FJ-7356

LF17356 Lọc dầu động cơ 30 micron cho Ford F150 F250 ISF 2.8

Lọc dầuCE / ISO 9001

LF17356 là lọc dầu động cơ kiểu vặn cho xe Ford F150, F250, F350 và F450 đời mới dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L, và cho Foton Tunland 4x4 dùng QSF 2.8L. Chiều cao tổng 157.73 mm (6.21 in), đường kính mép cuộn 101.5 mm (3.996 in), ren M67 x 4 Special Butt, lọc 30 micron với hiệu suất 97%, thay Cummins 5266016, B40051 và CP40001.

$15.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$15.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$15.19
50+ đơn vị$13.59
100+ đơn vị$12.79

📋 Thông số chính

Part NumberLF17356
Filter TypeOil filter, spin-on canister
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) seam diameter
Overall Height157.73 mm (6.21 in)
Thread SizeM67 x 4 Special Butt
Micron Rating30 micron
Efficiency97%
Seal58.5 mm (2.303 in) gasket OD, 50.06 mm (1.971 in) gasket ID
FiltrationSoot and hard particles held before the bearings
Contents1 oil filter
ApplicationFord F150-F450 with Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

❓ FAQ

LF17356 phù hợp xe Ford F150, F250, F350 và F450 đời mới dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L, và Foton Tunland 4x4 dùng QSF 2.8L. Đây là các máy thuộc nền tảng ISF, không phải 6.7L Powerstroke, nên kiểm tra mã động cơ trước khi đặt hàng.

Đúng. LF17356 thay được Cummins 5266016, B40051 và CP40001. Thân lọc cao 157.73 mm (6.21 in), ren M67 x 4 Special Butt và lỗ gioăng 50.06 mm (1.971 in).

LF17356 định mức 30 micron với hiệu suất 97%. Trên máy ISF 2.8, lượng muội than sinh ra nhiều nên vật liệu lọc được tính đủ dung tích giữ muội trong suốt chu kỳ thay dầu thay vì nhả ngược trở lại dòng dầu.

Có. Đổ dầu động cơ sạch vào thân lọc mới, bôi trơn gioăng rồi vặn tới khi gioăng chạm đế và siết bằng tay. Đổ sẵn dầu giúp rút ngắn khoảng thời gian sau khi khởi động mà bạc lót chưa có áp dầu.

Khi vật liệu lọc bão hòa, van xả mở ra và dầu chưa lọc đi vào tuần hoàn, muội than và mạt kim loại tiếp tục mài mòn bạc lót và đường cấp dầu turbo. Đó là lúc lọc có hiệu suất 97% không còn bảo vệ động cơ.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

LF17356 là lọc dầu động cơ kiểu vặn cho xe Ford F150, F250, F350 và F450 đời mới dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L, và cho Foton Tunland 4x4 dùng QSF 2.8L. Thân lọc cao 157.73 mm (6.21 in), đường kính mép cuộn 101.5 mm (3.996 in), gioăng ngoài 58.5 mm (2.303 in) và gioăng trong 50.06 mm (1.971 in), ren M67 x 4 Special Butt. Lọc 30 micron với hiệu suất 97%, thay Cummins 5266016, B40051 và CP40001.

Đặc điểm chính

Vật liệu lọc dày cho muội than — lõi được thiết kế theo tải muội than, vốn là chất bẩn chính trên máy diesel nhỏ tốc độ cao chứ không phải bụi đường.
Ren M67 x 4 Special Butt — dạng răng thang giữ thân lọc thẳng trên trục ren dưới rung động của máy diesel bốn xi lanh.
30 micron, hiệu suất 97% — hạt cứng bị giữ lại trước khi tới bạc lót và đường cấp dầu turbo, đúng nơi mài mòn tích lũy bắt đầu.
Thân 157.73 mm, đường kính 101.5 mm — dung tích khớp với đế lọc ISF 2.8 nên van xả mở ở đúng mức áp chênh động cơ mong đợi.
Giữ dung tích tới cuối chu kỳ — vật liệu lọc được tính đủ để trở lực không tăng vọt trong nghìn dặm cuối, nhờ đó áp dầu vẫn ổn định.

Mã tham chiếu

Fleetguard — LF17356
Cummins — 5266016
Khác — B40051, CP40001

Thông số kỹ thuật

Mã số — LF17356
Loại lọc — Lọc dầu động cơ, thân vặn
Đường kính ngoài — Đường kính mép cuộn 101.5 mm (3.996 in)
Chiều cao tổng — 157.73 mm (6.21 in)
Kích thước ren — M67 x 4 Special Butt
Độ lọc — 30 micron
Hiệu suất — 97%
Niêm phong — Gioăng ngoài 58.5 mm (2.303 in), trong 50.06 mm (1.971 in)
Lọc — Muội than và hạt cứng bị giữ lại trong vật liệu lọc trước khi tới bạc lót
Đóng gói — 1 lọc dầu động cơ
Ứng dụng — Ford F150, F250, F350, F450 dùng Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 dùng QSF 2.8L

Ứng dụng

Ford F-150 — đời mới, dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L
Ford F-250 — đời mới, dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L
Ford F-350 — đời mới, dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L
Ford F-450 — đời mới, dùng động cơ diesel Cummins ISF 2.8L
Foton Tunland — bản 4x4 dùng động cơ diesel QSF 2.8L
Foton Aumark và Ollin — xe tải dòng ISF
Lưu ý bảo dưỡng — bôi trơn gioăng, đổ dầu động cơ vào thân lọc trước khi lắp và siết theo mô men ghi trên vỏ; không dùng thanh nối để siết

📄 Tải xuống