W 719/45 Filtr oleju wkręcany do silników VW Audi 2.0L A3 A4 A5 Q3 TT
W 719/45 to filtr oleju wkręcany do silników 2.0L L4 w Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 i TT oraz w VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta i Passat. Ma średnicę zewnętrzną 76 mm, wysokość 123 mm, dolny otwór 71 mm, górny otwór 62 mm i gwint M27 x 1.5, a waży 508 g. Zawór zwrotny z silikonu utrzymuje olej w filtrze po wyłączeniu silnika, a zawór obejściowy zapewnia przepływ przy zapełnionym wkładzie. Zastępuje 06J 115 561B, 06J 115 403C i PH10600.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $15.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $15.19 |
| 50+ szt. | $13.59 |
| 100+ szt. | $12.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | W 719/45 |
| Filter Type | Oil filter, spin-on |
| Outer Diameter | 76 mm |
| Overall Height | 123 mm |
| Inner Diameter 1 | 71 mm at the bottom |
| Inner Diameter 2 | 62 mm at the top |
| Thread Size | M27 x 1.5 |
| Weight | 508 g |
| Notes | Silicone anti-drainback valve and bypass valve |
| Contents | 1 oil filter |
| Application | Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT and VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta, Passat 2.0L L4 |
❓ FAQ
Gwint M27 x 1.5. W tych silnikach filtr jest wkręcany na górną część silnika, więc sprawdza się gwint, a nie obudowę: jeśli stary filtr wkręca się od góry, to jest właściwy rozmiar.
Tak. Filtr jest przypisany do silników 2.0L L4 w A3, A3 Quattro, A4, A4 Allroad, A4 Quattro, A5, A5 Quattro, A6, Q3, Q3 Quattro, Q5, TT i TT Quattro oraz do odpowiednich modeli VW.
Silikonowy zawór utrzymuje olej w filtrze po zatrzymaniu silnika, więc pompa oleju nie musi za każdym razem napełniać puszki. Skraca to okres pracy łożysk bez oleju po zimnym rozruchu.
Oba numery są przypisane do tego filtra, podobnie jak 06J 115 403C, 06J 115 403J, 06J 115 403M, 06J 115 403Q, B7452, F026407080, PH10600, L35895, PS-3004 i 57561. Numer na starej puszce potwierdza zgodność.
Puszka ma średnicę zewnętrzną 76 mm i wysokość 123 mm, z otworem 71 mm na dole i 62 mm u góry. Waży 508 g, więc przy ciasnej komorze silnika warto sprawdzić prześwit nad gniazdem filtra.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
W 719/45 to filtr oleju wkręcany do benzynowych silników 2.0L L4 w gamie Audi i VW, o średnicy zewnętrznej 76 mm, wysokości 123 mm i masie 508 g, z dolnym otworem 71 mm, górnym otworem 62 mm i gwintem M27 x 1.5. Filtr wkręca się na górną część silnika, a nie osadza w obudowie wkładu, dlatego rozmiar gwintu jest pierwszym parametrem do sprawdzenia: filtr z gwintem M27 x 1.5 to ten, który pasuje do tego gniazda.
Najważniejsze cechy
Numery referencyjne
Dane techniczne
Zastosowania
📄 Pliki do pobrania
- FJ-71945-datasheet-en.pdf · 2 KB
