Filtr paliwa przelotowy 50 mm (100 µm, AN6/8/10)
FJ-FF06-50-RD to 50mm przelotowy filtr paliwa montowany przed pompą, do układów o dużym przepływie. Myta siatka ze stali nierdzewnej 100 mikronów zatrzymuje zanieczyszczenia, zanim dotrą do pompy, i chroni wtryskiwacze. Porty AN6, AN8 i AN10 pasują do większości przewodów custom. Montuj między zbiornikiem a pompą w układach EFI, diesla i wyścigowych.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $19.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $17.99 |
| 50+ szt. | $16.39 |
| 100+ szt. | $14.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Stopień filtracji | Siatka ze stali nierdzewnej 100 mikronów (przed pompą) |
| Korpus | 50mm aluminiowy korpus przelotowy |
| Wkład filtrujący | Myta i wielokrotnego użytku siatka nierdzewna |
| Złącza | Kompatybilne z AN6 / AN8 / AN10 (złącza nie w zestawie) |
| Rodzaje paliwa | Benzyna, diesel, E85, metanol, paliwo wyścigowe |
| Pozycja montażu | Między zbiornikiem a pompą paliwa |
| Interwał serwisowy | Czyścić co 5 000 mil (8 000 km) lub raz w roku |
❓ FAQ
Sprawdzaj i czyść siatkę nierdzewną co 5 000 mil (8 000 km) lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Siatka jest wielokrotnego użytku: czyści się ją, a nie wymienia; czyść częściej, jeśli zbiornik może zawierać rdzę lub zanieczyszczenia.
Tak. Siatka nierdzewna i aluminiowy korpus są kompatybilne z benzyną, dieslem, E85, metanolem i popularnymi paliwami wyścigowymi; etanol i metanol nie korodują wkładu.
Tak. 100 mikronów jest przeznaczone do pracy przed pompą: zatrzymuje zanieczyszczenia, które uszkodziłyby pompę, nie ograniczając przepływu. Do filtracji przed wtryskiwaczami dodaj filtr 10-40 mikronów za pompą.
Nie. Złącza sprzedawane są osobno. Korpus ma żeńskie porty AN, więc potrzebne są męskie złącza AN stożkowe AN6, AN8 lub AN10 zgodne z przewodem.
Wybierz męskie złącze stożkowe pasujące do średnicy przewodu: AN6, AN8 lub AN10. Wszystkie trzy rozmiary wkręcają się w ten sam korpus 50 mm.
Opis produktu
Filtracja przed pompą dla układów o dużym przepływie
FJ-FF06-50-RD to 50mm przelotowy filtr paliwa montowany między zbiornikiem a pompą. Siatka ze stali nierdzewnej 100 mikronów zatrzymuje zanieczyszczenia ze zbiornika, zanim dotrą do pompy, chroni pompę i wtryskiwacze oraz utrzymuje niski spadek ciśnienia w układach EFI, diesla i wyścigowych o dużym przepływie.
Budowa
- Korpus: aluminiowy korpus przelotowy 50mm z żeńskimi portami AN na obu końcach
- Wkład: siatka ze stali nierdzewnej 100 mikronów, myta i wielokrotnego użytku
- Pozycja: przed pompą (między zbiornikiem a pompą)
- Kierunek przepływu: zbiornik → filtr → pompa, oznaczony na korpusie
- Paliwa: benzyna, diesel, E85, metanol i paliwa wyścigowe
Dopasowanie
- Kompatybilny z męskimi złączami AN stożkowymi AN6, AN8 i AN10
- Uniwersalny: do zbiorników custom, konwersji EFI, diesla i wyścigów
- Złącza nie w zestawie; zamów męskie złącze AN o rozmiarze przewodu
Interwał serwisowy
Sprawdzaj i czyść nierdzewny wkład co 5 000 mil (8 000 km) lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Czyść częściej, jeśli zbiornik może zawierać rdzę lub zanieczyszczenia. Siatka jest wielokrotnego użytku: czyści się ją, nie wymienia.
Wskazówki montażowe
- Zamontuj filtr przed pompą, między zbiornikiem a pompą.
- Uszczelnij gwinty AN pastą PTFE. Nie używaj taśmy Teflonowej: jej fragmenty mogą zatkać wtryskiwacze.
- Zostaw dość miejsca na wyjęcie wkładu podczas serwisu.
- Dodaj filtr 10-40 mikronów za pompą.
- Przed jazdą sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
Zawartość opakowania
1 x filtr paliwa przelotowy 50mm. Złącza AN i przewód paliwa nie są dołączone.
