FJ-AF2031

FA2031 Filtr powietrza silnika do Ford F-250-F-600 6.7L Powerstroke (2020-2026)

Filtry powietrzaCE / ISO 9001

Filtr powietrza FA2031 pasuje do Fordów F-250-F-600 Super Duty z dieslem 6.7L Powerstroke (2020-2026). Trójwarstwowy wkład łączy piankowy przedfiltr, medium syntetyczne i metalowe oparcie, a także zastępuje Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B i WIX WA10905. Wkładany do fabrycznej obudowy bez narzędzi.

$23.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$23.99
10+ szt.🎯 Polecane$22.79
50+ szt.$20.39
100+ szt.$19.19

📋 Kluczowe specyfikacje

Part numberFA2031
Filter typePanel engine air filter, dry, three-layer
Filter mediaFoam pre-filter, synthetic media, metal backing
OEM referenceFA-2031 / LC3Z-9601-B
Dimensions12.2 x 11.34 x 2.76 in (310 x 288 x 70 mm)
Air box fitFactory 2020-2026 6.7L Powerstroke air box, drop-in, no tools
Application2020-2026 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 / F-600 Super Duty, 6.7L Powerstroke diesel V8
Service intervalInspect every 12,000 miles (19,000 km) or 12 months; sooner in dusty or heavy-load use

❓ FAQ

Tak. FA2031 to płaski filtr do diesla 6.7L Powerstroke w F-250, F-350, F-450, F-550 i F-600 Super Duty z lat 2020-2026. Zastępuje Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B i WIX WA10905 i korzysta z fabrycznej obudowy bez przeróbek.

To wymienne numery tego samego wkładu. FA2031 i FA-2031 to numery Motorcraft, LC3Z-9601-B to numer konstrukcyjny Forda, a WA10905 to numer WIX. Wszystkie opisują ten sam rozmiar i miejsce montażu, więc każdy z nich można zastąpić tym filtrem.

Kontroluj go co 19 000 km (12 000 mil) lub raz w roku i wymień, gdy plisy są zapełnione pyłem albo wkład wydaje się ciemny pod światło. Pojazdy codziennie holujące, odśnieżające lub pracujące na żwirze i budowie wymagają wcześniejszej kontroli, bo pył gromadzi się szybciej niż przybywa kilometrów.

Nie. To suchy, jednorazowy wkład płaski. Pranie lub oliwienie uszkadza strukturę plis i powierzchnię uszczelniającą, a nadmiar oleju może zabrudzić przepływomierz powietrza. Wkład należy wymienić na nowy.

Nie do F-250 i F-350 z 2019 roku, które mają wcześniejszą obudowę i inny wkład. FA2031 obejmuje F-250, F-350, F-450, F-550 i F-600 Super Duty z 6.7L Powerstroke od rocznika 2020.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Przegląd produktu

Filtr powietrza FA2031 to płaski wkład dolotowy do Fordów F-250, F-350, F-450, F-550 i F-600 Super Duty z dieslem 6.7L Powerstroke V8 (roczniki 2020-2026). Zastępuje Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B i WIX WA10905, ma wymiary 12,2 x 11,34 x 2,76 cala (310 x 288 x 70 mm) i wchodzi do fabrycznej obudowy bez narzędzi i przeróbek. Wszystkie 6.7L Super Duty z lat 2020-2026 używają tego samego numeru, więc jedna pozycja magazynowa obsługuje całą flotę.

Kluczowe cechy

Trójwarstwowe medium - piankowy przedfiltr zatrzymuje liście i grube zanieczyszczenia, warstwa syntetyczna zbiera drobny pył, a metalowe oparcie utrzymuje sztywność plis przy pełnym doładowaniu
Bezpośredni zamiennik OE - zastępuje Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B i WIX WA10905 bez zmian w obudowie, pokrywie i przewodzie dolotowym
Obrys dopasowany do obudowy 6.7L - powierzchnia uszczelniająca przylega płasko do obudowy, więc nieprzefiltrowane powietrze nie omija medium po krawędziach
Chroni turbo i gładzie cylindrów - pył docierający do sprężarki zużywa wirnik i odbieram doładowanie, a piasek przechodzący przez dolot poleruje tuleje, dlatego filtracja przed silnikiem jest najtańszą kontrolą zużycia w 6.7L
Głębokie plisy na długą pracę - duża powierzchnia plis zatrzymuje pył i utrzymuje niski opór dolotu między przeglądami, także przy holowaniu i na żwirze
Wymiana bez narzędzi - zwolnić dwa zaciski obudowy, wyjąć stary wkład, włożyć nowy, zamknąć zaciski

Odpowiedniki

Kompatybilny z Motorcraft - FA2031 / FA-2031
Kompatybilny z Ford (OE) - LC3Z-9601-B / LC3Z9601B
Kompatybilny z WIX - WA10905
Kompatybilny z NAPA Gold - 200905
Kompatybilny z Donaldson - P643142
Kompatybilny z Baldwin - PA10428
Kompatybilny z FRAM - CA12666
Kompatybilny z Purolator - A41443 / TA41443
Kompatybilny z Luber-finer - LAF6951 / LAF6952
Kompatybilny z Mann-Filter - C 32 062
Inne numery zamienne - 93937 / SA50107 / PXA10905 / MGA10905 / VA512 / VA479 / PZA-679 / A1443 / PA99532 / AF1443

Dane techniczne

Numer części - FA2031
Typ filtra - płaski filtr powietrza, suchy, trójwarstwowy
Medium filtracyjne - przedfiltr piankowy, medium syntetyczne, oparcie metalowe
Odniesienie OE - FA-2031 / LC3Z-9601-B
Wymiary - 12,2 x 11,34 x 2,76 cala (310 x 288 x 70 mm)
Obudowa - fabryczna obudowa 6.7L Powerstroke 2020-2026, montaż bezpośredni, bez narzędzi
Zastosowanie - Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 / F-600 Super Duty 2020-2026, diesel 6.7L Powerstroke V8
Interwał serwisowy - kontrola co 19 000 km (12 000 mil) lub co 12 miesięcy, wcześniej przy zapyleniu i dużym obciążeniu

Zastosowanie

Floty mieszane - jeden numer pokrywa wszystkie 6.7L Super Duty od F-250 do F-600 z lat 2020-2026, co upraszcza magazyn i kompletację zamówień
Holowanie i transport ciężki - stałe doładowanie przepuszcza więcej powietrza przez wkład; czysty filtr o niskim oporze utrzymuje opór dolotu i temperaturę spalin w normalnym zakresie
Budowa, żwir i drogi zimowe - piankowy przedfiltr przejmuje najpierw grube zanieczyszczenia, więc warstwa syntetyczna nie zapycha się po kilku tygodniach pyłu
Zawartość opakowania - jeden płaski filtr FA2031, pakowany pojedynczo; zaciski obudowy i elementy montażowe nie są dołączone

📄 Pliki do pobrania