FJ-LW-KO25002

Filtre à huile 50 00 133 555 pour Renault Trucks Magnum — W 11 102/35

Filtres à huileCE / ISO 9001

Filtre à huile vissable KO25002 avec filetage 1 1/8-16 UN, 108 mm de diamètre extérieur, 261 mm de hauteur totale, 93 mm de diamètre intérieur de joint et 103 mm de diamètre extérieur de joint. Interchangeable avec MANN W 11 102/35, Hengst H200W10 et Donaldson P553191. Compatible avec les moteurs diesel lourds Renault Trucks Magnum et Premium.

$43.49/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$43.49
10+ unités🎯 Recommandé$41.32
50+ unités$36.97
100+ unités$34.79

📋 Spécifications clés

Part NumberKO25002
Filter TypeOil filter, spin-on
Outer Diameter108 mm
Inner Diameter 193 mm (inside)
Inner Diameter 2103 mm (outside)
Overall Height261 mm
Thread Size1 1/8-16 UN
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Oui. KO25002 présente le même filetage 1 1/8-16 UN, 108 mm de diamètre extérieur, 261 mm de hauteur totale, 93 mm de diamètre intérieur de joint et 103 mm de diamètre extérieur de joint : il se visse sur la même platine sans adaptateur.

Les deux partagent 108 mm de diamètre, 261 mm de hauteur et le filetage 1 1/8-16 UN, mais ils couvrent des véhicules différents. Le W 11 102/35 est la version Renault Trucks, tandis que le W 11 102/36 est référencé pour Volvo, Dennis, New Holland et les applications d'engins. KO25002 correspond à la branche Renault Trucks.

KO25002 est un filtre vissable. Le filtre complet est remplacé en une seule pièce étanche : il n'y a aucun boîtier à ouvrir et aucun élément séparé à mettre en place.

La référence OE 50 00 133 555 est indiquée pour les Renault Trucks Magnum et Premium. Le même filtre couvre aussi Renault Trucks 74 21 700 201 et 50 01 546 650, ainsi que Irisbus 50 01021 129.

Oui. Outre Renault Trucks, il couvre Iveco 4 253 7127 et 4 254 6374, Mack 485-GB-3191, Caterpillar 1R-0739 et Volvo 21707133 ; il est donc aussi utilisé sur des parcs mixtes.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

KO25002 est un filtre à huile vissable destiné aux moteurs diesel lourds Renault Trucks. Il utilise un filetage de montage 1 1/8-16 UN, mesure 108 mm de diamètre extérieur et 261 mm de hauteur totale, et assure l'étanchéité sur un joint de 93 mm de diamètre intérieur et 103 mm de diamètre extérieur. Le boîtier reprend l'enveloppe d'implantation de MANN W 11 102/35 : il se visse donc sur la platine d'origine sans adaptateur.

Caractéristiques principales

Filetage 1 1/8-16 UN — le filetage de montage correspond à celui de la platine d'origine, si bien que le filtre se visse à la main puis se serre au couple prescrit par le fabricant du boîtier.
Hauteur de boîtier 261 mm — le boîtier haut offre la surface de média dont les six-cylindres Renault Magnum ont besoin entre deux vidanges.
Joint de 93 mm de diamètre intérieur — associé à 103 mm de diamètre extérieur, il maintient la bague concentrique sur la face de la platine et empêche tout suintement d'huile à pleine pression.
Média cellulosique en profondeur — retient la suie et les particules d'usure des coussinets pendant tout l'intervalle d'entretien au lieu de les laisser revenir dans le circuit d'huile.
Remplacement par filtre vissable — le filtre est remplacé en une seule pièce étanche : aucun boîtier à nettoyer, aucun joint séparé à monter.

Références croisées

MANN — W 11 102/35
Hengst — H200W10
Donaldson — P553191, P55319
Fleetguard — LF3477, LF4006, LF17505, LF3321
Mahle — OC 121
Bosch — 0 451 104 010
UFI — 23.144.00
Baldwin — B76-SS
Purflux — LS841
Renault Trucks — 50 00 133 555, 74 21 700 201, 50 01 546 650
Renault Trucks — 50 00 670 699, 50 00 670 700, 50 10 550 600, 74 23 114 230
Caterpillar — 1R-0739, 1R-1807
Iveco — 4 253 7127, 4 254 6374, 500055336
Mack — 485-GB-3191, 485-GB-3191A, 485-GB-3191B
Irisbus — 50 01021 129
Volvo — 21707133, 478736
Sakura — C-71060

Référence — KO25002
Type de filtre — Filtre à huile, vissable
Diamètre extérieur — 108 mm
Diamètre intérieur 1 — 93 mm (joint intérieur)
Diamètre intérieur 2 — 103 mm (joint extérieur)
Hauteur totale — 261 mm
Filetage — 1 1/8-16 UN
Média filtrant — Fibre cellulosique
Conditionnement — 1 pièce

Applications

Renault Trucks — Magnum, Premium, Kerax
Renault Trucks — moteurs demandant la référence OE 50 00 133 555 ou 74 21 700 201
Autobus et autocars — Irisbus 50 01021 129
Iveco — moteurs demandant la référence OE 4 253 7127
Mack — moteurs demandant la référence OE 485-GB-3191
Note d'entretien — remplacer le filtre en même temps que l'huile moteur, à l'intervalle prescrit par le constructeur du véhicule

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