FJ-7356

LF17356 Масляный фильтр 30 мкм для Ford F150 F250 ISF 2.8

LF17356 — навинчиваемый масляный фильтр для грузовиков Ford F150, F250, F350 и F450 поздних выпусков с дизелем Cummins ISF 2.8L и для Foton Tunland 4x4 с QSF 2.8L. Общая высота 157.73 мм, диаметр по закатному шву 101.5 мм, резьба M67 x 4 Special Butt, тонкость 30 мкм при эффективности 97%. Заменяет Cummins 5266016, B40051 и CP40001.

$15.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$15.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$15.19
50+ шт.$13.59
100+ шт.$12.79

📋 Ключевые характеристики

Part NumberLF17356
Filter TypeOil filter, spin-on canister
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) seam diameter
Overall Height157.73 mm (6.21 in)
Thread SizeM67 x 4 Special Butt
Micron Rating30 micron
Efficiency97%
Seal58.5 mm (2.303 in) gasket OD, 50.06 mm (1.971 in) gasket ID
FiltrationSoot and hard particles held before the bearings
Contents1 oil filter
ApplicationFord F150-F450 with Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

❓ FAQ

LF17356 подходит для грузовиков Ford F150, F250, F350 и F450 поздних выпусков с дизелем Cummins ISF 2.8L, а также для Foton Tunland 4x4 с QSF 2.8L. Это двигатели платформы ISF, а не 6.7L Powerstroke, поэтому перед заказом проверьте код двигателя.

Да. LF17356 взаимозаменяем с Cummins 5266016, B40051 и CP40001. Высота корпуса 157.73 мм, резьба M67 x 4 Special Butt, внутренний диаметр прокладки 50.06 мм.

LF17356 имеет тонкость 30 мкм при эффективности 97%. На ISF 2.8 высокая сажевая нагрузка, поэтому материал рассчитан на удержание сажи в течение всего интервала замены масла, а не на возврат её в циркуляцию.

Да. Заполните новую банку чистым моторным маслом, смажьте прокладку, наворачивайте до касания прокладки с головкой и затяните рукой. Предварительное заполнение сокращает момент после пуска, когда вкладыши работают без давления масла.

Когда материал насыщается, открывается перепускной клапан и нефильтрованное масло идёт по кругу, поэтому сажа и металлические частицы продолжают изнашивать вкладыши и подвод к турбине. С этого момента фильтр с эффективностью 97% двигатель уже не защищает.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

LF17356 — навинчиваемый масляный фильтр для грузовиков Ford F150, F250, F350 и F450 поздних выпусков с дизелем Cummins ISF 2.8L, а также для Foton Tunland 4x4 с QSF 2.8L. Высота корпуса 157.73 мм, диаметр по закатному шву 101.5 мм, наружный диаметр прокладки 58.5 мм, внутренний диаметр прокладки 50.06 мм, резьба M67 x 4 Special Butt. Тонкость фильтрации 30 мкм при эффективности 97%; элемент заменяет Cummins 5266016, B40051 и CP40001.

Ключевые особенности

Развитый материал под сажу — элемент рассчитан на накопление сажи, которая для малого высокооборотного дизеля является основным загрязнителем, а не дорожная пыль.
Резьба M67 x 4 Special Butt — упорный профиль удерживает банку ровно по шпильке при вибрации четырёхцилиндрового дизеля.
Эффективность 97% при 30 мкм — твёрдые частицы удаляются до того, как дойдут до вкладышей и подвода к турбине, где начинается постепенное повреждение.
Корпус 157.73 мм при диаметре 101.5 мм — объём соответствует головке фильтра ISF 2.8, поэтому перепускной клапан открывается при том давлении, на которое рассчитан двигатель.
Ёмкость до конца интервала — материал рассчитан так, чтобы сопротивление не росло круто в последнюю тысячу миль, и давление масла оставалось стабильным.

Кросс-номера

Fleetguard — LF17356
Cummins — 5266016
Другие — B40051, CP40001

Технические характеристики

Артикул — LF17356
Тип фильтра — Масляный фильтр, навинчиваемый корпус
Наружный диаметр — 101.5 мм по закатному шву
Общая высота — 157.73 мм
Резьба — M67 x 4 Special Butt
Тонкость фильтрации — 30 мкм
Эффективность — 97%
Уплотнение — Прокладка наружным диаметром 58.5 мм, внутренним 50.06 мм
Фильтрация — Сажа и твёрдые частицы задерживаются в материале перед вкладышами
Комплект — 1 масляный фильтр
Применение — Ford F150, F250, F350, F450 с Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

Применение

Ford F-150 — поздний выпуск с дизелем Cummins ISF 2.8L
Ford F-250 — поздний выпуск с дизелем Cummins ISF 2.8L
Ford F-350 — поздний выпуск с дизелем Cummins ISF 2.8L
Ford F-450 — поздний выпуск с дизелем Cummins ISF 2.8L
Foton Tunland — 4x4 с дизелем QSF 2.8L
Foton Aumark и Ollin — грузовики серии ISF
Сервисное примечание — смазать прокладку, заполнить банку моторным маслом перед установкой и затянуть с моментом по корпусу; не применять вороток на банке

📄 Загрузки