FJ-4595

FD-4595 üzemanyagszűrő betét 2 mikron Ford 7.3L Powerstroke 94-98

ÜzemanyagszűrőkCE / ISO 9001

A FD-4595 üzemanyagszűrő betét a Ford 7.3L Powerstroke V8 dízelmotorhoz 1994 és 1998 között, valamint ugyanahhoz a motorhoz Navistar T444E kivitelben. A betét 102 mm magas és 89 mm átmérőjű, 2 mikronos, 99%-os vízeltávolítással, 20 GPH (76 LPH) átfolyással és 350 g szennyeződés-kapacitással. Helyettesíti a Ford F4TZ9N184A, a Fleetguard FS1298 és a Donaldson P550966 cikkszámot, és a gyári fedél alá illeszkedik, amelyet a 31226 tömítés zár.

$12.99/ egység · referenciaMOQ:1 egység
Menny.
min. 1 egység
Sávos árazás (USD / egység)
Menny.Egységár
1+ egység$12.99
10+ egység🎯 Ajánlott$12.34
50+ egység$11.04
100+ egység$10.39

📋 Fő specifikációk

Part NumberFD-4595
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Overall Height102 mm (4.0 in)
Outer Diameter89 mm (3.5 in)
Micron Rating2 micron
Flow Rate20 GPH (76 LPH)
Efficiency99% water removal; 350 g (12.3 oz) solids capacity
Material300-series stainless steel case
SealElement O-ring supplied; lid gasket 31226
Operating Temperature-45 to 107 degrees C (-50 to 225 degrees F)
Contents1 filter element, 1 O-ring
ApplicationFord 7.3L Powerstroke 1994 to 1998; Navistar T444E

❓ GYIK

Nem. A FD-4595 a 2 mikronos behelyezhető betét a 7.3L Powerstroke motorhoz 1994 és 1998 között, 102 mm magas és 89 mm átmérőjű. A FD-4616 egy későbbi betét a 6.0L motorsorozathoz, és nem illik ebbe az ülepítőbe.

Nem. Ez csak a betét és a hozzá tartozó O-gyűrű; a gyári fedél és az üzemanyag-ülepítő a motoron marad. A fedéltömítés külön tétel, 31226.

2 mikron, ez az eredeti berendezés beszállítójának megadott értéke. A vízeltávolítás 99%, a szennyeződés-kapacitás 350 g (12.3 oz), a maximális átfolyás 20 GPH (76 LPH).

Ford F-150 – F-350 modellek 7.3L V8 Powerstroke motorral 1994 és 1998 között, Ford E-150 – E-350 modellek 1995 és 1998 között, valamint F-650 és F-750 modellek 2000 és 2003 között. Ugyanez a betét szolgálja a Navistar T444E motort is.

20 GPH, ami 76 LPH. Ezt az átfolyást a betét felülete és a 2 mikronos minősítés határozza meg; egy eltömődött betétnél először az átfolyás csökken, ami nehéz indításban jelentkezik, jóval a szivárgás előtt.

A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.

Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.

Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.

Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.

Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.

ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.

Termékleírás

Termékáttekintés

A FD-4595 üzemanyagszűrő betét a Ford 7.3L Powerstroke V8 dízelmotorhoz, amelyet 1994 és 1998 között gyártottak, valamint ugyanahhoz a motorhoz Navistar T444E kivitelben. A betét 102 mm (4.0 in) magas és 89 mm (3.5 in) átmérőjű, és nem csavarozható fel, hanem a gyári üzemanyag-ülepítőbe, az eredeti fedél alá illeszkedik. Minősítése 2 mikron, átfolyása 20 GPH (76 LPH), szennyeződés-kapacitása 350 g, az ülepítő vízleválasztó részén keresztül pedig 99%-os vízeltávolítást biztosít.

Fő jellemzők

2 mikronos minősítés — a legfinomabb megadott minősítés ehhez a betéthez, amely a HEUI rendszerben a befecskendezőkig jutó részecskéket is felfogja.
99%-os vízeltávolítás — a víz az üzemanyag-ülepítő aljára süllyed, és nem jut tovább a befecskendező furataihoz.
350 g szennyeződés-kapacitás — a betét 12.3 oz törmeléket tart, így egy szennyezett tartályból tankoló teherautón sem tömődik el korán.
300-as sorozatú rozsdamentes ház — ellenáll az ülepítőben álló víz okozta korróziónak, amely rendszerint a nemesítetlen acélbetétek tönkremenetelének oka.
Behelyezhető betét — csak a betétet és az O-gyűrűt kell cserélni, a gyári fedél és az ülepítő a motoron marad.

Kereszthivatkozások

Motorcraft — FD4595, FD-4595
Ford — F4TZ9N184A
Racor — PFF4595
Fleetguard — FS1298
Donaldson — P550966
Baldwin — PF7678, PF7578
WIX — 33517
FRAM — CS8323
Luber-finer — L3508F
Case IH — CS7715A

Műszaki adatok

Cikkszám — FD-4595
Szűrő típusa — behelyezhető üzemanyagszűrő betét
Teljes magasság — 102 mm (4.0 in)
Külső átmérő — 89 mm (3.5 in)
Szűrési finomság — 2 mikron
Átfolyás — 20 GPH (76 LPH)
Hatásfok — 99% vízeltávolítás; 350 g (12.3 oz) szennyeződés-kapacitás
Anyag — 300-as sorozatú rozsdamentes acél ház
Tömítés — a betét O-gyűrűje mellékelve; fedéltömítés 31226
Üzemi hőmérséklet — -45 és 107 °C között (-50 és 225 °F között)
Csomagolás — 1 szűrőbetét, 1 O-gyűrű
Alkalmazás — Ford 7.3L Powerstroke 1994 és 1998 között; Navistar T444E

Alkalmazások

Ford F-150 – F-350 — 7.3L V8 Powerstroke dízel, 1994 és 1998 között
Ford E-150 – E-350 — 7.3L V8 Powerstroke dízel, 1995 és 1998 között
Ford F-650 és F-750 — 7.3L dízel, 2000 és 2003 között
Navistar T444E — ugyanaz a motor az International közepes teherbírású alvázakon
Üzemanyag-ülepítő — a betét a gyári fedél alatt van; a 31226 fedéltömítés külön tétel
Szervizmegjegyzés — a fedél kinyitása előtt engedje le az ülepítőt; egyes évjáratokon a betét a fedéllel együtt jön ki

📄 Letöltések