Zestaw filtrów paliwa i powietrza Duramax 6.6L L5P (TP1015 + A3231C)
Zestaw FJ-AF07-TP1015 łączy wkład filtra paliwa TP1015 z panelem filtra powietrza A3231C do Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2019 z 6.6L Duramax L5P turbodiesel. Wkład TP1015 filtruje do 5 mikronów absolutnych i oddziela 98% wolnej wody; A3231C ma piankowy filtr wstępny na plisowanym papierze i wchodzi do fabrycznej obudowy. Oba elementy pokrywają serwis paliwa i dolotu.
📋 Kluczowe specyfikacje
| SKU | FJ-AF07-TP1015 |
| Kit contents | 1 x TP1015 fuel filter, 1 x A3231C engine air filter |
| Fuel filtration | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Water separation | 98% efficiency |
| Fuel filter media | Multi-layer synthetic blend with hydrophobic barrier |
| O-rings | 2 x Viton, 400F rated |
| Air filter type | Panel, dry two-stage |
| Air filter media | Foam pre-filter layer over pleated paper |
| Fuel filter reference | 22937279, 23456595, 23304096, TP1015, TP1003, PU9005Z, CS11999, WF10453 |
| Air filter reference | A3231C, 84262965, CA12258, 33-5065, LAF3231, A41474, WA10695 |
| Application | 2017-2019 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD 3500HD 6.6L Duramax L5P; 2021-2025 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 6.6L V8 |
❓ FAQ
Wymieniaj wkład TP1015 co 15 000 do 22 500 mil (24 000 do 36 000 km) i spuszczaj wodę z obudowy przy każdej wymianie oleju. W zapylonym środowisku lub przy paliwie z wodą wymieniaj wcześniej — wkład 5 mikronów absolutnych zatyka się szybciej niż nominalny.
Nie. Filtr powietrza A3231C to panel wsuwany wyłącznie do obudowy Silverado i Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2019. Zestaw jest przeznaczony na lata 2017-2019 oraz Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 2021-2025, które używają tego samego panelu A3231C; obudowa pickupów L5P od 2020 nie jest objęta.
Absolutnie przy 5 mikronach to beta 1000: zatrzymywane jest 99,9% cząstek tej wielkości, a nie 50%, które sugeruje wartość nominalna. 98% separacji dotyczy wolnej wody odprowadzanej przez barierę hydrofobową, która gromadzi się w obudowie, nie trafiając do pompy wysokiego ciśnienia.
Nie. Wkład TP1015 wyjmuje się po zdjęciu pokrywy obudowy, a dwie uszczelki Viton są w zestawie. Panel A3231C wskakuje po otwarciu pokrywy obudowy filtra. Wystarczy zestaw nasadek i wanna ociekowa.
Jeden wkład filtra paliwa TP1015, dwie uszczelki Viton i jeden panelowy filtr powietrza A3231C. Wszystko objęte jest 90-dniową gwarancją na wady produkcyjne; gwarancja obejmuje części, nie robociznę ani szkody następcze.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Przegląd produktu
Zestaw FJ-AF07-TP1015 obejmuje oba filtry jednego serwisu w Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2019 z 6.6L Duramax L5P turbodiesel: wkład filtra paliwa TP1015 wchodzący do fabrycznej obudowy oraz panelowy filtr powietrza A3231C.
Wkład TP1015 ma 5 mikronów absolutnych i 98% separacji wody, a w zestawie są dwie uszczelki Viton do obudowy. A3231C ma piankowy filtr wstępny na plisowanym papierze i wchodzi bezpośrednio do fabrycznej obudowy filtra. Razem pokrywają stronę paliwa i dolotu jednego interwału serwisowego.
