FJ-AF07-TP1015

Duramax 6.6L L5P 燃油滤+空滤套装(TP1015 + A3231C · 2017-2019)

燃油滤清器CE / ISO 9001

FJ-AF07-TP1015 套装由 TP1015 燃油滤芯与 A3231C 板式空气滤清器组成,适配 2017-2019 款 Chevrolet Silverado 与 GMC Sierra 2500HD / 3500HD 搭载的 6.6L Duramax L5P 涡轮增压柴油机。TP1015 滤芯过滤精度 5 微米绝对值,油水分离率 98%;A3231C 采用泡沫预过滤层加褶皱滤纸,可直接放入原厂空滤盒。一套覆盖燃油与进气两项保养。

$33.99/ 件 · 参考价起订量 MOQ:1 件
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📋 核心规格

SKUFJ-AF07-TP1015
套装内容TP1015 燃油滤 ×1、A3231C 空气滤清器 ×1
燃油过滤精度5 微米绝对值(β ≥ 1000)
油水分离率98%
燃油滤材质多层复合合成滤材 + 疏水隔离层
密封圈Viton 密封圈 ×2,耐温 400°F
空滤型式板式,干式两级
空滤材质泡沫预过滤层 + 褶皱滤纸
燃油滤替换号22937279, 23456595, 23304096, TP1015, TP1003, PU9005Z, CS11999, WF10453
空滤替换号A3231C, 84262965, CA12258, 33-5065, LAF3231, A41474, WA10695
适配2017-2019 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD 3500HD 6.6L Duramax L5P;2021-2025 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 6.6L V8

❓ 常见问题

每 15,000 至 22,500 英里(24,000 至 36,000 公里)更换 TP1015 滤芯,并在每次换机油时排放滤壳内的积水。粉尘大或燃油含水较多的工况应提前更换,因为 5 微米绝对值滤材的容尘速度比名义精度滤芯更快。

不能。A3231C 空滤仅适配 2017-2019 款 Silverado 与 Sierra 2500HD / 3500HD 的空滤盒。本套装标注适用 2017-2019 款,以及同样使用 A3231C 板滤的 2021-2025 款 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD;不覆盖 2020 年及以后 L5P 皮卡的空滤盒。

5 微米绝对值即 β 值 1000:该粒径颗粒的截留率达 99.9%,而不是名义精度所隐含的 50%。98% 油水分离率指疏水隔离层分离出的游离水,这些水聚在滤壳内,不会进入高压油泵。

不需要专用工具。拆下滤壳盖后 TP1015 滤芯即可取出,两只 Viton 密封圈随附。A3231C 板滤在解扣打开空滤盒盖后直接卡入。备一套套筒拆滤壳盖、一个接油盘即可。

含 TP1015 燃油滤芯 1 只、Viton 密封圈 2 只、A3231C 板式空滤 1 只。全部提供 90 天制造缺陷质保,质保范围限于零件本身,不含工时费与连带损失。

各产品 MOQ 不同:标准件 5–100 件不等,详情见产品页「起订量」。量大价更优,阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估,通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期:7–15 天;批量订单 20–35 天;定制件 30–45 天(含打样)。询价单备注交期要求,销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交(留邮箱+联系方式),销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单(含阶梯价与形式发票)。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发,也可按品牌贴牌。定制流程:需求评估 → 打样(15–25 天)→ 确认 → 量产。

付款:T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流:FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可;欧洲/北美有海外仓,支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949,关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告,支持第三方验货(SGS/BV)。

产品描述

产品概述

FJ-AF07-TP1015 套装一次覆盖 2017-2019 款 Chevrolet Silverado 与 GMC Sierra 2500HD / 3500HD 搭载 6.6L Duramax L5P 涡轮增压柴油机的两项滤清器:可放入原厂滤壳的 TP1015 燃油滤芯,以及 A3231C 板式空气滤清器。

TP1015 滤芯精度为 5 微米绝对值,油水分离率 98%,随附两只用于滤壳的 Viton 密封圈。A3231C 空滤采用泡沫预过滤层加褶皱滤纸,可直接放入原厂空滤盒。两者合计覆盖一个保养周期内的燃油与进气侧。

核心特性

5 微米绝对值过滤 — 5 微米处 β 值达 1000,可截留名义 10 微米滤芯放行的细颗粒;L5P 高压共轨喷油器正是被这类颗粒磨损。
98% 游离水分离 — 疏水隔离层阻挡被滤材捕获的水分,游离水聚在滤壳内而不会进入油泵。
随附两只 Viton 密封圈 — 两只滤壳密封圈随货发出,耐温 400°F,安装时无需另配密封件。
泡沫加褶皱纸空滤 — 泡沫预过滤层先拦截大部分灰尘,再交给褶皱滤纸,更换间隔内进气阻力更稳定。
原厂空滤盒直装 — A3231C 为 2017-2019 款 L5P 空滤盒的直插式板滤,无需转接或额外密封。
滤芯与空滤需分开采购 — 燃油滤芯与空滤合成一个料号,省去二次下单,也不会在配件柜台拿错型号。
水分进入 CP4.2 油泵 — L5P 使用由柴油自身润滑的 CP4.2 高压油泵,水分会拉伤柱塞。疏水层配合 98% 分离率先把游离水留在滤壳内。
灰尘提前堵塞纸质滤芯 — 没有预过滤层时,褶皱在粉尘工况下很快糊死。泡沫层先承接大部分灰尘,再交给纸滤。
买错进气滤芯 — A3231C 仅适配 2017-2019 款 L5P 空滤盒。套装明确标注适用年份,开盖前即可发现型号不符。

交叉参考

燃油滤替换 — 22937279, 23456595, 23304096, TP1015, TP1003, PU9005Z, CS11999, WF10453
空滤替换 — A3231C, 84262965, CA12258, 33-5065, LAF3231, A41474, WA10695
FJFilter — FJ-AF07-TP1015

规格参数

燃油过滤精度 — 5 微米绝对值,β ≥ 1000
油水分离率 — 98%
燃油滤材质 — 多层复合合成滤材 + 疏水隔离层
密封圈 — Viton ×2,耐温 400°F
空滤型式 — 板式干式两级,泡沫层加褶皱纸
套装内容 — TP1015 燃油滤 ×1、A3231C 空滤 ×1

应用场景

发动机 — 6.6L Duramax L5P 涡轮增压柴油 V8
Silverado / Sierra 2500HD 3500HD — 2017-2019 款
Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD — 2021-2025 款
燃油滤更换周期 — 15,000-22,500 英里(24,000-36,000 公里);每次换机油时排放滤壳内积水
空滤更换周期 — 每次换机油时检查;45,000 英里(72,000 公里)或 4 年更换
适配边界 — 2017-2019 款 L5P 滤壳与空滤盒;不适用于 2011-2016 款 LML 及 2020 年以后的 L5P 改款
质保 — 两只滤清器均提供 90 天制造缺陷质保
批次检验 — 每批出厂随附检验记录,覆盖过滤精度与油水分离率
质量体系 — 按 ISO 9001 与 IATF 16949 质量管理体系生产
包装清单 — TP1015 燃油滤芯 ×1、Viton 密封圈 ×2、A3231C 板式空滤 ×1

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