FJ-AF2031

FA2031 Filtre à air moteur pour Ford F-250 à F-600 6.7L Powerstroke (2020-2026)

Filtres à airCE / ISO 9001

Le filtre à air moteur FA2031 se monte sur les Ford F-250 à F-600 Super Duty équipés du diesel 6.7L Powerstroke (2020-2026). L'élément à trois couches associe une préfiltre mousse, un média synthétique et un support métallique, et remplace Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B et WIX WA10905. Montage direct dans le boîtier d'origine, sans outil.

$23.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$23.99
10+ unités🎯 Recommandé$22.79
50+ unités$20.39
100+ unités$19.19

📋 Spécifications clés

Part numberFA2031
Filter typePanel engine air filter, dry, three-layer
Filter mediaFoam pre-filter, synthetic media, metal backing
OEM referenceFA-2031 / LC3Z-9601-B
Dimensions12.2 x 11.34 x 2.76 in (310 x 288 x 70 mm)
Air box fitFactory 2020-2026 6.7L Powerstroke air box, drop-in, no tools
Application2020-2026 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 / F-600 Super Duty, 6.7L Powerstroke diesel V8
Service intervalInspect every 12,000 miles (19,000 km) or 12 months; sooner in dusty or heavy-load use

❓ FAQ

Oui. Le FA2031 est le filtre à air plat du diesel 6.7L Powerstroke des F-250, F-350, F-450, F-550 et F-600 Super Duty 2020-2026. Il remplace Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B et WIX WA10905 et utilise le boîtier d'origine sans modification.

Ce sont des références interchangeables pour le même élément. FA2031 et FA-2031 sont les références Motorcraft, LC3Z-9601-B la référence Ford et WA10905 la référence WIX. Toutes décrivent la même taille et le même montage, chacune peut être remplacée par ce filtre.

Contrôlez-le tous les 19 000 km (12 000 miles) ou une fois par an, et remplacez-le quand les plis sont chargés de poussière ou que l'élément paraît sombre tenu devant une lumière. Les véhicules qui remorquent chaque jour, déneigent ou roulent sur gravier et chantier demandent un contrôle plus tôt, la poussière s'accumulant plus vite que le kilométrage.

Non. C'est un élément plat sec à usage unique. Le lavage ou le huilage abîme la structure des plis et la face d'étanchéité, et un élément trop huilé peut encrasser le débitmètre d'air. Remplacez-le par un élément neuf.

Pas sur les F-250 et F-350 de 2019, qui utilisent le boîtier précédent et un autre élément. Le FA2031 couvre les F-250, F-350, F-450, F-550 et F-600 Super Duty 6.7L Powerstroke à partir du millésime 2020.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le filtre à air moteur FA2031 est le filtre plat d'admission des Ford F-250, F-350, F-450, F-550 et F-600 Super Duty à moteur diesel 6.7L Powerstroke V8 (millésimes 2020-2026). Il remplace Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B et WIX WA10905, mesure 12,2 x 11,34 x 2,76 pouces (310 x 288 x 70 mm) et se pose dans le boîtier d'origine sans outil ni modification. Tous les 6.7L Super Duty de 2020 à 2026 partagent cette référence, ce qui permet de couvrir toute une flotte avec un seul article en stock.

Caractéristiques principales

Média à trois couches - une préfiltre mousse arrête les feuilles et les gros débris, la couche synthétique derrière retient la poussière fine, et un support métallique garde les plis rigides sous pleine surpression
Remplacement OE direct - remplace Motorcraft FA2031, Ford LC3Z-9601-B et WIX WA10905 sans toucher au boîtier, au couvercle ni au conduit d'admission
Contour adapté au boîtier 6.7L - la face d'étanchéité s'appuie à plat sur le boîtier, ce qui empêche l'air non filtré de contourner le média sur les bords
Protège le turbo et les parois de cylindre - la poussière qui atteint le compresseur use la roue et coûte de la surpression, et le sable qui passe l'admission polit les chemises : le filtre en amont reste le moyen le moins cher de limiter l'usure sur un 6.7L
Plis profonds pour une longue durée - la surface plissée stocke la poussière et maintient une perte de charge faible entre deux entretiens, y compris en remorquage et sur gravier
Entretien sans outil - libérer les deux clips du boîtier, sortir l'ancien élément, mettre le neuf en place, refermer les clips

Références croisées

Compatible avec Motorcraft - FA2031 / FA-2031
Compatible avec Ford (OE) - LC3Z-9601-B / LC3Z9601B
Compatible avec WIX - WA10905
Compatible avec NAPA Gold - 200905
Compatible avec Donaldson - P643142
Compatible avec Baldwin - PA10428
Compatible avec FRAM - CA12666
Compatible avec Purolator - A41443 / TA41443
Compatible avec Luber-finer - LAF6951 / LAF6952
Compatible avec Mann-Filter - C 32 062
Autres références d'échange - 93937 / SA50107 / PXA10905 / MGA10905 / VA512 / VA479 / PZA-679 / A1443 / PA99532 / AF1443

Caractéristiques techniques

Référence - FA2031
Type de filtre - filtre à air plat, sec, trois couches
Média - préfiltre mousse, média synthétique, support métallique
Référence OE - FA-2031 / LC3Z-9601-B
Dimensions - 12,2 x 11,34 x 2,76 pouces (310 x 288 x 70 mm)
Boîtier - boîtier d'origine 6.7L Powerstroke 2020-2026, montage direct, sans outil
Application - Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 / F-600 Super Duty 2020-2026, diesel 6.7L Powerstroke V8
Intervalle d'entretien - contrôle tous les 19 000 km (12 000 miles) ou tous les 12 mois, plus tôt en ambiance poussiéreuse ou en charge lourde

Domaines d'application

Flottes mixtes - une seule référence couvre tous les 6.7L Super Duty de F-250 à F-600 des millésimes 2020-2026, ce qui simplifie le stock et la préparation de commandes
Remorquage et transport lourd - la surpression continue fait passer plus d'air dans l'élément ; un filtre propre et peu résistant maintient la perte de charge et la température d'échappement dans la plage normale
Chantier, gravier et routes d'hiver - la préfiltre mousse encaisse la charge grossière en premier, la couche synthétique n'est donc pas colmatée après quelques semaines de poussière
Contenu du colis - un filtre à air plat FA2031, emballé à l'unité ; les clips de boîtier et la visserie ne sont pas inclus

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