Filtro de Óleo 50 00 812 484 para Renault Trucks Magnum — WP 11 102/3
Filtro de óleo roscado KO25001 com rosca 1 3/8-16 UN, 108 mm de diâmetro externo, 261 mm de altura total, 93 mm de diâmetro interno do vedante e 103 mm de diâmetro externo do vedante. Intercambiável com MANN WP 11 102/3, Hengst H200WN e Fleetguard LF777. Compatível com motores diesel Renault Trucks Magnum, Volvo, Mack, Isuzu e Komatsu.
📋 Especificações Principais
| Part Number | KO25001 |
| Filter Type | Oil filter, spin-on |
| Outer Diameter | 108 mm |
| Inner Diameter 1 | 93 mm (inside) |
| Inner Diameter 2 | 103 mm (outside) |
| Overall Height | 261 mm |
| Thread Size | 1 3/8-16 UN |
| Media | Cellulose fibre |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Sim. O KO25001 tem a mesma rosca 1 3/8-16 UN, 108 mm de diâmetro externo, 261 mm de altura total, 93 mm de diâmetro interno do vedante e 103 mm de diâmetro externo do vedante, pelo que rosqueia no mesmo suporte de filtro sem adaptadores.
Os corpos têm o mesmo tamanho: 108 mm de diâmetro e 261 mm de altura. A diferença está na rosca. O KO25001 usa 1 3/8-16 UN, enquanto o KO25002 usa 1 1/8-16 UN. Verifique a rosca do filtro antigo antes de encomendar.
Esta rosca maior é a especificação original da Renault Trucks e da Mack para estas famílias de motores. Montar um filtro 1 1/8-16 no seu lugar não veda nem suporta o binário, pelo que a rosca tem de corresponder ao cabeçote.
Sim. Além de Renault Trucks, Volvo e Mack, cobre Komatsu L3542PP, JCB 400/S3572, Caterpillar 3I-1206, Hitachi 41759131 e Massey Ferguson 3632567M1, sendo por isso montado também em máquinas e tratores.
Sim. O anel de vedação é fornecido montado no corpo. Confirme que o anel antigo saiu junto com o filtro removido antes de montar o novo e aperte com o binário especificado pelo fabricante da carcaça.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O KO25001 é um filtro de óleo roscado para motores diesel pesados Renault Trucks, Volvo e Mack. Usa rosca de montagem 1 3/8-16 UN, mede 108 mm de diâmetro externo e 261 mm de altura total, e veda com um vedante de 93 mm de diâmetro interno e 103 mm de diâmetro externo. O corpo corresponde ao envelope de montagem do MANN WP 11 102/3, de modo que rosqueia no suporte de filtro original sem adaptadores.
