S3213 Separatore carburante-acqua, cartuccia sostituibile, 3/8" NPT
Separatore carburante-acqua marino S3213 aggiornato: un corpo in lega di alluminio verniciato a polvere resta sul motore e si sostituisce solo la cartuccia da 10 micron. Il kit comprende tre cartucce (una montata e due di scorta), portagomma da 3/8", raccordi 1/4" NPT e nastro PTFE. I raccordi sono 3/8" NPT e si montano sulle teste S3213 sigillate Mercury, Yamaha e Sierra senza adattatore. Sostituisce Mercury 35-60494-1, Sierra 18-7932-1 e S3213 / S3214 / B32013.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $60.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $57.94 |
| 50+ unità | $51.84 |
| 100+ unità | $48.79 |
📋 Specifiche principali
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable-element fuel water separator |
| Housing material | Powder-coated aluminum alloy |
| Bowl material | Clear nylon (UV-stabilized) |
| Port thread | 3/8" NPT (inlet & outlet) |
| Cartridges included | 3 total: 1 pre-installed + 2 spare |
| Overall height | 8.66" (220 mm) |
| Housing OD | 4.25" (108 mm) |
| Service interval | Every 50-100 engine hours or annually |
| Kit includes | Assembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape |
❓ FAQ
Un S3213 standard è un filtro sigillato in un pezzo, sostituito interamente a ogni manutenzione. La versione aggiornata lascia un corpo in alluminio verniciato a polvere sul motore e sostituisce solo la cartuccia interna da 10 micron. Grado di filtrazione e raccordo 3/8" NPT sono identici.
Ogni 50-100 ore motore o una volta a stagione, a seconda di cosa arriva prima, e almeno una volta all'anno. Cambiare prima se la vaschetta trasparente mostra molto sedimento o se la portata cala.
Sì, se la testa ha raccordi 3/8" NPT in ingresso e uscita. Filettatura e interasse corrispondono alle teste S3213 e S3214 sigillate. Se la linea è più sottile della filettatura, i portagomma 3/8" o i raccordi 1/4" NPT del kit fanno da adattamento.
Il corpo in lega di alluminio è verniciato a polvere per resistere a corrosione e acqua salata e va sciacquato con acqua dolce durante il lavaggio abituale. Controllare vaschetta e O-ring a ogni cambio cartuccia.
Sono incluse tre cartucce da 10 micron: una montata, due di scorta. Il corpo è progettato per elementi S3213; quelli con le stesse dimensioni e lo stesso profilo di guarnizione si inseriscono.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
L'S3213 aggiornato è un separatore carburante-acqua costruito su un corpo riutilizzabile, non su un contenitore a perdere. Il corpo in lega di alluminio verniciato a polvere porta una vaschetta trasparente in nylon e raccordi 3/8" NPT, quindi si monta su una testa S3213 o S3214 esistente senza adattatori e senza modificare il circuito. Alla manutenzione si allenta il collare e si inserisce una cartuccia da 10 micron nuova; corpo, vaschetta e raccordi restano al loro posto. Su un fuoribordo da 50-100 ore a stagione ogni cambio filtro diventa un cambio cartuccia.
Caratteristiche principali
- Cartuccia da 10 micron sostituibile: Allentare il collare, estrarre la cartuccia esaurita e inserire la nuova; il corpo resta sul motore.
- Corpo in alluminio verniciato a polvere: Più leggero di un contenitore in acciaio; la verniciatura a polvere resiste alla corrosione salina e tiene il corpo in servizio per anni.
- Vaschetta trasparente in nylon: Mostra acqua e sedimenti senza smontaggio; lo scarico elimina l'acqua raccolta prima che raggiunga gli iniettori.
- Raccordi 3/8" NPT, quattro connessioni: Il corpo accetta direttamente linee 3/8" NPT; il kit aggiunge portagomma 3/8" e raccordi 1/4" NPT per linee più sottili.
- Tre cartucce incluse: Una è montata e due sono di scorta: due cicli completi di manutenzione già dalla confezione.
- Corpo riutilizzabile, cartuccia consumabile: Si consuma solo il mezzo filtrante; corpo e vaschetta si ammortizzano una volta sola.
Riferimenti incrociati
I riferimenti incrociati sono indicati solo come guida all'interscambio. Verificare filettatura, tipo di vaschetta e spazio di montaggio sul pezzo originale prima dell'ordine.
