LF9009 Filtro de óleo 3401544 para Cummins ISC 8.3L ISL 9.0L ISM N14 M11
LF9009 é um filtro de óleo roscado que reúne filtração de fluxo total e de derivação num único corpo, com 118.31 mm de diâmetro externo máximo, 301.76 mm de altura total e rosca 2 1/4-12 UNS-2B. Com 30 mícrons e 98.7 % de eficiência, o LF9009 substitui Cummins 3401544, Baldwin BD7309, Donaldson P553000 e WIX 51748 em motores diesel Cummins ISC 8.3L, ISL 9.0L, ISM, N14, M11 e NTA 855.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $35.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $34.19 |
| 50+ unidades | $30.59 |
| 100+ unidades | $28.79 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | LF9009 |
| Filter Type | Lube oil filter, spin-on, full-flow with bypass |
| Overall Height | 301.76 mm (11.88 in) |
| Outer Diameter | 118.31 mm (4.658 in) |
| Seal | Gasket 118.87 mm OD / 101.85 mm ID |
| Thread Size | 2 1/4-12 UNS-2B |
| Micron Rating | 30 micron |
| Efficiency | 98.7 % |
| Flow Rate | 105 L/min |
| Media | Synthetic fibre |
| Material | Steel canister |
| Bypass Valve | Integrated bypass circuit |
| Package | 1 piece |
❓ FAQ
É os dois. O LF9009 é um corpo roscado combinado que faz filtração de fluxo total para a galeria principal de óleo e mantém um circuito de derivação dentro da mesma carcaça, pelo que substitui os filtros separados de fluxo total e de derivação usados nas versões anteriores dos motores Cummins.
Sim. O LF9009 tem rosca 2 1/4-12 UNS-2B, 118.31 mm de diâmetro externo máximo, 118.87 mm de diâmetro externo da junta e 301.76 mm de altura total, pelo que enrosca no mesmo suporte de filtro Cummins.
O LF9009 está indicado para motores diesel Cummins ISC 8.3L, ISL e QSL 9.0L, ISM, M11, N14 e NTA 855 em caminhões, ônibus, ônibus rodoviários e grupos geradores estacionários.
O LF9009 tem filtragem nominal de 30 mícrons com 98.7 % de eficiência e vazão até 105 litros por minuto.
Sim. O LF9009 é fornecido com a junta para o suporte do filtro. Antes de montar o filtro novo, confirme que a junta antiga saiu junto com o corpo removido.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
LF9009 é um filtro de óleo roscado que faz filtração de fluxo total e de derivação dentro de um único corpo, de modo que um só código cobre os dois circuitos de óleo dos motores diesel Cummins de gama média e pesada. O corpo mede 118.31 mm de diâmetro externo máximo e 301.76 mm de altura total, monta numa rosca 2 1/4-12 UNS-2B e veda com uma junta de 118.87 mm de diâmetro externo e 101.85 mm de diâmetro interno. Com 30 mícrons e 98.7 % de eficiência, está especificado para motores diesel Cummins ISC 8.3L, ISL e QSL 9.0L, ISM, M11, N14 e NTA 855.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-9009-datasheet-en.pdf · 2 KB
