FJ-LW-KO25002

Ölfilter 50 00 133 555 für Renault Trucks Magnum — W 11 102/35

ÖlfilterCE / ISO 9001

Aufschraub-Ölfilter KO25002 mit Gewinde 1 1/8-16 UN, 108 mm Außendurchmesser, 261 mm Gesamthöhe, 93 mm Innendurchmesser und 103 mm Außendurchmesser der Dichtung. Austauschbar mit MANN W 11 102/35, Hengst H200W10 und Donaldson P553191. Passend für schwere Dieselmotoren von Renault Trucks Magnum und Premium.

$43.49/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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MengeStückpreis
1+ Stück$43.49
10+ Stück🎯 Empfohlen$41.32
50+ Stück$36.97
100+ Stück$34.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberKO25002
Filter TypeOil filter, spin-on
Outer Diameter108 mm
Inner Diameter 193 mm (inside)
Inner Diameter 2103 mm (outside)
Overall Height261 mm
Thread Size1 1/8-16 UN
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Ja. KO25002 hat dasselbe Gewinde 1 1/8-16 UN, 108 mm Außendurchmesser, 261 mm Gesamthöhe, 93 mm Innendurchmesser und 103 mm Außendurchmesser der Dichtung und lässt sich ohne Adapter auf denselben Filterkopf schrauben.

Beide haben 108 mm Durchmesser, 261 mm Höhe und Gewinde 1 1/8-16 UN, decken aber verschiedene Fahrzeuge ab. W 11 102/35 ist die Renault-Trucks-Ausführung, W 11 102/36 ist für Volvo, Dennis, New Holland und Arbeitsmaschinen gelistet. KO25002 entspricht der Renault-Trucks-Variante.

KO25002 ist ein Aufschraubfilter. Der komplette Filter wird als geschlossene Einheit getauscht, es muss kein Gehäuse geöffnet und kein separater Einsatz eingesetzt werden.

OE 50 00 133 555 ist für Renault Trucks Magnum und Premium gelistet. Derselbe Filter deckt auch Renault Trucks 74 21 700 201 und 50 01 546 650 sowie Irisbus 50 01021 129 ab.

Ja. Neben Renault Trucks deckt er Iveco 4 253 7127 und 4 254 6374, Mack 485-GB-3191, Caterpillar 1R-0739 und Volvo 21707133 ab und wird daher auch in gemischten Fuhrparks eingesetzt.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

KO25002 ist ein Aufschraub-Ölfilter für schwere Dieselmotoren von Renault Trucks. Er hat ein Anschlussgewinde von 1 1/8-16 UN, misst 108 mm im Gehäusedurchmesser und 261 mm in der Gesamthöhe und dichtet über eine Dichtung mit 93 mm Innendurchmesser und 103 mm Außendurchmesser ab. Das Gehäuse entspricht den Einbaumaßen von MANN W 11 102/35 und lässt sich ohne Adapter auf den originalen Filterkopf schrauben.

Hauptmerkmale

Gewinde 1 1/8-16 UN — das Anschlussgewinde entspricht dem originalen Filterkopf, sodass der Filter von Hand angesetzt und mit dem vom Gehäusehersteller vorgegebenen Drehmoment angezogen wird.
Gehäusehöhe 261 mm — das hohe Gehäuse bietet die Filterfläche, die Renault-Magnum-Sechszylinder zwischen zwei Ölwechselintervallen benötigen.
Dichtung mit 93 mm Innendurchmesser — zusammen mit 103 mm Außendurchmesser hält sie den Ring konzentrisch auf der Kopffläche und verhindert Ölaustritt bei vollem Druck.
Zellulose-Tiefenfiltermedium — hält Ruß und Lagerabrieb über das Wartungsintervall zurück, statt sie wieder in den Ölkreislauf abzugeben.
Wechsel als Aufschraubfilter — der Filter wird als geschlossene Einheit getauscht, es muss kein Gehäuse gereinigt und keine separate Dichtung montiert werden.

Referenznummern

MANN — W 11 102/35
Hengst — H200W10
Donaldson — P553191, P55319
Fleetguard — LF3477, LF4006, LF17505, LF3321
Mahle — OC 121
Bosch — 0 451 104 010
UFI — 23.144.00
Baldwin — B76-SS
Purflux — LS841
Renault Trucks — 50 00 133 555, 74 21 700 201, 50 01 546 650
Renault Trucks — 50 00 670 699, 50 00 670 700, 50 10 550 600, 74 23 114 230
Caterpillar — 1R-0739, 1R-1807
Iveco — 4 253 7127, 4 254 6374, 500055336
Mack — 485-GB-3191, 485-GB-3191A, 485-GB-3191B
Irisbus — 50 01021 129
Volvo — 21707133, 478736
Sakura — C-71060

Teilenummer — KO25002
Filtertyp — Ölfilter, Aufschraubausführung
Außendurchmesser — 108 mm
Innendurchmesser 1 — 93 mm (Dichtung innen)
Innendurchmesser 2 — 103 mm (Dichtung außen)
Gesamthöhe — 261 mm
Gewinde — 1 1/8-16 UN
Filtermedium — Zellulosefaser
Verpackung — 1 Stück

Anwendungen

Renault Trucks — Magnum, Premium, Kerax
Renault Trucks — Motoren mit OE 50 00 133 555 oder 74 21 700 201
Busse und Reisebusse — Irisbus 50 01021 129
Iveco — Motoren mit OE 4 253 7127
Mack — Motoren mit OE 485-GB-3191
Wartungshinweis — den Filter zusammen mit dem Motoröl im vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Intervall wechseln

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