FD-4595 Wkład filtra paliwa 2 mikrony do Ford 7.3L Powerstroke

Nie. FD-4595 to wsuwany wkład o dokładności 2 mikrony do 7.3L Powerstroke z lat 1994–1998, o wysokości 102 mm i średnicy 89 mm. FD-4616 to późniejszy wkład do rodziny silników 6.0L i nie pasuje do tej miski.

Nie. To wyłącznie wkład i jego O-ring, a fabryczna pokrywa i miska paliwa pozostają w silniku. Podkładka pokrywy to osobna część o numerze 31226.

2 mikrony, klasa deklarowana dla tego wkładu przez dostawcę pierwszego montażu. Usuwanie wody wynosi 99%, pojemność zanieczyszczeń 350 g (12.3 oz), a maksymalny przepływ 20 GPH (76 LPH).

Ford F-150 do F-350 z silnikiem 7.3L V8 Powerstroke z lat 1994–1998, Ford E-150 do E-350 z lat 1995–1998 oraz F-650 i F-750 z lat 2000–2003. Ten sam wkład obsługuje także Navistar T444E.

20 GPH, czyli 76 LPH. Przepływ wynika z powierzchni filtracyjnej wkładu i dokładności 2 mikrony; zatkany wkład najpierw obniża przepływ, co objawia się trudnym rozruchem, zanim pojawi się wyciek.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).