Filtro de óleo LF17356 30 micra para Ford F150 F250 ISF 2.8

O LF17356 atende caminhões Ford F150, F250, F350 e F450 recentes com o diesel Cummins ISF 2.8L, e o Foton Tunland 4x4 com o QSF 2.8L. São motores da plataforma ISF, não o 6.7L Powerstroke, então confira o código do motor antes de encomendar.

Sim. O LF17356 corresponde a Cummins 5266016, B40051 e CP40001. A lata tem 157.73 mm (6.21 in) de altura, a rosca é M67 x 4 Special Butt e o furo do vedante é de 50.06 mm (1.971 in).

O LF17356 é classificado em 30 micra com 97% de eficiência. No ISF 2.8 a carga de fuligem é alta, então o meio filtrante é dimensionado para retê-la durante todo o intervalo de óleo em vez de devolvê-la à circulação.

Sim. Encha a lata nova com óleo de motor limpo, lubrifique o vedante, rosqueie até o vedante encostar na base e aperte à mão. O pré-enchimento encurta o momento após a partida em que as bronzinas trabalham sem pressão de óleo.

Quando o meio filtrante satura, a válvula de desvio abre e o óleo não filtrado circula, então fuligem e detritos metálicos continuam desgastando as bronzinas e a alimentação do turbo. É nesse ponto que um filtro com 97% de eficiência deixa de proteger o motor.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.