S3213 연료-물 분리기 교체형 엘리먼트 3/8" NPT 10미크론
S3213 선외기용 연료-물 분리기 업그레이드 버전. 분체 도장 알루미늄 합금 하우징을 엔진에 남긴 채 10미크론 카트리지만 교환합니다. 키트에는 카트리지 3개(장착 1개 + 예비 2개), 3/8" 호스 니플, 1/4" NPT 피팅, PTFE 테이프가 포함됩니다. 3/8" NPT 입출구는 Mercury, Yamaha, Sierra의 밀폐형 S3213 헤드에 어댑터 없이 장착됩니다. Mercury 35-60494-1, Sierra 18-7932-1, S3213 / S3214 / B32013을 대체합니다.
| 등급별 가격 (USD / unit) | |
|---|---|
| 수량 | 단가 |
| 1+ 개 | $60.99 |
| 10+ 개🎯 추천 | $57.94 |
| 50+ 개 | $51.84 |
| 100+ 개 | $48.79 |
📋 주요 사양
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable-element fuel water separator |
| Housing material | Powder-coated aluminum alloy |
| Bowl material | Clear nylon (UV-stabilized) |
| Port thread | 3/8" NPT (inlet & outlet) |
| Cartridges included | 3 total: 1 pre-installed + 2 spare |
| Overall height | 8.66" (220 mm) |
| Housing OD | 4.25" (108 mm) |
| Service interval | Every 50-100 engine hours or annually |
| Kit includes | Assembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape |
❓ FAQ
표준 S3213은 정비 때마다 전체를 교환하는 일체형 밀폐 필터입니다. 업그레이드 버전은 분체 도장 알루미늄 하우징을 엔진에 남기고 내부 10미크론 카트리지만 교환합니다. 여과 등급과 3/8" NPT 포트는 동일합니다.
50~100 운항 시간마다 또는 시즌 1회 중 먼저 오는 시점이며, 최소 연 1회입니다. 투명 보울에 침전물이 많거나 연료 유량이 떨어지면 더 일찍 교환하십시오.
헤드에 3/8" NPT 입출구가 있으면 장착됩니다. 나사산과 장착 패턴이 밀폐형 S3213 및 S3214 헤드와 같습니다. 라인이 나사산보다 가늘면 동봉된 3/8" 니플이나 1/4" NPT 피팅으로 연결하십시오.
알루미늄 합금 바디는 부식과 염수에 견디도록 분체 도장되었으며 일반 세척 시 담수로 헹구면 됩니다. 카트리지 교환 때마다 보울과 O링을 점검하십시오.
10미크론 카트리지 3개가 포함됩니다(장착 1개, 예비 2개). 하우징은 S3213 엘리먼트용이며, 동일한 본체 치수와 O링 형상이면 장착됩니다.
MOQ는 제품에 따라 다릅니다: 표준 부품은 5–100개입니다(제품 페이지 참조). 수량이 많을수록 등급별 가격이 낮아집니다. 맞춤 부품은 일반적으로 50개 이상이며, 공정에 따라 평가됩니다.
재고/소량: 7–15일; 대량 주문 20–35일; 맞춤 30–45일(샘플링 포함). 문의 시 마감일을 기재해 주세요 — 영업팀이 생산 능력을 확인해 드립니다.
제품을 문의 목록에 추가하고 연락처 정보와 함께 제출하세요. 영업 담당자가 24시간 이내에 연락드리고 48시간 이내에 공식 견적서(등급별 가격 + 프로포마 인보이스)를 발행합니다. AI 어시스턴트가 채팅에서 문의를 미리 작성할 수 있습니다.
네. 도면/샘플로 개발하며 주문자 상표 부착을 지원합니다. 절차: 평가 → 샘플링(15–25일) → 승인 → 양산.
결제: T/T 30% 계약금 + 선적 전 70% / L/C / Trade Assurance. 배송: FOB Ningbo/Shanghai, CIF 또는 DDP; EU 및 NA 창고; 해상/항공/특송.
ISO 9001 및 IATF 16949; 주요 제품에 CE/UL/ATEX 인증. 모든 배치는 검사 보고서와 함께 출하되며, 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.
제품 설명
제품 개요
업그레이드 S3213은 일회용 캐니스터 대신 재사용 하우징을 중심으로 만든 선외기용 연료-물 분리기입니다. 분체 도장 알루미늄 합금 바디에 투명 나일론 드레인 보울과 3/8" NPT 입출구가 있어 기존 S3213 또는 S3214 헤드에 어댑터 없이, 배관 변경 없이 장착됩니다. 정비 시 칼라를 풀고 새 10미크론 카트리지를 넣으면 하우징, 보울, 피팅은 그대로 남습니다. 시즌당 50~100시간 운항하는 선외기라면 필터 교환이 곧 카트리지 교환이 됩니다.
주요 특징
- 교체형 10미크론 카트리지： 칼라를 풀고 사용한 카트리지를 빼낸 뒤 새 것을 장착합니다. 하우징은 엔진에 남습니다.
- 분체 도장 알루미늄 합금 하우징： 스틸 캐니스터보다 가볍고, 분체 도장이 염수 부식을 막아 하우징을 수년간 사용할 수 있습니다.
- 투명 나일론 드레인 보울： 분해 없이 물과 침전물을 확인하고, 드레인으로 고인 물을 인젝터에 도달하기 전에 배출합니다.
- 3/8" NPT 포트, 네 가지 연결： 하우징이 3/8" NPT 라인을 직접 받으며, 가는 라인용 3/8" 니플과 1/4" NPT 피팅도 동봉됩니다.
- 카트리지 3개 동봉： 1개는 장착, 2개는 예비로 두 번의 정비 주기를 개봉 즉시 확보합니다.
- 재사용 하우징, 소모품 카트리지： 정비 때마다 여과재만 소모되므로 하우징과 보울은 한 번만 투자하면 됩니다.
교차 참조
교차 참조는 호환 안내용입니다. 주문 전 순정 부품에서 나사산 크기, 보울 형식, 장착 공간을 확인하십시오.
