TP3018 Filtr paliwa separator wody do 6.6L Duramax (2001-2016)
Wkręcany filtr paliwa i separator wody do silnika wysokoprężnego 6.6L Duramax 2001-2016. Dwustopniowy wkład łączy zewnętrzną warstwę 15 mikronów z wewnętrzną warstwą 5 mikronów przy 98% separacji wody i wkręca się na już zamontowaną w silniku głowicę filtra.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $23.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $22.79 |
| 50+ szt. | $20.39 |
| 100+ szt. | $19.19 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Type | Spin-on fuel filter / water separator |
| Filtration | Dual-stage - 15 micron outer / 5 micron inner |
| Water separation | 98% |
| Thread | M36 x 1.5 |
| Replaces | TP3018 / TP3012 / 12633243 / 12664429 / 19305685 / 19431541 |
| Application | 2001-2016 6.6L Duramax (LB7 LLY LBZ LMM LML) |
| Package | 1 x fuel filter |
❓ FAQ
Oba to ta sama część. TP3018 to numer, pod którym ten filtr jest sprzedawany, a TP3012 to wcześniejszy numer dla tej samej pozycji, więc ciężarówka, która wymaga TP3012, również przyjmie ten filtr. Ten sam filtr obejmuje również 12633243, 12664429, 19305685 i 19431541. Przed zamówieniem dopasuj numer na filtrze, który wymieniasz.
Dotyczy silnika wysokoprężnego Duramax 6.6L z lat 2001-2016 w wersjach LB7, LLY, LBZ, LMM i LML. Samochody ciężarowe obejmują Silverado i Sierra 2500HD oraz 3500HD z lat 2001-2016 i Classic 2007, a samochody dostawcze to Express i Savana 2500, 3500 i 4500 z lat 2012-2016. H1 Alpha 2006 używa tego samego filtra. Przed zamówieniem sprawdź pełny numer modelu i rok na naklejce na drzwiach.
Jeden filtr paliwa. Głowica filtra z ręczną pompką to oddzielny numer części i nie wchodzi w skład tego zamówienia.
Tak, nakręca się na głowicę ręcznie. Odłącz akumulatory i pracuj przy zimnym silniku. Ustaw miskę ociekową i otwórz odpowietrznik na głowicy. Wytrzyj powierzchnię uszczelniającą do czysta, a przed założeniem filtra nasmaruj i osadź uszczelkę na szyjce. Pompuj ręczną pompkę wstępną przy otwartym odpowietrzniku, aż paliwo popłynie bez pęcherzyków powietrza, następnie dokręć odpowietrznik, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków. Olej napędowy stwarza ryzyko pożaru, więc przestrzegaj lokalnych przepisów.
Trudny rozruch, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym, ostrzeżenie o wodzie w paliwie lub spadek ciśnienia paliwa po długim użytkowaniu – wszystko to wskazuje na filtrację paliwa. Jeśli filtr jest mokry przy uszczelce lub przy głowicy, oznacza to problem z uszczelnieniem, a nie z wkładem filtracyjnym, więc przed ponowną wymianą filtra sprawdź gniazdo uszczelki i głowicę. Producent pojazdu podaje interwał, a ciężarówka również przypomni o wymianie filtra, gdy nadejdzie jej termin.
To jest filtr paliwa, a nie zespół głowicy filtra z ręczną pompką ani filtr oleju silnikowego. Jest przeznaczony do silnika wysokoprężnego Duramax 6.6L z lat 2001-2016. Nie jest przeznaczony do silników wysokoprężnych 6.6L z 2017 roku i nowszych, ani do silnika wysokoprężnego 3.0L, ani do silników benzynowych. Otwórz opis, aby zobaczyć pełną listę numerów, które zastępuje ten filtr, i porównaj je ze starym filtrem przed zamówieniem.
W modelach Duramax 2006-2010 nie ma pompy elektrycznej w zbiorniku, więc przekręcanie kluczyka nie odpowietrza układu. Otwórz śrubę odpowietrzającą na głowicy i pompuj pompką ręczną, aż paliwo popłynie bez pęcherzyków.
Pocenie się przy uszczelce to problem szczelności, a nie wkładu filtracyjnego. Wyczyść powierzchnię przylegania, nasmaruj i osadź uszczelkę szyjki przed założeniem nowego filtra.
