Filtr oleju 5083285AA do Ram 5.9L 6.7L Cummins (1989-2024)

Oba to numery Mopar pasujące do tego samego miejsca filtra w silniku Cummins. 5083285AA, sprzedawany także jako MO-285, jest numerem aktualnym; 5016547AA, 5016547AB i 5016547AC to wcześniejsze numery, które zastępuje. Ten filtr zastępuje je wszystkie.

Tak. 5.9L serii B i 6.7L Cummins w Ram 2500 do 5500 używają tego samego korpusu filtra wkręcanego z gwintem 1″-16 UNF, więc jeden numer obsługuje zastosowania 5.9L z lat 1989-2007 i 6.7L z lat 2007.5-2024.

Co 7,500 mil (12,000 km) przy normalnych warunkach eksploatacji, razem z olejem silnikowym. Przy ciężkim holowaniu, częstej pracy na biegu jałowym lub w zapyleniu skróć okres, a zawsze kieruj się instrukcją obsługi pojazdu.

Gwint filtra to 1″-16 UNF. Nasmaruj uszczelkę czystym olejem silnikowym, wkręć filtr ręcznie, aż uszczelka dotknie podstawy, a następnie dokręć o trzy czwarte do jednego pełnego obrotu. Nie używaj klucza do dokręcania.

Olej silnika wysokoprężnego prawie natychmiast czernieje od sadzy, więc kolor nie jest wskazówką. Kieruj się przebiegiem albo spadkiem ciśnienia oleju na biegu jałowym, głośniejszą pracą mechanizmu zaworowego przy zimnym rozruchu lub korpusem, który pozostaje chłodny przy rozgrzanym silniku.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).