FJ-7356

LF17356 Оливний фільтр 30 мікрон для дизелів Ford F150 F250 ISF 2.8

LF17356 — накручуваний оливний фільтр для пізніх моделей вантажівок Ford F150, F250, F350 і F450 з дизелем Cummins ISF 2.8L та для Foton Tunland 4x4 з QSF 2.8L. Загальна висота 157.73 mm (6.21 in), діаметр по шву 101.5 mm (3.996 in), різьба M67 x 4 Special Butt, фільтрація 30 мікрон з ефективністю 97%. Замінює Cummins 5266016, B40051 і CP40001.

$15.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$15.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$15.19
50+ од.$13.59
100+ од.$12.79

📋 Ключові характеристики

Part NumberLF17356
Filter TypeOil filter, spin-on canister
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) seam diameter
Overall Height157.73 mm (6.21 in)
Thread SizeM67 x 4 Special Butt
Micron Rating30 micron
Efficiency97%
Seal58.5 mm (2.303 in) gasket OD, 50.06 mm (1.971 in) gasket ID
FiltrationSoot and hard particles held before the bearings
Contents1 oil filter
ApplicationFord F150-F450 with Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

❓ FAQ

LF17356 підходить для пізніх моделей Ford F150, F250, F350 і F450 з дизелем Cummins ISF 2.8L та для Foton Tunland 4x4 з QSF 2.8L. Це двигуни платформи ISF, а не 6.7L Powerstroke, тому перед замовленням перевірте код двигуна.

Так. LF17356 замінює Cummins 5266016, B40051 і CP40001. Висота корпусу 157.73 mm (6.21 in), різьба M67 x 4 Special Butt, отвір прокладки 50.06 mm (1.971 in).

LF17356 розрахований на 30 мікрон з ефективністю 97%. На ISF 2.8 навантаження сажею високе, тому матеріал підібраний так, щоб утримувати сажу протягом усього інтервалу заміни оливи, а не віддавати її назад у циркуляцію.

Так. Заповніть новий корпус чистою моторною оливою, змастіть прокладку, накрутіть до контакту прокладки з головкою та затягніть рукою. Попереднє заповнення скорочує момент після пуску, коли вкладиші працюють без тиску оливи.

Коли матеріал забивається, відкривається перепускний клапан і неочищена олива йде в контур, тому сажа та металеві частинки продовжують зношувати вкладиші й подачу на турбокомпресор. Саме в цей момент фільтр з ефективністю 97% перестає захищати двигун.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

LF17356 — накручуваний оливний фільтр для пізніх моделей вантажівок Ford F150, F250, F350 і F450 з дизелем Cummins ISF 2.8L та для Foton Tunland 4x4 з QSF 2.8L. Висота корпусу 157.73 mm (6.21 in), діаметр по шву 101.5 mm (3.996 in), зовнішній діаметр прокладки 58.5 mm (2.303 in), внутрішній діаметр 50.06 mm (1.971 in); накручується різьбою M67 x 4 Special Butt. Фільтрує на 30 мікрон з ефективністю 97% і замінює Cummins 5266016, B40051 і CP40001.

Ключові особливості

Глибокий матеріал під сажу — елемент розрахований на накопичення сажі, яка для малого швидкохідного дизеля є основним забруднювачем, а не дорожній пил.
Різьба M67 x 4 Special Butt — упорний профіль утримує корпус рівно на шпильці під вібрацією чотирициліндрового дизеля.
Ефективність 97% на 30 мікрон — тверді частинки затримуються до того, як дійдуть до вкладишів підшипників і подачі на турбокомпресор, де починається поступове пошкодження.
Корпус 157.73 mm з діаметром 101.5 mm — об'єм відповідає головці фільтра ISF 2.8, тому перепускний клапан відкривається за тиску, на який розрахований двигун.
Ємність до кінця інтервалу — матеріал підібраний так, щоб в останню тисячу miles опір не зростав різко; саме це утримує тиск оливи стабільним.

Крос-номери

Fleetguard — LF17356
Cummins — 5266016
Інші — B40051, CP40001

Технічні характеристики

Артикул — LF17356
Тип фільтра — оливний фільтр, накручуваний корпус
Зовнішній діаметр — 101.5 mm (3.996 in) по шву
Загальна висота — 157.73 mm (6.21 in)
Різьба — M67 x 4 Special Butt
Номінал у мікронах — 30 мікрон
Ефективність — 97%
Ущільнення — прокладка 58.5 mm (2.303 in) за зовнішнім діаметром, 50.06 mm (1.971 in) за внутрішнім
Фільтрація — сажа та тверді частинки затримуються в матеріалі перед підшипниками
Комплектація — 1 оливний фільтр
Застосування — Ford F150, F250, F350, F450 з Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

Застосування

Ford F-150 — пізня модель з дизелем Cummins ISF 2.8L
Ford F-250 — пізня модель з дизелем Cummins ISF 2.8L
Ford F-350 — пізня модель з дизелем Cummins ISF 2.8L
Ford F-450 — пізня модель з дизелем Cummins ISF 2.8L
Foton Tunland — 4x4 з дизелем QSF 2.8L
Foton Aumark і Ollin — вантажівки серії ISF
Примітка щодо обслуговування — змастіть прокладку, заповніть корпус моторною оливою перед встановленням і затягніть із моментом, вказаним для корпусу; не використовуйте важіль на корпусі фільтра

📄 Завантаження