FJ-AF10

Filtre à air CA10261 pour Ram 2500-5500 6.7L Cummins & 6.4L HEMI (2007-2026)

Filtres à airCE / ISO 9001

Le filtre à air moteur CA10261 est le filtre à air moteur à panneau du Dodge Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 à moteur 6.7L Cummins turbodiesel (2007-2026) et du Ram 2500-5500 à moteur 6.4L HEMI V8 essence (2019-2026). Il mesure 11 x 10 x 4.38 in, remplace les Mopar 53034051AB et 68517554AA et se pose dans le boîtier d'origine sans modification.

$25.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$25.99
10+ unités🎯 Recommandé$24.69
50+ unités$22.09
100+ unités$20.79

📋 Spécifications clés

Part numberCA10261 (FJ-AF10)
Filter typePanel, engine air
Filter mediaCellulose and synthetic blend, embossed
Length11 in (277.6 mm)
Width10 in (251.7 mm)
Height4.38 in (111.4 mm)
SealingHigh-elasticity gasket

❓ FAQ

Oui. CA10261 est le même filtre à air moteur à panneau que le Mopar 53034051AB et 68517554AA et se monte dans le même boîtier d'origine.

À partir de 2019, oui. Depuis le millésime 2019, les Ram 2500 à 5500 diesel et essence utilisent le même boîtier de filtre à air d'origine, si bien qu'un seul élément couvre les deux. Le 6.4L HEMI V8 essence est couvert de 2019 à 2026, le 6.7L Cummins diesel de 2007 à 2026.

Ram 2500 et 3500 à moteur 6.7L Cummins turbodiesel de 2007 à 2026, y compris le Dodge Ram 2007-2010. Ram 4500 et 5500 à moteur 6.7L Cummins turbodiesel de 2008 à 2026. Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 à moteur 6.4L HEMI V8 essence de 2019 à 2026. Sterling Bullet 45 et 55 à moteur 6.7L Cummins de 2008 à 2010.

Suivez l'intervalle indiqué dans le manuel du propriétaire. Sur les véhicules 6.7L Cummins, un indicateur de colmatage signale lorsque l'élément est chargé ; les chantiers poussiéreux et l'usage hors route raccourcissent l'intervalle. Contrôlez l'élément à chaque vidange et remplacez-le lorsque l'indicateur déclenche.

Aucune modification n'est nécessaire et l'élément se loge dans la gorge d'origine. Le boîtier se trouve côté passager du compartiment moteur ; ouvrez-le, retirez l'ancien élément, essuyez le boîtier et mettez le neuf en place. Vérifiez toujours que la lèvre d'étanchéité est bien en place avant de refermer.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation

Le filtre à air moteur CA10261 est le filtre à air moteur à panneau du Dodge Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 à moteur 6.7L Cummins turbodiesel (2007-2026) ainsi que du Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 à moteur 6.4L HEMI V8 essence (2019-2026). L'élément mesure 11 in x 10 in x 4.38 in et remplace les Mopar 53034051AB et 68517554AA. Comme les versions diesel et essence du Ram HD à partir du millésime 2019 partagent le même boîtier de filtre à air d'origine, un parc mixte se gère avec une seule référence.

Caractéristiques principales

Un élément, deux familles de moteurs Ram HD — le diesel 6.7L Cummins (2007-2026) et l'essence 6.4L HEMI V8 (2019-2026) puisent dans le même boîtier d'origine
Grille de protection métallique — maintient la forme des plis sous pleine surpression, pour que l'élément ne se déforme pas et ne bride pas le débit d'air
Média plissé à haut débit — mélange de cellulose et de fibres synthétiques, plissé et gaufré pour résister à l'affaissement entre les entretiens
Joint d'étanchéité à forte élasticité — se loge dans la gorge du boîtier et empêche l'air non filtré de contourner l'élément
Remplacement direct, sans modification — se pose dans le boîtier d'origine, sans adaptateur, sans découpe et sans modifier le boîtier
Conçu pour les conditions poussiéreuses — dimensionné pour un débit d'air élevé et une forte charge de poussière sur les véhicules de chantier, d'exploitation agricole et de longue distance

Références croisées

Compatible avec Mopar (OEM) — 53034051AB / 68517554AA / 68645327AA
Compatible avec FRAM — CA10261
Compatible avec WIX — 46930 / 46930FR
Compatible avec Fleetguard — AF27684
Compatible avec Baldwin — PA4318
Compatible avec Donaldson — P616743
Compatible avec ACDelco — A3170C
Autres numéros d'échange — 57008652AA, 68646408AA, 88930, LAF8837, PA6314, AF1326

Spécifications

Référence — CA10261 (FJ-AF10)
Type de filtre — À panneau, air moteur
Média filtrant — Mélange cellulose et synthétique, gaufré
Longueur — 11 in (277.6 mm)
Largeur — 10 in (251.7 mm)
Hauteur — 4.38 in (111.4 mm)
Étanchéité — Joint à forte élasticité

Applications

Ram 2500 / 3500 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2007-2026
Ram 4500 / 5500 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2008-2026
Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 — 6.4L V8 HEMI essence, 2019-2026
Sterling Bullet 45 / 55 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2008-2010
Accès pour l'entretien — boîtier de filtre à air d'origine côté passager du compartiment moteur

📄 Téléchargements