Najpierw wkręć filtr ręcznie, aż dotknie powierzchni przylegania, i dopiero potem użyj siły. W filtrach wkręcanych gwint prawie zawsze łapie, gdy filtr jest ustawiony prosto.
Opis produktu
Filtr paliwa i separator wody TP3018 do 6.6L Duramax
TP3018 to wkręcany filtr oleju napędowego z separacją wody, przeznaczony do silnika 6.6L Duramax. Wkręca się na głowicę filtra już zamontowaną w silniku, dzięki czemu głowica i ręczna pompka pozostają na miejscu, a przy serwisie wymienia się tylko filtr. Wkład pracuje dwustopniowo w jednej obudowie: warstwa zewnętrzna 15 mikronów i warstwa wewnętrzna 5 mikronów, przy separacji wody 98%.
Najważniejsze informacje
- Wkład dwustopniowy — warstwa zewnętrzna 15 mikronów i wewnętrzna 5 mikronów w jednym filtrze, z separacją wody 98%.
- Montaż wkręcany — wkręca się na głowicę już zamontowaną w silniku; głowica i ręczna pompka nie wchodzą w skład tego filtra.
- Bezpośrednia zgodność numerów — zastępuje TP3018, TP3012, 12633243, 12664429, 19305685 i 19431541.
- Pełne pokrycie Duramax — pasuje do 6.6L Duramax 2001-2016 w silnikach LB7, LLY, LBZ, LMM i LML.
- Jeden filtr w opakowaniu — głowica filtra i uszczelka to osobne elementy.
Cechy i korzyści
- Warstwa zewnętrzna 15 mikronów — usuwa większość zanieczyszczeń, rdzy i płatków farby, zanim zobaczy je stopień dokładny.
- Warstwa wewnętrzna 5 mikronów — wychwytuje drobniejsze cząstki, które przejdą pierwszy stopień.
- Separacja wody 98% — dla tego wkładu separacja wody określona jest na 98%.
- Korpus wkręcany — nic do odkręcania: filtr zdejmuje się i zakłada ręcznie na istniejącej głowicy.
- Gwint M36 x 1.5 — odpowiada gwintowi głowicy 6.6L Duramax, więc nowy filtr siada na tej samej powierzchni co wymieniany.
- Zbudowany pod okresy serwisowe — przewidziany do wymiany w odstępie podanym przez producenta pojazdu, bez naruszania głowicy ani pompki.
Kompatybilność i odniesienia zamienne
Zastępowane numery części
- TP3018
- TP3012
- 12633243
- 12664429
- 19305685
- 19431541
Typowe zastosowania
- Silverado 2500HD / 3500HD — 2001-2016, w tym 2007 Classic
- Sierra 2500HD / 3500HD — 2001-2016, w tym 2007 Classic
- Silverado 3500 — 2001-2006
- Express 2500 / 3500 / 4500, Savana 2500 / 3500 / 4500 — 2012-2016
- H1 Alpha — 2006
Objęte silniki: 6.6L Duramax LB7, LLY, LBZ, LMM i LML. Ten filtr jest zamiennikiem aftermarketowym dla powyższych numerów, a nie fabryczną częścią w oryginalnym opakowaniu.
Specyfikacje
- Typ — wkręcany filtr paliwa / separator wody
- Filtracja — dwustopniowa, 15 mikronów zewnętrzna / 5 mikronów wewnętrzna
- Separacja wody — 98%
- Gwint — M36 x 1.5
- Zastępuje — TP3018 / TP3012 / 12633243 / 12664429 / 19305685 / 19431541
- Zastosowanie — 6.6L Duramax 2001-2016 (LB7 LLY LBZ LMM LML)
- Opakowanie — 1 x filtr paliwa
Dlaczego ten filtr
To bezpośredni zamiennik głowicy filtra już obecnej w silniku, dostarczany bezpośrednio z fabryki. Dane techniczne podano takie, jakie są: deklarowana dwustopniowa gradacja mikronowa i deklarowana wartość separacji wody dla tego elementu, bez twierdzeń, których nie da się sprawdzić na filtrze trzymanym w ręku.
Zawartość opakowania
- 1 x filtr paliwa TP3018
Głowica filtra z ręczną pompką oraz uszczelka to osobne elementy.
📄 Pliki do pobrania
- FJ-TP3018-datasheet-en.pdf · 2 KB
