FJ-AF10

Filtro aria CA10261 per Ram 2500-5500 6.7L Cummins & 6.4L HEMI (2007-2026)

Filtri per ariaCE / ISO 9001

Il filtro aria motore CA10261 è il filtro a pannello per Dodge Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 con turbodiesel 6.7L Cummins (2007-2026) e per Ram 2500-5500 2019-2026 con motore a benzina 6.4L HEMI V8. Misura 11 x 10 x 4.38 in e sostituisce Mopar 53034051AB e 68517554AA.

$25.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$25.99
10+ unità🎯 Consigliato$24.69
50+ unità$22.09
100+ unità$20.79

📋 Specifiche principali

Part numberCA10261 (FJ-AF10)
Filter typePanel, engine air
Filter mediaCellulose and synthetic blend, embossed
Length11 in (277.6 mm)
Width10 in (251.7 mm)
Height4.38 in (111.4 mm)
SealingHigh-elasticity gasket

❓ FAQ

Sì. CA10261 e Mopar 53034051AB / 68517554AA sono lo stesso filtro a pannello per motore, che va montato nella stessa scatola filtro originale.

Dal 2019 in poi, sì. A partire dal model year 2019 i Ram 2500 fino a 5500 diesel e benzina usano la stessa scatola filtro originale, quindi un solo elemento serve entrambi. Il 6.4L HEMI V8 a benzina è coperto dal 2019 al 2026; il 6.7L Cummins diesel dal 2007 al 2026.

Ram 2500 e 3500 con turbodiesel 6.7L Cummins dal 2007 al 2026, compreso il Dodge Ram 2007-2010. Ram 4500 e 5500 con turbodiesel 6.7L Cummins dal 2008 al 2026. Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 con motore a benzina 6.4L HEMI V8 dal 2019 al 2026. Sterling Bullet 45 e 55 con 6.7L Cummins dal 2008 al 2010.

Segui l'intervallo indicato nel manuale del veicolo. Sui 6.7L Cummins la scatola filtro ha un indicatore di intasamento che segnala quando l'elemento è carico, quindi cantieri polverosi e uso fuoristrada accorciano l'intervallo. Controlla l'elemento a ogni cambio olio e sostituiscilo quando l'indicatore scatta.

Non serve alcuna modifica e l'elemento si inserisce nella sede originale. La scatola filtro si trova sul lato passeggero del vano motore: aprila, estrai l'elemento vecchio, pulisci l'alloggiamento e posiziona quello nuovo. Verifica sempre che il bordo di tenuta sia inserito completamente prima di chiudere il coperchio.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica

Il filtro aria motore CA10261 è il filtro a pannello per Dodge Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 con turbodiesel 6.7L Cummins (2007-2026) e per Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 2019-2026 con motore a benzina 6.4L HEMI V8. L'elemento misura 11 in x 10 in x 4.38 in e sostituisce Mopar 53034051AB e 68517554AA. Poiché sui Ram HD dal 2019 i modelli diesel e a benzina condividono la stessa scatola filtro originale, una flotta mista si serve con un unico codice.

Caratteristiche principali

Un solo elemento, due famiglie di motori Ram HD — il diesel 6.7L Cummins (2007-2026) e il benzina 6.4L V8 HEMI (2019-2026) aspirano dalla stessa scatola filtro originale
Rete metallica di protezione — mantiene la forma delle pieghe in piena sovralimentazione, così l'elemento non si deforma e non strozza il flusso d'aria
Materiale filtrante goffrato ad alta portata — miscela di cellulosa e fibre sintetiche, piegata e goffrata per resistere al collasso tra gli intervalli di manutenzione
Guarnizione di tenuta ad alta elasticità — si inserisce nella sede dell'alloggiamento e impedisce all'aria non filtrata di bypassare l'elemento
Sostituzione diretta, senza modifiche — entra nella scatola filtro originale senza adattatori, senza tagli e senza modificare l'alloggiamento
Costruito per impieghi polverosi — dimensionato per elevata portata d'aria e grande accumulo di polvere su camion impiegati in cantieri, aziende agricole e rotte a lungo raggio

Riferimenti incrociati

Compatibile con Mopar (OEM) — 53034051AB / 68517554AA / 68645327AA
Compatibile con FRAM — CA10261
Compatibile con WIX — 46930 / 46930FR
Compatibile con Fleetguard — AF27684
Compatibile con Baldwin — PA4318
Compatibile con Donaldson — P616743
Compatibile con ACDelco — A3170C
Altri numeri di intercambio — 57008652AA, 68646408AA, 88930, LAF8837, PA6314, AF1326

Specifiche

Codice prodotto — CA10261 (FJ-AF10)
Tipo di filtro — Pannello, aria motore
Materiale filtrante — Miscela di cellulosa e fibre sintetiche, goffrata
Lunghezza — 11 in (277.6 mm)
Larghezza — 10 in (251.7 mm)
Altezza — 4.38 in (111.4 mm)
Tenuta — Guarnizione ad alta elasticità

Applicazioni

Ram 2500 / 3500 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2007-2026
Ram 4500 / 5500 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2008-2026
Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 — motore a benzina 6.4L V8 HEMI, 2019-2026
Sterling Bullet 45 / 55 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2008-2010
Accesso per la manutenzione — scatola filtro originale sul lato passeggero del vano motore

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