68197868AA Capteur d'eau dans le carburant M36x1.5 Ram 6.7L
C'est le capteur d'eau dans le carburant qui se visse dans l'embase de filtre sur longeron d'un Ram 6.7L de 2013-2018 au filetage M36x1.5, et ce qui justifie de le remplacer, c'est le joint : le joint torique qui retient le gazole dans l'embase durcit à la chaleur, et un joint durci suinte le long de l'embase là où c'est difficile à voir avant que le châssis ne soit mouillé. Le remplacement arrive avec son joint torique déjà sur le corps : il se met en place et étanche en une seule étape. Il couvre 68197868AA, 68197868AB et 904-462.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $9.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $9.49 |
| 50+ unités | $8.49 |
| 100+ unités | $7.99 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | 68197868AA |
| Type | Water in fuel sensor with integral O-ring seal |
| Thread Size | M36 x 1.5 |
| Material | Plastic body, eight-sided |
| Seal | Rubber O-ring, supplied fitted on the body |
| Operating Temperature | up to 66 °C (150 °F) |
| Connection | Factory harness plug |
| Contents | 1 water in fuel sensor with O-ring |
| Notes | Body dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so match the thread and the plug to your old sensor |
| Application | Ram 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018 |
❓ FAQ
Oui. Le capteur étanche sur un joint torique, et un joint durci paraît intact de l'extérieur tout en suintant. Essuyez l'embase, roulez, puis tâtez le dessous du bossage du capteur ; un film frais à cet endroit désigne le joint plutôt que le boîtier de la cartouche.
Non. Ce capteur étanche sur le joint torique, pas sur le filetage. Ruban ou pâte modifient le frottement du filetage : le même couple ne correspond plus à la même profondeur, et la pointe du capteur peut se retrouver trop haut pour détecter l'eau.
Vissez à la main jusqu'au contact du joint torique, puis serrez avec une clé bien ajustée sur les huit pans. Une fois le joint comprimé, le capteur cesse de tourner librement : c'est là qu'il faut s'arrêter plutôt que de forcer.
C'est le même capteur physique. 68197868AA, 68197868AB et 904-462 renvoient tous à cette pièce ; les deux fiches existent parce que les acheteurs cherchent l'un ou l'autre numéro. Montez celui de la page sur laquelle vous arrivez, le filetage et la prise sont identiques.
Il aide surtout au démontage. Le corps d'origine à six pans s'arrondit après quelques années de cycles thermiques ; huit pans donnent à la clé une meilleure prise pour que l'ancien capteur sorte d'une seule pièce.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
Le 68197868AA capteur d'eau dans le carburant ferme le fond de l'embase de filtre sur longeron d'un Ram 6.7L de 2013-2018, il étanche sur un joint torique, non sur le filetage. C'est ce joint qui lâche en premier : la chaleur le durcit, il ne reprend plus sa forme et le gazole commence à suinter le long de l'extérieur de l'embase. Cette pièce de remplacement est un capteur plastique à filetage M36x1.5, joint torique déjà monté et corps à huit pans pour l'accès de la clé. Elle couvre 68197868AB et 904-462 et se branche sur le connecteur de faisceau d'origine.
