FJ-4596

FD-4596 Паливний фільтр-вставка 10 мкм для Ford 7.3L Powerstroke

FD-4596 — паливний фільтр-вставка для дизеля Ford 7.3L Powerstroke V8 на пікапах Super Duty 1999–2003 років і фургонах E-Series 2003 року. Номінал елемента — 10 мкм за ефективності 98%, відділення води — 96% і більше, корпус із нержавіючої сталі 300 серії. Замінює Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698 і WIX 33818, у комплекті два O-кільця.

$12.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$12.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$12.34
50+ од.$11.04
100+ од.$10.39

📋 Ключові характеристики

Part NumberFD-4596
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency at 10 micron and larger
Efficiency96% or better water removal
Material300-series stainless steel case
Seal2 O-rings supplied
Contents1 filter element, 2 O-rings
ApplicationFord 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003

❓ FAQ

Ні. FD-4595 ставиться на 7.3L Powerstroke 1994–1998 років, його висота 102 мм, діаметр 89 мм. FD-4596 призначений для двигуна 1999–2003 років зі зміненими чашею та кришкою, це інший елемент. Вони не взаємозамінні.

10 мкм, ефективність 98% на частинках 10 мкм і більше, відділення води 96% і більше. Це дані, які Ford публікує для елемента 7.3L; корпус із нержавіючої сталі 300 серії.

Ні. Це лише елемент і два O-кільця. Кришка — окрема деталь F81Z9G270BA, штатна пластикова кришка працює далі, доки не трісне. Алюмінієва кришка на заміну продається окремо.

Ford F-250 – F-550 Super Duty 1999–2003, E-350 Super Duty 1999–2003, E-450 і E-550 з 2003 року, Excursion 2000–2003, F-650 і F-750 2000–2003 — усі з дизелем 7.3L V8. Той самий елемент ставиться і на Navistar T444E.

Елемент утримує лише ту воду, яку вже відділив. Якщо чашу не зливати або бак і пальне забруднені, вода повернеться швидко незалежно від фільтра. Злийте вміст чаші в прозору ємність і перевірте, чи це забруднення з боку пального, перш ніж звинувачувати елемент.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

FD-4596 — паливний фільтр-вставка для дизеля Ford 7.3L Powerstroke V8, який ставився на пікапи F-250 – F-550 Super Duty 1999–2003 років, фургони E-350 – E-550 2003 року та Excursion 2000–2003 років. Елемент вставляється в паливну чашу під штатну кришку й притискається нею, ущільнюється двома O-кільцями з комплекту. Номінал — 10 мкм за ефективності 98%, відділення води — 96% і більше, корпус із нержавіючої сталі 300 серії.

Ключові особливості

10 мкм за ефективності 98% — номінал, який Ford публікує для цього елемента 7.3L, тож складка відповідає тому, під що калібрували форсунки HEUI
Відділення води 96% і більше — вода, що дійшла до чаші, затримується в ній і зливається через клапан чаші, а не йде до форсунок
Корпус із нержавіючої сталі 300 серії — протистоїть корозії, яка зазвичай уражує звичайну вуглецеву сталь, коли в чаші стоїть вода
Два O-кільця в комплекті — ущільнення елемента й ущільнення кришки є в упаковці, тож чашу не закривають затверділою гумою
Вставний елемент — замінюють лише елемент і його ущільнення; штатні кришка й чаша залишаються на двигуні

Крос-номери

Motorcraft — FD4596, FD-4596
Ford — F81Z9N184AA, F81Z9155AA
Baldwin — PF7688, PF7698
WIX — 33518, 33818
Fleetguard — FF5418, FF5114
Donaldson — P550437
FRAM — CS8629
Luber-finer — L4596F
ACDelco — GF862
Hastings — FF1094, FF1114
Navistar — 1825864C91, 1825864C92, 1843162C91
Racor — INF4596

Технічні характеристики

Артикул — FD-4596
Тип фільтра — паливний фільтр-вставка
Номінал фільтрації — 10 мкм
Фільтрація — ефективність 98% на частинках 10 мкм і більше
Відділення води — 96% і більше
Матеріал — корпус із нержавіючої сталі 300 серії
Ущільнення — 2 O-кільця в комплекті
Комплектація — 1 фільтруючий елемент, 2 O-кільця
Застосування — Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999–2003

Застосування

Ford F-250 і F-350 Super Duty — дизель 7.3L V8, 1999–2003
Ford F-450 і F-550 Super Duty — дизель 7.3L V8, 1999–2003
Ford E-350 Super Duty — дизель 7.3L V8, 1999–2003
Ford E-450 і E-550 — дизель 7.3L V8, 2003
Ford Excursion — дизель 7.3L V8, 2000–2003
Ford F-650 і F-750 — дизель 7.3L V8, 2000–2003
Navistar T444E — той самий двигун у середньотоннажних шасі International
Примітка щодо встановлення — перед відкриттям кришки злийте паливо з чаші; кришку знімає головка під шестигранник 1 дюйм

📄 Завантаження