FJ-1709

R61709 فیلتر سوخت جداکننده آب برای Detroit DD13 DD15 DD16

R61709 المنت فیلتر سوخت جداکننده آب با قطر خارجی 106 میلی‌متر و ارتفاع 183 میلی‌متر، قطر داخلی 25 میلی‌متر و درجه فیلتراسیون 5 تا 10 میکرون است و جایگزین FS20176، PF46235 و P552709 می‌شود. مناسب موتورهای Detroit Diesel DD13، DD15 و DD16 روی کامیون‌های جاده‌ای EPA 2010 و بعد از آن. المنت آب آزاد را پیش از رسیدن به ریل فشار بالا جدا می‌کند، جایی که آب نازل انژکتور را حفره‌دار می‌کند و تعمیر آن روی برخی شاسی‌ها به بیرون آوردن موتور نیاز دارد. آن را با اورینگ‌های همراه نصب کنید و پیش از استارت محفظه را پر کنید.

$17.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$17.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$17.09
50+ واحد$15.29
100+ واحد$14.39

📋 مشخصات کلیدی

Part NumberR61709
Filter TypeFuel filter, water separator element
Outer Diameter106 mm (4.19 in)
Inner Diameter25 mm (0.98 in) end bore
Overall Height183 mm (7.19 in)
Micron Rating5 to 10 micron
MediaSynthetic fibre filter paper
Contents1 fuel filter element with O-rings
ApplicationDetroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L, DD16 15.6L, EPA 2010 and later on-highway trucks

❓ سوالات متداول

Detroit Diesel DD13 12.8L، DD15 14.8L و DD16 15.6L روی کامیون‌های جاده‌ای EPA 2010 و بعد از آن، در محفظه فیلتر 03-40538-009.

در همان محفظه قابل تعویض هستند. FS20176 شماره Fleetguard، DDER61709 شماره Detroit و PF46235 شماره Baldwin برای این المنت است.

قطر خارجی 106 میلی‌متر، ارتفاع کل 183 میلی‌متر و قطر داخلی 25 میلی‌متر. این قطر داخلی المنت را روی لوله ایستاده محفظه می‌نشاند؛ المنت با قطر داخلی اشتباه روی واشر انتهایی نمی‌نشیند و سوخت از کنار محیط فیلتراسیون عبور می‌کند.

هر دو. المنت آب آزاد را با درجه 5 تا 10 میکرون جدا می‌کند و ذرات را می‌گیرد. آب امولسیونی که با سوخت یکپارچه شده با المنت جداکننده کامل حذف نمی‌شود و همین دلیل باز کردن شیر تخلیه محفظه در هر سرویس است.

در بازه‌ای که برنامه سرویس موتور می‌گوید و بی‌درنگ پس از هر سوخت‌گیری که آب برداشته باشد. شیشه تخلیه را ببینید: اگر چند صد مایل پس از المنت نو آب ظاهر شد، مشکل در باک یا منبع سوخت است نه فیلتر.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

R61709 المنت فیلتر سوخت جداکننده آب برای موتورهای Detroit Diesel DD13، DD15 و DD16 است، با قطر خارجی 106 میلی‌متر، ارتفاع کل 183 میلی‌متر و قطر داخلی 25 میلی‌متر، با المنت 5 تا 10 میکرون. جایگزین FS20176، PF46235 و P552709 است و در محفظه فیلتر 03-40538-009 که روی کامیون‌های جاده‌ای EPA 2010 و بعد از آن به کار می‌رود می‌نشیند. المنت آب آزاد را جدا و ذرات را پیش از رسیدن سوخت به پمپ فشار بالا و ریل مشترک می‌گیرد. آن را با اورینگ‌های همراه نصب کنید.

ویژگی‌های کلیدی

محیط فیلتراسیون 5 تا 10 میکرون — ذراتی را می‌گیرد که سوزن انژکتور ریل مشترک را حفره‌دار می‌کنند؛ همان خرابی که خیلی پیش از خاموش شدن موتور خود را به‌شکل لرزش و کاهش قدرت نشان می‌دهد.
جدا کردن آب پیش از ریل — آب آزاد در المنت ته‌نشین می‌شود نه اینکه تا انژکتورها برود، جایی که نشیمن نازل را حفره‌دار می‌کند و دیگر شسته نمی‌شود.
ابعاد 106 × 183 میلی‌متر — همان اندازه قطر محفظه روی پایه فیلتر 03-40538-009 Detroit، پس المنت بدون آداپتور روی واشر انتهایی می‌نشیند.
قطر داخلی 25 میلی‌متر — المنت را روی لوله ایستاده محفظه می‌نشاند و همین باعث می‌شود سوخت از محیط فیلتراسیون عبور کند نه از کنار درپوش انتهایی.
اورینگ‌های همراه — واشرهایی که در تعویض جداکننده اول از همه خراب می‌شوند همراه قطعه هستند، پس محفظه پس از سرویس نشت گازوئیل نمی‌دهد.

شماره‌های مرجع

جایگزین — FS20176
شماره‌های دیگر — PF46235، P552709، WF10568، 600568، L6048F، 96869
موتورها — Detroit Diesel DD13 12.8L، DD15 14.8L، DD16 15.6L

مشخصات فنی

شماره قطعه — R61709
نوع فیلتر — فیلتر سوخت، المنت جداکننده آب
قطر خارجی — 106 میلی‌متر (4.19 in)
قطر داخلی — 25 میلی‌متر (0.98 in) قطر داخلی انتهایی
ارتفاع کل — 183 میلی‌متر (7.19 in)
درجه فیلتراسیون — 5 تا 10 میکرون
محیط فیلتراسیون — کاغذ فیلتر الیاف مصنوعی
بسته‌بندی — 1 عدد المنت فیلتر سوخت با اورینگ
کاربرد — Detroit Diesel DD13 12.8L، DD15 14.8L، DD16 15.6L، کامیون‌های جاده‌ای EPA 2010 و بعد از آن

کاربردها

Detroit DD13 12.8L — EPA 2010 و بعد از آن، محفظه فیلتر 03-40538-009
Detroit DD15 14.8L — EPA 2010 و بعد از آن، همان محفظه
Detroit DD16 15.6L — کامیون‌های کارگاهی، همان محفظه
شاسی‌های معمول — Freightliner Cascadia، 114SD، 122SD، Coronado، M2 106 و Western Star 4700، 6900 در صورت نصب این موتورها
نکته سرویس — اول شیر تخلیه کف محفظه را باز کنید و آب را در شیشه شفاف بگیرید؛ اگر مایع شیری‌رنگ بیرون آمد، باک را هم تخلیه کنید نه اینکه فقط المنت را عوض کنید