FJ-FSS41-WH

68197868AA Sensor de água no combustível M36x1.5 Ram 6.7L 2013-2018

Este é o sensor de água no combustível que rosqueia na base do filtro presa ao chassi do Ram 6.7L 2013-2018 com rosca M36x1.5, e o motivo de montar um novo é a vedação: o O-ring que mantém o diesel dentro da base endurece com o calor, e um anel endurecido vaza pela base onde é difícil notar até o chassi ficar molhado. O substituto chega com o O-ring já montado no corpo, então ele assenta e veda em uma etapa. Cobre 68197868AA, 68197868AB e 904-462.

$9.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
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50+ unidades$8.49
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📋 Especificações Principais

Part Number68197868AA
TypeWater in fuel sensor with integral O-ring seal
Thread SizeM36 x 1.5
MaterialPlastic body, eight-sided
SealRubber O-ring, supplied fitted on the body
Operating Temperatureup to 66 °C (150 °F)
ConnectionFactory harness plug
Contents1 water in fuel sensor with O-ring
NotesBody dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so match the thread and the plug to your old sensor
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018

❓ FAQ

Pode. O sensor veda por O-ring, e um anel endurecido continua parecendo íntegro por fora enquanto sua. Seque a base, rode e depois apalpe a parte de baixo do assento do sensor; uma película fresca ali aponta para o anel, não para a carcaça do elemento.

Não. Este sensor veda pelo O-ring, não pela rosca. Fita ou pasta mudam o atrito da rosca, então o mesmo torque já não significa a mesma profundidade de assentamento, e a ponta do sensor pode ficar alta demais para ler a água.

Rosqueie à mão até o O-ring encostar e depois aperte com uma chave bem ajustada nas oito faces. Quando o anel é comprimido, o sensor deixa de girar livre, e é aí que você para em vez de continuar forçando.

É o mesmo sensor físico. 68197868AA, 68197868AB e 904-462 levam todos a esta peça; as duas listagens existem porque os compradores procuram qualquer um dos números. Instale a página em que você chegou, a rosca e o plugue são idênticos.

Ajuda mais na desmontagem do que na montagem. O corpo original de seis faces espana depois de alguns anos de ciclos térmicos; oito faces dão melhor apoio à chave para o sensor antigo sair inteiro.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O 68197868AA sensor de água no combustível fecha o fundo da base do filtro presa ao chassi no Ram 6.7L 2013-2018, ele veda por O-ring, não pela rosca. É esse anel que falha primeiro: o calor endurece, ele deixa de recuperar a forma e o diesel começa a escorrer pela parte externa da base. Este substituto é um sensor plástico com rosca M36x1.5, O-ring fornecido já montado e corpo octogonal para acesso da chave. Cobre 68197868AB e 904-462 e pluga no conector do chicote original.

Principais características

O-ring fornecido montado — a vedação já está no corpo fora da caixa, então assentar o sensor também veda; nada para esticar à mão e nada para perder.
Rosca M36x1.5 — passo original, então o sensor vai à mesma profundidade e lê a água no mesmo nível do original.
Corpo octogonal — mais faces do que as seis originais, é isso que evita espanar um sensor travado pelo calor na desmontagem.
Corpo plástico resistente ao diesel — não corrói na mistura de água e combustível que se acumula na base.
Conector original — pluga no chicote de fábrica, então o circuito de água no combustível funciona sem adaptador.

Referências cruzadas

Substitui — 68197868AA, 68197868AB
Outros números — 904-462
Mesma peça, outra página — publicada em separado sob o número 904-462 para quem procura essa referência

Especificações

Código — 68197868AA
Tipo — Sensor de água no combustível com vedação por O-ring integrada
Rosca — M36 x 1.5
Material — Corpo plástico, octogonal
Vedação — O-ring de borracha, fornecido montado no corpo
Temperatura de operação — até 66 °C (150 °F)
Conexão — Plugue do chicote de fábrica
Embalagem — 1 sensor de água no combustível com O-ring
Observações — As dimensões do corpo não são informadas aqui; as duas listagens de fornecimento divergem em mais de 10 mm, então confira a rosca e o plugue contra o seu sensor antigo
Aplicação — Ram 2500 3500 4500 5500 com o 6.7L Cummins, 2013-2018

Aplicações

Vazamento na base do filtro — cheiro de diesel ou mancha úmida sob a base no chassi quase sempre vem deste O-ring, não do elemento
Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, sensor no fundo da base
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, mesmo sensor e mesma rosca
Junto com a troca do filtro — se a base já está drenada para trocar o elemento, é o momento de renovar o anel