C 37 153/1 Panelowy filtr powietrza silnika do VW Jetta Golf Beetle TT 1.8 1.9
C 37 153/1 to elastyczny panelowy filtr powietrza silnika o długości 364 mm, szerokości 185 mm i wysokości 60 mm, zastępujący 1J0129620A, 1J0129620, PA4111 i CA8602 w VW Jetta 1.9L 1999-2005, Golf 2.8L 2000-2005, Beetle 2.0L 1998-2005 i Audi TT 1.8L 2000-2006. Fałdowany wkład celulozowy ma warstwę wstępną po stronie brudnej i uszczelnia się przez dociśnięcie w obudowie, więc nie przenosi się żadnej ramki ani uszczelki. Wysokość 60 mm to specyfikacja wersji /1; zwykły C 37 153 ma 50 mm. Wymiana co 12,000 mil.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $15.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $15.19 |
| 50+ szt. | $13.59 |
| 100+ szt. | $12.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | C 37 153/1 |
| Filter Type | Engine air filter, flexible panel |
| Outer Diameter 1 | 185 mm (7.28 in) width |
| Outer Diameter 2 | 364 mm (14.33 in) length |
| Overall Height | 60 mm (2.36 in) |
| Media | Pleated cellulose paper with pre-filter layer |
| Seal | Compressed panel edge, no frame |
| Service Interval | 12,000 miles |
| Contents | 1 air filter |
| Application | VW Jetta 1.9L 1999-2005, VW Golf 2.8L 2000-2005, VW Beetle 2.0L 1998-2005, Audi TT 1.8L 2000-2006 |
❓ FAQ
Nie. C 37 153/1 ma 60 mm wysokości i warstwę wstępną, a C 37 153 ma 50 mm. Oba mają 364 x 185 mm, ale różnica 10 mm zostawia szczelinę pod pokrywą obudowy.
VW Jetta 1.9L 1999-2005, Golf 2.8L 2000-2005, Beetle 2.0L 1998-2005 i Audi TT 1.8L 2000-2006, a także inne pojazdy z numerem OE 1J0129620A lub 1J0129620.
To to samo pasowanie. 1J0129620A to numer OE Volkswagena dla wkładu o wysokości 60 mm, a 1J0129620 to wersja 50 mm, dlatego sprawdź, który numer OE podaje samochód.
Co 12,000 mil. W TDI pracującym w kurzu lub przy ruchu budowlanym sprawdź warstwę wstępną przy 6,000 mil i wymień wcześniej, jeśli jest szara od piasku.
Nie. Pokrywa obudowy w tych silnikach jest trzymana zatrzaskami lub kilkoma wkrętami, a filtr wyjmuje się i wkłada bez zdejmowania obudowy.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
C 37 153/1 to elastyczny panelowy filtr powietrza silnika o długości 364 mm, szerokości 185 mm i wysokości 60 mm, przeznaczony do silników 1.8L, 1.9L, 2.0L i 2.8L w VW Jetta, Golf i Beetle oraz Audi TT z końca lat dziewięćdziesiątych i pierwszej dekady lat dwutysięcznych. Wkład to fałdowany papier celulozowy z warstwą wstępną po stronie brudnej, uszczelniany przez dociśnięcie pokrywą obudowy, a nie formowaną uszczelką. Wysokość 60 mm dotyczy wersji /1. Interwał serwisowy to 12,000 mil.
Najważniejsze cechy
Numery referencyjne
Dane techniczne
Zastosowania
📄 Pliki do pobrania
- FJ-AF1531-datasheet-en.pdf · 2 KB
