Duramax 6.6L L5P Kraftstoff- und Luftfilter-Set (TP1015 + A3231C)
Das Set FJ-AF07-TP1015 kombiniert die Kraftstofffilterpatrone TP1015 mit dem Plattenluftfilter A3231C für den Chevrolet Silverado und GMC Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2019 mit 6.6L Duramax L5P Turbodiesel. Der TP1015-Einsatz filtert auf 5 Mikron absolut und scheidet 98 % des freien Wassers ab; der A3231C hat eine Schaumvorfilterlage über Faltenpapier und passt in den Serienluftkasten. Beide Teile decken einen Kraftstoff- und Ansaugservice ab.
📋 Wichtige Spezifikationen
| SKU | FJ-AF07-TP1015 |
| Kit contents | 1 x TP1015 fuel filter, 1 x A3231C engine air filter |
| Fuel filtration | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Water separation | 98% efficiency |
| Fuel filter media | Multi-layer synthetic blend with hydrophobic barrier |
| O-rings | 2 x Viton, 400F rated |
| Air filter type | Panel, dry two-stage |
| Air filter media | Foam pre-filter layer over pleated paper |
| Fuel filter reference | 22937279, 23456595, 23304096, TP1015, TP1003, PU9005Z, CS11999, WF10453 |
| Air filter reference | A3231C, 84262965, CA12258, 33-5065, LAF3231, A41474, WA10695 |
| Application | 2017-2019 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD 3500HD 6.6L Duramax L5P; 2021-2025 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 6.6L V8 |
❓ FAQ
Wechseln Sie den TP1015-Einsatz alle 15.000 bis 22.500 Meilen (24.000 bis 36.000 km) und lassen Sie bei jedem Ölwechsel das Wasser aus dem Filtergehäuse ab. Bei staubigem Betrieb oder wasserhaltigem Kraftstoff früher wechseln, da das 5-Mikron-Medium schneller zusetzt als ein nominelles Element.
Nein. Der Luftfilter A3231C ist ein Einlegepanel ausschließlich für den Luftkasten des Silverado und Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2019. Der Satz ist für 2017-2019 sowie den Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 2021-2025 ausgewiesen, die dasselbe A3231C-Panel nutzen; der L5P-Pickup-Luftkasten ab 2020 ist nicht abgedeckt.
Absolut bei 5 Mikron heißt Beta 1000: 99,9 % der Partikel dieser Größe werden zurückgehalten, nicht die 50 %, die eine nominelle Angabe impliziert. Die 98 % Wasserabscheidung bezieht sich auf freies Wasser, das die hydrophobe Sperre abscheidet und das sich im Gehäuse sammelt, statt die Hochdruckpumpe zu erreichen.
Kein Spezialwerkzeug. Der TP1015-Einsatz hebt sich nach Abnahme des Gehäusedeckels heraus, beide Viton-O-Ringe liegen bei. Das A3231C-Panel rastet nach dem Öffnen des Luftkastendeckels ein. Ein Steckschlüsselsatz und eine Auffangwanne genügen.
Eine Kraftstofffilterpatrone TP1015, zwei Viton-O-Ringe und ein Plattenluftfilter A3231C. Alle Teile haben 90 Tage Garantie auf Herstellungsfehler; die Garantie gilt für die Teile selbst, nicht für Arbeitszeit oder Folgeschäden.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Das Set FJ-AF07-TP1015 deckt beide Filter eines Service am Chevrolet Silverado und GMC Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2019 mit 6.6L Duramax L5P Turbodiesel ab: die Kraftstofffilterpatrone TP1015, die in das Seriengehäuse eingesetzt wird, und den Plattenluftfilter A3231C.
Der TP1015-Einsatz ist auf 5 Mikron absolut mit 98 % Wasserabscheidung ausgelegt und wird mit zwei Viton-O-Ringen für das Gehäuse geliefert. Der A3231C hat eine Schaumvorfilterlage über Faltenpapier und passt direkt in den Serienluftkasten. Zusammen decken sie die Kraftstoff- und Ansaugseite eines Wartungsintervalls ab.
