Електричний паливний насос SP114 12V для Ford 6.0L і GM 6.6L

SP114 замінює Ford 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 6C3Z9C407AA і 9C2Z9C407A, а на боці GM 6.6L — 12635785, 19121761 і 20983041. Це насос на 12 V, установлений усередині паливного бака.

SP114 працює за тиску 87–130 psi з вільною продуктивністю 48–57.2 gph, тобто 182–217 L/h. Саме на цей діапазон відкалібровані системи упорскування Ford 6.0L і GM 6.6L.

SP114 підходить до Chevrolet Express 2500 і 3500 та GMC Savana 2500 і 3500 з дизелем 6.6L V8 2006–2016 років. 2005 рік виходить за ці межі, тому перед замовленням варто звірити номер на оригінальному насосі.

Зношений насос не тримає 87–130 psi під навантаженням, тиск у рампі падає, двигун втрачає потужність, а форсунки недоотримують паливо. Заміна насоса повертає діапазон тиску, під який будувалася система упорскування.

Так. У комплекті один електричний паливний насос і одна прокладка, тому ущільнення бака оновлюється разом із насосом. Повторне використання старого кільця — часта причина підтікання дизеля після ремонту.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).