FJ-E114

SP114 elektromos üzemanyagpumpa 12 V Ford 6.0L és GM 6.6L dízelhez

Az SP114 12 V-os egyenáramú, gerotoros elektromos üzemanyagpumpa a 2003 és 2010 közötti Ford 6.0L Powerstroke, valamint a 2006 és 2016 közötti GM 6.6L Duramax dízelmotorokhoz. 48–57.2 gph (182–217 L/h) térfogatáramot ad 87–130 psi nyomáson, teljes hossza 162 mm (6.38 in), testének átmérője 44.5 mm (1.75 in), és a Ford 3C3Z9C407AA, valamint a GM 20983041 cikkszám helyett használható.

$37.99/ egység · referenciaMOQ:1 egység
Menny.
min. 1 egység
Sávos árazás (USD / egység)
Menny.Egységár
1+ egység$37.99
10+ egység🎯 Ajánlott$36.09
50+ egység$32.29
100+ egység$30.39

📋 Fő specifikációk

Part NumberSP114
TypeElectric fuel pump, gerotor, 12 V DC
Flow Rate48 to 57.2 gph (182 to 217 L/h)
NotesPressure range 87 to 130 psi
Outer Diameter44.5 mm (1.75 in)
Overall Height162 mm (6.38 in)
ConnectionThreaded inlet and outlet ports
Weight454 g (16 oz)
Contents1 electric fuel pump, 1 gasket
ApplicationFord 6.0L Powerstroke 2003 to 2010; GM 6.6L Duramax 2006 to 2016

❓ GYIK

Az SP114 a Ford 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 6C3Z9C407AA és 9C2Z9C407A cikkszámot váltja, a GM 6.6L oldalon pedig a 12635785, 19121761 és 20983041 cikkszámot. 12 V-os pumpa, amely az üzemanyagtartályban van beszerelve.

Az SP114 87–130 psi nyomáson dolgozik, szabad átfolyása 48–57.2 gph, ami 182–217 L/h. Ez az a sáv, amelyre a Ford 6.0L és a GM 6.6L befecskendező rendszerét kalibrálták.

Az SP114 a 2006 és 2016 közötti Chevrolet Express 2500 és 3500, valamint a GMC Savana 2500 és 3500 modellekhez illik 6.6L V8 dízelmotorral. Az 2005-ös év kívül esik ezen a tartományon, ezért rendelés előtt ellenőrizze a cikkszámot az eredeti pumpán.

Az elkopott pumpa terhelésnél nem tudja tartani a 87–130 psi nyomást, ezért a sínynyomás leesik, a motor teljesítményt veszít, és a befecskendezők üzemanyaghiányba kerülnek. A pumpa cseréje visszaállítja azt a nyomássávot, amelyre a befecskendező rendszer készült.

Igen. A csomag egy elektromos üzemanyagpumpát és egy tömítést tartalmaz, így a tartály tömítése a pumpával együtt újul meg. A régi gyűrű újrahasználata gyakori oka a csere utáni gázolajszivárgásnak.

A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.

Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.

Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.

Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.

Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.

ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.

Termékleírás

Termékáttekintés

Az SP114 12 V-os gerotoros elektromos üzemanyagpumpa a Ford 6.0L Powerstroke és a GM 6.6L Duramax dízelmotorokhoz. A pumpa 48–57.2 gph (182–217 L/h) térfogatáramot szállít 87–130 psi nyomáson, teljes hossza 162 mm (6.38 in), teste 44.5 mm (1.75 in) átmérőjű, és az üzemanyagtartályban szerelve dolgozik: a gázolajat a tartályból emeli ki, és a befecskendező rendszert azon a nyomáson táplálja, amelyre a motort kalibrálták. A Ford 3C3Z9C407AA és a GM 20983041 cikkszámot váltja, új tömítéssel együtt.

Fő jellemzők

87–130 psi szállítási nyomás — megegyezik azzal a nyomássávval, amelyre a 6.0L és a 6.6L befecskendező rendszert kalibrálták, így terhelésnél nem marad alacsonyan a sínynyomás.
48–57.2 gph szabad átfolyás — elegendő térfogat ahhoz, hogy teljes gázadásnál is tartsa a nyomást, és ne essen vissza úgy, ahogy egy elkopott pumpa szokott.
Gerotoros szivattyúelem — kevés mozgó alkatrész, és nincs membrán, amely megkeményedhet — éppen ez szokott meghibásodni egy elhasznált előszállító pumpán.
Tartályba szerelt, 12 V DC — a pumpa az üzemanyagtartályban dolgozik, és a gyári kábelkötegről kap áramot, így nem kell külső csővezetéket kiépíteni.
Tömítés a dobozban — a tartály tömítése ugyanabban a munkában újul meg; az újrahasznált gyűrűnél indul meg a gázolajszivárgás a csere után.

Kereszthivatkozások

Ford — 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 4C2Z9G282AA, 6C2Z9C407AA
Ford (folytatás) — 6C2Z9G282AA, 6C3Z9C407AA, 6C3Z9G282AA, 6C3Z9G282C, 9C2Z9C407A, 9C2Z9G282A
GM — 12635785, 19121761, 20983041
Isuzu — 97360490
Egyéb — SP114, E2340, PFB101, PFB98

Műszaki adatok

Cikkszám — SP114
Típus — Elektromos üzemanyagpumpa, gerotoros, 12 V DC
Térfogatáram — 48–57.2 gph (182–217 L/h)
Megjegyzés — Nyomástartomány 87–130 psi
Külső átmérő — 44.5 mm (1.75 in)
Teljes magasság — 162 mm (6.38 in)
Csatlakozás — Menetes be- és kimeneti csatlakozók
Tömeg — 454 g (16 oz)
A csomag tartalma — 1 elektromos üzemanyagpumpa, 1 tömítés
Alkalmazás — Ford 6.0L Powerstroke 2003–2010; GM 6.6L Duramax 2006–2016

Alkalmazások

Ford F-250, F-350, F-450 és F-550 Super Duty — 6.0L V8 dízel, 2003–2007
Ford E-350 és E-450 — 6.0L V8 dízel, 2004–2010
Ford Excursion — 6.0L V8 dízel, 2003–2005
Chevrolet Express 2500 és 3500 — 6.6L V8 dízel, 2006–2016
GMC Savana 2500 és 3500 — 6.6L V8 dízel, 2006–2016
Szervizmegjegyzés — a pumpa az üzemanyagtartályban ül, a tartály nyílásán keresztül érhető el; a mellékelt tömítést és az üzemanyagszűrőt egy menetben cserélje

📄 Letöltések