
FD-4596 Filtro de combustível 10 mícron para Ford 7.3L Powerstroke
O FD-4596 é o elemento filtrante de combustível do motor diesel Ford 7.3L Powerstroke V8, usado nas picapes Super Duty de 1999 a 2003 e nas vans da série E de 2003. O elemento é classificado em 10 mícron com eficiência de 98%, remove 96% ou mais da água e usa carcaça de aço inoxidável da série 300. Substitui Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698 e WIX 33818, e é fornecido com dois O-rings.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $12.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $12.34 |
| 50+ unidades | $11.04 |
| 100+ unidades | $10.39 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | FD-4596 |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel case |
| Seal | 2 O-rings supplied |
| Contents | 1 filter element, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Não. O FD-4595 atende o 7.3L Powerstroke de 1994 a 1998 e tem 102 mm de altura por 89 mm de diâmetro. O FD-4596 atende o motor de 1999 a 2003, com copo e tampa revisados, e é um elemento diferente. Os dois não são intercambiáveis.
10 mícron, com eficiência de 98% em partículas de 10 mícron e maiores, e remoção de água de 96% ou mais. São os números que a Ford publica para o elemento do 7.3L; a carcaça é de aço inoxidável da série 300.
Não. Este item traz apenas o elemento e dois O-rings. A tampa é uma peça separada, F81Z9G270BA, e a tampa plástica original segue em uso até rachar. Uma tampa de alumínio de reposição é vendida separadamente.
Ford F-250 a F-550 Super Duty de 1999 a 2003, E-350 Super Duty de 1999 a 2003, E-450 e E-550 a partir de 2003, Excursion de 2000 a 2003, e F-650 e F-750 de 2000 a 2003, todas com o diesel V8 7.3L. O mesmo elemento também atende o Navistar T444E.
O elemento só retém a água que já foi separada. Se o copo não for drenado, ou se o tanque e o combustível a granel estiverem contaminados, a água volta rápido independentemente do filtro. Drene o copo em um recipiente transparente e verifique se a camada é contaminação do lado do combustível antes de responsabilizar o elemento.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O FD-4596 é o elemento filtrante de combustível do motor diesel Ford 7.3L Powerstroke V8, aplicado nas picapes F-250 a F-550 Super Duty de 1999 a 2003, nas vans E-350 a E-550 de 2003 e no Excursion de 2000 a 2003. O elemento desce no copo de combustível sob a tampa original e é mantido por essa tampa, vedado por dois O-rings que vêm na caixa. É classificado em 10 mícron com eficiência de 98% e remoção de água de 96% ou mais, e a carcaça é de aço inoxidável da série 300.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-4596-datasheet-en.pdf · 2 KB
