FJ-7356

LF17356 oliefilter 30 micron voor Ford F150 F250 ISF 2.8 diesel

OlieffiltersCE / ISO 9001

LF17356 is een spin-on smeeroliefilter voor recente Ford F150, F250, F350 en F450 trucks met de Cummins ISF 2.8L diesel, en voor de Foton Tunland 4x4 met de QSF 2.8L. Het filter meet 157.73 mm (6.21 in) in totaal met een naaddiameter van 101.5 mm (3.996 in), schroeft erop met M67 x 4 Special Butt, filtreert op 30 micron bij 97% rendement en vervangt Cummins 5266016, B40051 en CP40001.

$15.99/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$15.99
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$15.19
50+ eenheden$13.59
100+ eenheden$12.79

📋 Belangrijkste specificaties

Part NumberLF17356
Filter TypeOil filter, spin-on canister
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) seam diameter
Overall Height157.73 mm (6.21 in)
Thread SizeM67 x 4 Special Butt
Micron Rating30 micron
Efficiency97%
Seal58.5 mm (2.303 in) gasket OD, 50.06 mm (1.971 in) gasket ID
FiltrationSoot and hard particles held before the bearings
Contents1 oil filter
ApplicationFord F150-F450 with Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

❓ FAQ

LF17356 past op recente Ford F150, F250, F350 en F450 trucks met de Cummins ISF 2.8L diesel, en op de Foton Tunland 4x4 met de QSF 2.8L. Dit zijn motoren uit de ISF-serie, niet de 6.7L Powerstroke, dus controleer de motocode voordat u bestelt.

Ja. LF17356 is een kruisverwijzing voor Cummins 5266016, B40051 en CP40001. De bus is 157.73 mm (6.21 in) hoog, de schroefdraad is M67 x 4 Special Butt en de pakkingboring is 50.06 mm (1.971 in).

LF17356 is gewaardeerd op 30 micron met 97% rendement. Op een ISF 2.8 is de roetbelasting hoog, dus het medium is gedimensioneerd om dat roet over het volledige olie-interval vast te houden in plaats van het weer in omloop te brengen.

Ja. Vul de nieuwe bus met schone motorolie, smeer de pakking en draai hem aan tot de pakking de kop raakt en zet hem met de hand vast. Voorvullen verkort het moment na de start waarin de lagers zonder oliedruk draaien.

Zodra het medium verzadigd raakt, opent de bypassklep en circuleert ongefilterde olie, waardoor roet en metaaldeeltjes de lagers en de turboaanvoer blijven slijten. Op dat punt beschermt een filter met 97% rendement de motor niet meer.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

LF17356 is een spin-on smeeroliefilter voor recente Ford F150, F250, F350 en F450 trucks met de Cummins ISF 2.8L diesel, en voor de Foton Tunland 4x4 met de QSF 2.8L. De bus is 157.73 mm (6.21 in) hoog met een naaddiameter van 101.5 mm (3.996 in), een pakking met buitendiameter 58.5 mm (2.303 in) en binnendiameter 50.06 mm (1.971 in), en schroeft erop met M67 x 4 Special Butt. Het filtreert op 30 micron bij 97% rendement en vervangt Cummins 5266016, B40051 en CP40001.

Belangrijkste kenmerken

Diep medium voor roet — het element is op roetbelasting gebouwd, het dominante contaminant in een kleine snellopende diesel, en niet op wegstof.
M67 x 4 Special Butt schroefdraad — de steunvorm houdt de bus haaks op het tapeind onder de trillingen van een viercilinderdiesel.
97% rendement bij 30 micron — harde deeltjes worden verwijderd voordat ze de lagerschalen en de turboaanvoer bereiken, waar progressieve schade begint.
Bus van 157.73 mm met lichaam van 101.5 mm — het volume sluit aan op de filterkop van de ISF 2.8, zodat de bypassklep opent bij de druk die de motor verwacht.
Capaciteit tot het einde van het interval — het medium is zo gedimensioneerd dat de weerstand in de laatste duizend mijl niet steil stijgt, wat de oliedruk stabiel houdt.

Kruisverwijzingen

Fleetguard — LF17356
Cummins — 5266016
Overige — B40051, CP40001

Specificaties

Artikelnummer — LF17356
Filtertype — Oliefilter, spin-on bus
Buitendiameter — 101.5 mm (3.996 in) naaddiameter
Totale hoogte — 157.73 mm (6.21 in)
Schroefdraad — M67 x 4 Special Butt
Micronwaarde — 30 micron
Rendement — 97%
Afdichting — 58.5 mm (2.303 in) pakking buitendiameter, 50.06 mm (1.971 in) pakking binnendiameter
Filtratie — Roet en harde deeltjes blijven in het medium achter vóór de lagers
Verpakking — 1 oliefilter
Toepassing — Ford F150, F250, F350, F450 met Cummins ISF 2.8L; Foton Tunland 4x4 QSF 2.8L

Toepassingen

Ford F-150 — recent model met Cummins ISF 2.8L diesel
Ford F-250 — recent model met Cummins ISF 2.8L diesel
Ford F-350 — recent model met Cummins ISF 2.8L diesel
Ford F-450 — recent model met Cummins ISF 2.8L diesel
Foton Tunland — 4x4 met QSF 2.8L diesel
Foton Aumark en Ollin — trucks uit de ISF-serie
Onderhoudsnotitie — smeer de pakking, vul de bus met motorolie voordat u hem monteert en trek aan tot het koppel dat op het huis staat; gebruik geen stang op de bus

📄 Downloads