
FD-4595 Elemento de combustível 2 mícron para Ford 7.3L Powerstroke 94-98
O FD-4595 é o elemento filtrante de combustível do motor diesel Ford 7.3L Powerstroke de 1994 a 1998 e do Navistar T444E. O elemento tem 102 mm de altura e 89 mm de diâmetro, é classificado em 2 mícron com 99% de remoção de água e tem vazão de 20 GPH (76 LPH), retendo 350 g de sólidos. Substitui Ford F4TZ9N184A, Fleetguard FS1298 e Donaldson P550966 e entra no copo original, vedado pela junta 31226.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $12.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $12.34 |
| 50+ unidades | $11.04 |
| 100+ unidades | $10.39 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | FD-4595 |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Overall Height | 102 mm (4.0 in) |
| Outer Diameter | 89 mm (3.5 in) |
| Micron Rating | 2 micron |
| Flow Rate | 20 GPH (76 LPH) |
| Efficiency | 99% water removal; 350 g (12.3 oz) solids capacity |
| Material | 300-series stainless steel case |
| Seal | Element O-ring supplied; lid gasket 31226 |
| Operating Temperature | -45 to 107 degrees C (-50 to 225 degrees F) |
| Contents | 1 filter element, 1 O-ring |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke 1994 to 1998; Navistar T444E |
❓ FAQ
Não. O FD-4595 é o elemento de inserção de 2 mícron para o 7.3L Powerstroke de 1994 a 1998, com 102 mm de altura por 89 mm de diâmetro. O FD-4616 é um elemento posterior, da família 6.0L, e não entra neste copo.
Não. Acompanham apenas o elemento e o seu O-ring, e a tampa e o copo de fábrica permanecem no motor. A junta da tampa é uma peça separada, 31226.
2 mícron, o valor declarado para esta peça pelo fornecedor original. A remoção de água é de 99%, a capacidade de retenção de sólidos é de 350 g (12.3 oz) e a vazão máxima é de 20 GPH (76 LPH).
Ford F-150 a F-350 com o 7.3L V8 Powerstroke de 1994 a 1998, Ford E-150 a E-350 de 1995 a 1998, e F-650 e F-750 de 2000 a 2003. O mesmo elemento também atende o Navistar T444E.
20 GPH, o equivalente a 76 LPH. Essa vazão é definida pela área filtrante do elemento e pelo grau de 2 mícron; um elemento obstruído derruba a vazão primeiro, o que aparece como dificuldade de partida antes de aparecer como vazamento.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O FD-4595 é o elemento filtrante de combustível do motor diesel Ford 7.3L Powerstroke V8 fabricado de 1994 a 1998, e do mesmo motor na versão Navistar T444E. O elemento tem 102 mm (4.0 in) de altura e 89 mm (3.5 in) de diâmetro, e é inserido no copo de combustível de fábrica sob a tampa original, em vez de ser rosqueado. É classificado em 2 mícron, tem vazão de 20 GPH (76 LPH) e retém 350 g de sólidos, com 99% de remoção de água pelo separador do copo.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-4595-datasheet-en.pdf · 2 KB
