FJ-FSS41-WH

68197868AA Water-in-brandstofsensor M36x1.5 voor Ram 6.7L 2013-2018

FilteraccessoiresCE / ISO 9001

Dit is de water-in-brandstofsensor die met een M36x1.5-schroefdraad in de filtervoet op de chassisbalk van een Ram 6.7L van 2013-2018 wordt gedraaid, en de reden om een nieuwe te monteren is de afdichting: de O-ring die de diesel binnenhoudt, wordt hard van de warmte, en een hard geworden ring lekt langs de voet waar dat moeilijk te zien is tot het chassis nat is. De vervanger komt met de O-ring al op het huis, zodat hij in één stap zit en afdicht. Hij dekt 68197868AA, 68197868AB en 904-462.

$9.99/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$9.99
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$9.49
50+ eenheden$8.49
100+ eenheden$7.99

📋 Belangrijkste specificaties

Part Number68197868AA
TypeWater in fuel sensor with integral O-ring seal
Thread SizeM36 x 1.5
MaterialPlastic body, eight-sided
SealRubber O-ring, supplied fitted on the body
Operating Temperatureup to 66 °C (150 °F)
ConnectionFactory harness plug
Contents1 water in fuel sensor with O-ring
NotesBody dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so match the thread and the plug to your old sensor
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018

❓ FAQ

Ja. De sensor dicht af op een O-ring, en een ring die hard is geworden ziet er van buiten nog heel uit terwijl hij doorzwet. Veeg de voet droog, rijd een stuk en voel daarna aan de onderkant van de sensorbus; een verse film daar wijst op de ring en niet op het elementhuis.

Nee. Deze sensor dicht af op de O-ring, niet op de schroefdraad. Tape of pasta verandert de wrijving in de schroefdraad, zodat hetzelfde aanhaalmoment niet meer dezelfde diepte betekent, en dan kan de punt van de sensor te hoog komen te zitten om water te meten.

Draai hem met de hand naar binnen tot de O-ring raakt en zet hem dan vast met een goed passende sleutel op de acht vlakken. Zodra de ring is samengedrukt, draait de sensor niet meer soepel en daar stopt u, in plaats van door te blijven krachten.

Het is dezelfde sensor. 68197868AA, 68197868AB en 904-462 komen allemaal op dit onderdeel uit; er zijn twee aanbiedingen omdat kopers op het ene of het andere nummer zoeken. Monteer wat u op de pagina vindt, schroefdraad en stekker zijn gelijk.

Het helpt meer bij demontage dan bij montage. Het originele huis met zes vlakken draait rond nadat het een paar jaar warmtecycli heeft gehad; acht vlakken geven de sleutel meer houvast, zodat de oude sensor er in één stuk uit komt.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

De 68197868AA water-in-brandstofsensor sluit de onderkant van de filtervoet op de chassisbalk af bij een Ram 6.7L van 2013-2018, en hij dicht af op een O-ring, niet op de schroefdraad. Die ring begeeft het eerst: warmte maakt hem hard, hij veert niet meer terug en diesel gaat langs de buitenkant van de voet naar beneden lopen. Deze vervanger is een kunststof sensor met M36x1.5-schroefdraad, met de O-ring al gemonteerd en een achtzijdig huis voor de sleutel. Hij dekt 68197868AB en 904-462 en past op de originele kabelboomstekker.

Belangrijkste kenmerken

O-ring al gemonteerd — de afdichting zit er direct uit de doos op, dus met het vastzetten van de sensor dicht hij ook af; niets om met de hand op te rekken en niets om kwijt te raken
M36x1.5-schroefdraad — de originele spoed, zodat de sensor even diep zit en water op hetzelfde niveau meet als het origineel
Achtzijdig huis — meer vlakken dan de zes van het origineel, en dat voorkomt dat een vastgeroeste sensor bij demontage ronddraait
Kunststof huis, bestand tegen diesel — corrodeert niet in het mengsel van water en brandstof dat zich onder in de voet verzamelt
Originele stekker — past op de fabriekskabelboom, dus het water-in-brandstofcircuit werkt zonder adapter

Kruisverwijzingen

Vervangt — 68197868AA, 68197868AB
Overige nummers — 904-462
Zelfde onderdeel, andere pagina — apart vermeld onder nummer 904-462 voor kopers die op die referentie zoeken

Specificaties

Onderdeelnummer — 68197868AA
Type — Water-in-brandstofsensor met ingebouwde O-ringafdichting
Schroefdraad — M36 x 1.5
Materiaal — Kunststof huis, achtzijdig
Afdichting — Rubberen O-ring, gemonteerd op het huis geleverd
Bedrijfstemperatuur — tot 66 °C (150 °F)
Aansluiting — Stekker van de fabriekskabelboom
Inhoud — 1 water-in-brandstofsensor met O-ring
Opmerkingen — Huisafmetingen staan hier niet vermeld; de twee aanbiedingen verschillen meer dan 10 mm, dus vergelijk de schroefdraad en de stekker met uw oude sensor
Toepassing — Ram 2500 3500 4500 5500 met de 6.7L Cummins, 2013-2018

Toepassingen

Lekkage bij de filtervoet — een brandstoflucht of een natte plek onder de voet op de chassisbalk wijst meestal op deze O-ring, niet op het element
Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, sensor onder in de voet
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, dezelfde sensor en dezelfde schroefdraad
Samen met een filterwissel — als de voet toch al leeg is voor een elementwissel, is dat het moment om de ring te vernieuwen