W 719/45 Ölfilter zum Anschrauben für VW Audi 2.0L A3 A4 A5 Q3 TT
W 719/45 ist ein Ölfilter zum Anschrauben für die 2.0L-L4-Motoren in Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 und TT sowie in VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta und Passat. Er misst 76 mm im Außendurchmesser, 123 mm in der Höhe, mit 71 mm Bodenbohrung, 62 mm Kopfbohrung und M27 x 1.5 Gewinde, und wiegt 508 g. Ein Silikon-Rücklaufventil hält das Öl nach dem Abstellen im Filter, ein Bypassventil hält den Durchfluss aufrecht, wenn das Medium zusetzt. Er ersetzt 06J 115 561B, 06J 115 403C und PH10600.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $15.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $15.19 |
| 50+ Stück | $13.59 |
| 100+ Stück | $12.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | W 719/45 |
| Filter Type | Oil filter, spin-on |
| Outer Diameter | 76 mm |
| Overall Height | 123 mm |
| Inner Diameter 1 | 71 mm at the bottom |
| Inner Diameter 2 | 62 mm at the top |
| Thread Size | M27 x 1.5 |
| Weight | 508 g |
| Notes | Silicone anti-drainback valve and bypass valve |
| Contents | 1 oil filter |
| Application | Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT and VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta, Passat 2.0L L4 |
❓ FAQ
Ein M27 x 1.5 Gewinde. Diese Motoren nehmen den Filter oben am Motor auf, deshalb ist das Gewinde die zu prüfende Größe und nicht das Gehäuse: Schraubt der alte Filter oben auf, passt dieses Maß.
Ja. Der Filter ist für den 2.0L L4 in A3, A3 Quattro, A4, A4 Allroad, A4 Quattro, A5, A5 Quattro, A6, Q3, Q3 Quattro, Q5, TT und TT Quattro gelistet sowie für die entsprechenden VW-Modelle.
Das Silikonventil hält das Öl nach dem Abstellen im Filter, sodass die Ölpumpe die Dose nicht bei jedem Start neu füllen muss. Das verkürzt die trockene Phase an den Lagern nach einem Kaltstart.
Beide Nummern sind für diesen Filter gelistet, dazu 06J 115 403C, 06J 115 403J, 06J 115 403M, 06J 115 403Q, B7452, F026407080, PH10600, L35895, PS-3004 und 57561. Steht eine davon auf der alten Dose, ist die Zuordnung bestätigt.
Die Dose hat 76 mm Außendurchmesser und 123 mm Höhe, mit 71 mm Bohrung unten und 62 mm oben. Sie wiegt 508 g, bei engem Motorraum daher den Freiraum über dem Filterkopf prüfen.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
W 719/45 ist ein Ölfilter zum Anschrauben für die 2.0L-L4-Ottomotoren der Audi- und VW-Baureihen, 76 mm Außendurchmesser, 123 mm Höhe und 508 g, mit 71 mm Bodenbohrung, 62 mm Kopfbohrung und M27 x 1.5 Gewinde. Er wird oben am Motor angeschraubt und sitzt nicht in einem Einsatzgehäuse; deshalb ist das Gewinde die erste Größe, die zu prüfen ist: Ein Filter mit M27 x 1.5 ist der passende für diesen Filterkopf.
Hauptmerkmale
Referenznummern
Technische Daten
Anwendungen
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