R61709 brandstoffilter waterafscheider voor Detroit DD13 DD15 DD16
R61709 is een brandstoffilter-waterafscheider met een buitendiameter van 106 mm, een hoogte van 183 mm en een eindboring van 25 mm, met een filtergraad van 5 tot 10 micron, ter vervanging van FS20176, PF46235 en P552709. Het past op Detroit Diesel DD13-, DD15- en DD16-motoren in wegvrachtauto's vanaf EPA 2010. Het element scheidt vrij water af voordat de brandstof de hogedruk common rail bereikt, waar water de injectoren put en de reparatie op sommige chassis een motorwissel betekent. Monteer het met de meegeleverde O-ringen en vul het huis voordat u start.
| Staffelprijzen (USD / stuk) | |
|---|---|
| Aantal | Prijs per eenheid |
| 1+ eenheden | $17.99 |
| 10+ eenheden🎯 Aanbevolen | $17.09 |
| 50+ eenheden | $15.29 |
| 100+ eenheden | $14.39 |
📋 Belangrijkste specificaties
| Part Number | R61709 |
| Filter Type | Fuel filter, water separator element |
| Outer Diameter | 106 mm (4.19 in) |
| Inner Diameter | 25 mm (0.98 in) end bore |
| Overall Height | 183 mm (7.19 in) |
| Micron Rating | 5 to 10 micron |
| Media | Synthetic fibre filter paper |
| Contents | 1 fuel filter element with O-rings |
| Application | Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L, DD16 15.6L, EPA 2010 and later on-highway trucks |
❓ FAQ
Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L en DD16 15.6L in wegvrachtauto's vanaf EPA 2010, in het filterhuis 03-40538-009.
In hetzelfde huis zijn ze uitwisselbaar. FS20176 is het Fleetguard-nummer, DDER61709 het Detroit-nummer en PF46235 het Baldwin-nummer voor dit element.
Buitendiameter 106 mm, totale hoogte 183 mm en een eindboring van 25 mm. De boring centreert het element op de standpijp van het huis; een element met de verkeerde boring sluit niet af op de eindafdichting en dan stroomt de brandstof langs het medium.
Beide. Het element scheidt vrij water af bij een filtergraad van 5 tot 10 micron en houdt deeltjes tegen. Water dat al met de brandstof is geëmulgeerd, krijgt een afscheidend element niet volledig eruit; daarom moet bij elke beurt de aftap van het huis open.
Op het interval uit het onderhoudsschema van de motor, en direct na elke tankbeurt waarbij water is meegekomen. Let op het aftappotje: komt er binnen enkele honderden mijlen na een nieuw element weer water, dan zit het probleem in de tank of de brandstofaanvoer en niet in het filter.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
R61709 is een brandstoffilter-waterafscheider voor Detroit Diesel DD13-, DD15- en DD16-motoren, 106 mm buitendiameter, 183 mm totale hoogte en een eindboring van 25 mm, met een element van 5 tot 10 micron. Het vervangt FS20176, PF46235 en P552709 en past in het filterhuis 03-40538-009 dat op wegvrachtauto's vanaf EPA 2010 wordt gebruikt. Het element scheidt vrij water af en houdt deeltjes tegen voordat de brandstof de hogedrukpomp en de common rail bereikt. Monteer het met de meegeleverde O-ringen.
