FJ-WSFF01-ZH1

S3213 Odlučovač paliva a vody, vyměnitelná vložka, 3/8" NPT

Marine FiltersCE / ISO 9001

Námořní odlučovač paliva a vody S3213 ve vylepšené verzi: práškově lakované hliníkové tělo zůstává na motoru a mění se pouze 10mikronová vložka. Sada obsahuje tři vložky (jedna nasazená, dvě náhradní), 3/8" hadicové vsuvky, fitinky 1/4" NPT a PTFE pásku. Přípojky jsou 3/8" NPT, takže se montují bez redukce na uzavřené hlavy S3213 od Mercury, Yamaha a Sierra. Nahrazuje Mercury 35-60494-1, Sierra 18-7932-1 a S3213 / S3214 / B32013.

$60.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek
Cenové hladiny (USD / jednotka)
MnožstvíJednotková cena
1+ ks$60.99
10+ ks🎯 Doporučeno$57.94
50+ ks$51.84
100+ ks$48.79

📋 Klíčové specifikace

Filtration10 micron (nominal)
Filter typeReplaceable-element fuel water separator
Housing materialPowder-coated aluminum alloy
Bowl materialClear nylon (UV-stabilized)
Port thread3/8" NPT (inlet & outlet)
Cartridges included3 total: 1 pre-installed + 2 spare
Overall height8.66" (220 mm)
Housing OD4.25" (108 mm)
Service intervalEvery 50-100 engine hours or annually
Kit includesAssembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape

❓ FAQ

Standardní S3213 je uzavřený jednodílný filtr, který se při každém servisu mění celý. Vylepšená verze ponechává práškově lakované hliníkové tělo na motoru a mění pouze vnitřní 10mikronovou vložku. Stupeň filtrace i přípojka 3/8" NPT jsou stejné.

Každých 50-100 motohodin nebo jednou za sezónu, podle toho, co nastane dříve, a nejméně jednou ročně. Vyměňte dříve, pokud je v průhledné misce mnoho usazenin nebo klesne průtok paliva.

Ano, pokud má hlava vstup a výstup 3/8" NPT. Závit i rozteč montáže odpovídají uzavřeným hlavám S3213 a S3214. Je-li vedení tenčí než závit, použijte přiložené vsuvky 3/8" nebo fitinky 1/4" NPT.

Hliníkové tělo je práškově lakované, odolné korozi i slané vodě, a při běžném oplachu se splachuje sladkou vodou. Při každé výměně vložky zkontrolujte misku a O-kroužek.

V sadě jsou tři 10mikronové vložky: jedna nasazená, dvě náhradní. Tělo je určeno pro vložky S3213; vložky se stejnými rozměry a profilem O-kroužku dosednou.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Popis produktu

Vylepšený S3213 je námořní odlučovač paliva a vody postavený na opakovaně použitelném těle místo jednorázové nádoby. Práškově lakované hliníkové tělo nese průhlednou nylonovou misku a vstup i výstup 3/8" NPT, takže se montuje na stávající hlavu S3213 nebo S3214 bez redukcí a bez úpravy vedení. Při servisu se povolí objímka a vloží nová 10mikronová vložka; tělo, miska i fitinky zůstávají. U přívěsného motoru s 50-100 motohodinami za sezónu se tak každá výměna filtru mění ve výměnu vložky.

Hlavní vlastnosti

  • Vyměnitelná 10mikronová vložka: Povolte objímku, vyjměte opotřebenou vložku a vložte novou; tělo zůstává na motoru.
  • Práškově lakované hliníkové tělo: Lehčí než ocelová nádoba; práškový lak odolává korozi ve slané vodě a udrží tělo v provozu roky.
  • Průhledná nylonová miska: Ukazuje vodu a usazeniny bez demontáže; vypouštěcí ventil odstraní zachycenou vodu dřív, než se dostane ke tryskám.
  • Přípojky 3/8" NPT, čtyři způsoby: Tělo přijímá vedení 3/8" NPT přímo; sada navíc obsahuje 3/8" vsuvky a fitinky 1/4" NPT pro tenčí vedení.
  • Tři vložky v balení: Jedna je nasazená, dvě náhradní: dva plné servisní cykly hned z krabice.
  • Opakovaně použitelné tělo, spotřební vložka: Při každém servisu se spotřebuje jen filtrační médium; tělo a miska se zaplatí jednou.

Křížové odkazy

Nahrazuje Mercury / Mariner — 35-60494-1, 35-809097, 802893Q01, 35-807172
Nahrazuje Sierra Marine — 18-7928-1, 18-7932-1, 18-7922, 18-7919
Nahrazuje Mallory — 9-37801, 9-37802
Nahrazuje Moeller / Tempo — 033510-10, 035613-10
Nahrazuje GLM Marine — 24960, 24961
Nahrazuje Wix — 33264, 33265
Univerzální křížové odkazy — S3213, S3214, B32013, C14568

Křížové odkazy slouží pouze jako orientace pro záměnu. Před objednáním ověřte závit, typ misky a montážní prostor na originálním dílu.

Technické údaje

Filtrace — 10 mikronů (nominálně)
Typ filtru — Odlučovač paliva a vody s vyměnitelnou vložkou
Materiál těla — Práškově lakovaná hliníková slitina
Materiál misky — Průhledný nylon (UV stabilizovaný)
Závit přípojek — 3/8" NPT (vstup a výstup)
Vložky v sadě — 3 ks: 1 nasazená + 2 náhradní
Celková výška — 8,66 palce (220 mm)
Vnější průměr — 4,25 palce (108 mm)
Interval výměny — Každých 50-100 motohodin nebo jednou ročně
Obsah sady — Sestava, 2 náhradní vložky, 2 vsuvky 3/8", 2 fitinky 1/4" NPT, PTFE páska

Použití

Přívěsné motory — Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda a Tohatsu s přípojkami 3/8" NPT, od roku 1990 do současnosti
Palivové systémy — Předfiltrace a odlučování vody u přívěsných motorů, RIB, rybářských lodí a denních cruiserů
Intenzivní provoz — Lodě s více než 100 motohodinami za sezónu, kde jedno tělo obslouží několik vložek
Záměna — Přímá náhrada uzavřené hlavy filtru S3213 nebo S3214, bez redukcí

📄 Ke stažení