FJ-4596

FD-4596 Топливный фильтр 10 мкм для Ford 7.3L Powerstroke 1999-2003

FD-4596 — фильтрующий элемент топливного фильтра дизельного двигателя Ford 7.3L Powerstroke V8, который ставился на пикапы Super Duty с 1999 по 2003 год и на фургоны E-Series 2003 года. Точность фильтрации 10 мкм при эффективности 98 %, отделение воды не менее 96 %, корпус из нержавеющей стали серии 300. Заменяет Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698 и WIX 33818, поставляется с двумя уплотнительными кольцами.

$12.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$12.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$12.34
50+ шт.$11.04
100+ шт.$10.39

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFD-4596
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency at 10 micron and larger
Efficiency96% or better water removal
Material300-series stainless steel case
Seal2 O-rings supplied
Contents1 filter element, 2 O-rings
ApplicationFord 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003

❓ FAQ

Нет. FD-4595 ставится на 7.3L Powerstroke с 1994 по 1998 год и имеет высоту 102 мм при диаметре 89 мм. FD-4596 предназначен для двигателя 1999 — 2003 годов с изменённой ванной и крышкой, это другой элемент. Они не взаимозаменяемы.

10 мкм, эффективность 98 % для частиц 10 мкм и крупнее, отделение воды не менее 96 %. Эти цифры Ford указывает для элемента 7.3L; корпус из нержавеющей стали серии 300.

Нет. В комплект входят только элемент и два уплотнительных кольца. Крышка — отдельная деталь F81Z9G270BA, штатная пластиковая крышка используется до появления трещин; алюминиевая крышка на замену заказывается отдельно.

Ford F-250 — F-550 Super Duty с 1999 по 2003 год, E-350 Super Duty с 1999 по 2003 год, E-450 и E-550 2003 года, Excursion с 2000 по 2003 год, F-650 и F-750 с 2000 по 2003 год — все с дизелем 7.3L V8. Тот же элемент применяется на Navistar T444E.

Элемент удерживает только ту воду, которую уже отделил. Если ванну не сливать или топливо в баке и в поставке обводнено, вода быстро вернётся независимо от фильтра. Слейте содержимое ванны в прозрачную ёмкость и проверьте, не является ли слой загрязнением со стороны топлива, прежде чем винить элемент.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FD-4596 — фильтрующий элемент топливного фильтра дизельного двигателя Ford 7.3L Powerstroke V8, который устанавливался на пикапы F-250 — F-550 Super Duty с 1999 по 2003 год, фургоны E-350 — E-550 2003 года и Excursion с 2000 по 2003 год. Элемент вставляется в топливную ванну под штатную крышку и прижимается этой крышкой, герметизацию обеспечивают два уплотнительных кольца из комплекта. Точность фильтрации 10 мкм при эффективности 98 %, отделение воды не менее 96 %, корпус из нержавеющей стали серии 300.

Ключевые особенности

10 мкм при эффективности 98 % — та точность, которую Ford указывает для этого элемента 7.3L, поэтому складки соответствуют параметрам, под которые откалиброваны насос-форсунки.
Отделение воды не менее 96 % — вода, попавшая в ванну, задерживается в ней и сливается через клапан ванны, а не уходит к форсункам.
Корпус из стали серии 300 — противостоит коррозии, которая появляется у корпуса из обычной стали, когда ванна стоит с водой.
Два уплотнительных кольца в комплекте — уплотнение элемента и уплотнение крышки поставляются вместе, поэтому ванну не закрывают затвердевшей резиной.
Вставной элемент — меняются только элемент и его уплотнения, штатные крышка и ванна остаются на двигателе.

Кросс-номера

Motorcraft — FD4596, FD-4596
Ford — F81Z9N184AA, F81Z9155AA
Baldwin — PF7688, PF7698
WIX — 33518, 33818
Fleetguard — FF5418, FF5114
Donaldson — P550437
FRAM — CS8629
Luber-finer — L4596F
ACDelco — GF862
Hastings — FF1094, FF1114
Navistar — 1825864C91, 1825864C92, 1843162C91
Racor — INF4596

Технические характеристики

Артикул — FD-4596
Тип фильтра — Топливный фильтр, вставной элемент
Точность фильтрации — 10 мкм
Эффективность фильтрации — 98 % для частиц 10 мкм и крупнее
Отделение воды — не менее 96 %
Материал — Корпус из нержавеющей стали серии 300
Уплотнение — 2 уплотнительных кольца в комплекте
Комплект поставки — 1 фильтрующий элемент, 2 уплотнительных кольца
Применение — Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 — 2003

Применение

Ford F-250 и F-350 Super Duty — дизель 7.3L V8, 1999 — 2003
Ford F-450 и F-550 Super Duty — дизель 7.3L V8, 1999 — 2003
Ford E-350 Super Duty — дизель 7.3L V8, 1999 — 2003
Ford E-450 и E-550 — дизель 7.3L V8, 2003
Ford Excursion — дизель 7.3L V8, 2000 — 2003
Ford F-650 и F-750 — дизель 7.3L V8, 2000 — 2003
Navistar T444E — тот же двигатель в среднетоннажных шасси International
Примечание по обслуживанию — перед снятием крышки слить ванну; крышка откручивается ключом под шестигранник 25.4 мм

📄 Загрузки