SP114 elektrische Kraftstoffpumpe 12 V für Ford 6.0L und Chevy GMC 6.6L Diesel

SP114 ersetzt Ford 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 6C3Z9C407AA und 9C2Z9C407A, auf der GM-Seite ersetzt die Pumpe 12635785, 19121761 und 20983041. SP114 ist eine 12-V-Pumpe, die im Kraftstofftank montiert wird.

SP114 arbeitet mit 87 bis 130 psi bei einem freien Durchfluss von 48 bis 57.2 gph, das sind 182 bis 217 L/h. Dieses Band ist der Bereich, auf den die Einspritzsysteme des Ford 6.0L und des GM 6.6L ausgelegt sind.

SP114 passt an Chevrolet Express 2500 und 3500 sowie an GMC Savana 2500 und 3500 mit dem 6.6L V8 Diesel von 2006 bis 2016. Ein Fahrzeug von 2005 liegt außerhalb dieses Bereichs, daher vor der Bestellung die Teilenummer auf der Originalpumpe prüfen.

Eine verschlissene Pumpe hält unter Last keine 87 bis 130 psi, der Raildruck fällt ab, der Motor verliert Leistung und die Injektoren werden zu wenig mit Kraftstoff versorgt. Eine neue Pumpe stellt das Druckband wieder her, für das das Einspritzsystem ausgelegt ist.

Ja. Das Paket enthält eine elektrische Kraftstoffpumpe und eine Dichtung, sodass die Tankdichtung zugleich mit der Pumpe erneuert wird. Ein wiederverwendeter alter Ring ist eine häufige Ursache für eine Dieselspur nach der Montage.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.