500 و GMC Savana 2500 و 3500 با دیزل 6.6L V8 از 2006 تا 2016 مناسب است. مدل 2005 خارج از این بازه است، بنابراین پیش از سفارش شماره قطعه روی پمپ اصلی را بررسی کنید.

پمپ فرسوده نمی‌تواند فشار 87 تا 130 psi را زیر بار حفظ کند، بنابراین فشار ریل افت می‌کند، موتور توان خود را از دست می‌دهد و انژکتورها کم‌سوخت می‌شوند. تعویض پمپ بازه فشاری طراحی‌شده برای سیستم پاشش را بازمی‌گرداند.

بله. بسته شامل 1 پمپ سوخت برقی و 1 واشر است، بنابراین آب‌بندی باک همزمان با پمپ نو می‌شود. استفاده دوباره از اورینگ قدیمی یکی از دلایل رایج نشتی گازوئیل پس از تعویض است.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

SP114 یک پمپ سوخت برقی ژروتور 12 V DC برای دیزل‌های فورد 6.0L Powerstroke و GM 6.6L Duramax است. این پمپ دبی 48 تا 57.2 gph (182 تا 217 L/h) را در فشار 87 تا 130 psi تأمین می‌کند، طول کلی 162 mm (6.38 in) و بدنه 44.5 mm (1.75 in) دارد و داخل باک سوخت نصب می‌شود؛ گازوئیل را از باک مکش کرده و با فشاری که موتور برای آن کالیبره شده به سیستم پاشش می‌رساند. جایگزین فورد 3C3Z9C407AA و GM 20983041 است و با واشر نو ارسال می‌شود.

ویژگی‌های کلیدی

تحویل 87 تا 130 psi — با بازه فشاری که سیستم پاشش 6.0L و 6.6L انتظار دارد هم‌خوان است، بنابراین فشار ریل در بار بالا کم نمی‌آید.
دبی آزاد 48 تا 57.2 gph — حجم کافی برای حفظ فشار در گاز کامل، بدون افت فشار مانند پمپ فرسوده.
المنت پمپاژ ژروتور — قطعات متحرک کم و بدون دیافراگمی که سخت شود؛ همان دیافراگمی که در پمپ سوخت فرسوده از کار می‌افتد.
نصب در باک، 12 V DC — پمپ داخل باک قرار می‌گیرد و از سیم‌کشی کارخانه تغذیه می‌شود، پس مسیر سوخت بیرونی اضافه نمی‌شود.
واشر همراه بسته — آب‌بندی باک در همان مرحله نو می‌شود؛ استفاده دوباره از اورینگ قدیمی همان جایی است که نشتی گازوئیل آغاز می‌شود.

شماره‌های مرجع

فورد — 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 4C2Z9G282AA, 6C2Z9C407AA
فورد (ادامه) — 6C2Z9G282AA, 6C3Z9C407AA, 6C3Z9G282AA, 6C3Z9G282C, 9C2Z9C407A, 9C2Z9G282A
GM — 12635785, 19121761, 20983041
Isuzu — 97360490
سایر — SP114, E2340, PFB101, PFB98

مشخصات فنی

شماره قطعه — SP114
نوع — پمپ سوخت برقی، ژروتور، 12 V DC
دبی — 48 تا 57.2 gph (182 تا 217 L/h)
نکته — محدوده فشار 87 تا 130 psi
قطر خارجی — 44.5 mm (1.75 in)
ارتفاع کل — 162 mm (6.38 in)
اتصال — ورودی و خروجی رزوه‌دار
وزن — 454 g (16 oz)
محتویات بسته — 1 پمپ سوخت برقی، 1 واشر
کاربرد — فورد 6.0L Powerstroke 2003 تا 2010؛ GM 6.6L Duramax 2006 تا 2016

کاربردها

فورد F-250، F-350، F-450 و F-550 Super Duty — دیزل 6.0L V8، 2003 تا 2007
فورد E-350 و E-450 — دیزل 6.0L V8، 2004 تا 2010
فورد Excursion — دیزل 6.0L V8، 2003 تا 2005
شورولت Express 2500 و 3500 — دیزل 6.6L V8، 2006 تا 2016
GMC Savana 2500 و 3500 — دیزل 6.6L V8، 2006 تا 2016
نکته نصب — پمپ داخل باک نصب می‌شود و از دهانه باک قابل دسترسی است؛ واشر همراه بسته و فیلتر سوخت را همزمان تعویض کنید

📄 دانلودها

🔗 محصولات مرتبط

📝 مقالات مرتبط