FJ-FF06-50-RD
50mm 直插式燃油滤清器（100 微米，AN6/8/10）
FJ-FF06-50-RD 是一款用于高流量燃油系统的 50mm 直插式泵前燃油滤清器。可拆洗的 100 微米不锈钢网在杂质进入油泵前将其拦截，保护油泵与喷油器；AN6、AN8、AN10 接口适配多数改装油管。安装于油箱与油泵之间，适用于电喷改装、柴油与赛车油路。
$19.99/ 件 · 参考价起订量 MOQ：1 件
数量起订 1 件
| 阶梯报价（美元 / 件） | |
|---|---|
| 数量 | 单价 |
| 1+ 件 | $19.99 |
| 10+ 件🎯 推荐档位 | $17.99 |
| 50+ 件 | $16.39 |
| 100+ 件 | $14.99 |
📋 核心规格
| 过滤精度 | 100 微米不锈钢网（泵前） |
| 壳体 | 50mm 铝制直插式壳体 |
| 滤材 | 可拆洗、可重复使用的不锈钢网 |
| 接口 | 兼容 AN6 / AN8 / AN10（不含接头） |
| 适用燃料 | 汽油、柴油、E85、甲醇、赛车燃油 |
| 安装位置 | 油箱与油泵之间 |
| 保养周期 | 每 5,000 英里（8,000 公里）或每年清洗一次 |
❓ 常见问题
建议每 5,000 英里（约 8,000 公里）或每年检查清洗一次，以先到者为准。滤网可重复使用，只需清洗、无需更换；若油箱内可能含铁锈或杂质，应缩短周期。
可以。不锈钢滤网与铝制壳体兼容汽油、柴油、E85、甲醇及常见赛车燃油，乙醇与甲醇不会腐蚀滤芯。
够用。100 微米专为泵前设计，可在保持高流量的同时拦截会损坏油泵的杂质。若需在喷油嘴前精滤，请在油泵之后加装 10-40 微米滤清器。
不包含，接头需另购。壳体两端为内螺纹 AN 接口，需选配与油管匹配的 AN6、AN8 或 AN10 外螺纹喇叭口接头。
按油管内径选择对应的 AN 外螺纹喇叭口接头：AN6、AN8 或 AN10。三种尺寸均可拧入同一 50mm 壳体。
产品描述
面向高流量燃油系统的泵前过滤
FJ-FF06-50-RD 是一款安装在油箱与油泵之间的 50mm 直插式燃油滤清器。100 微米不锈钢网可在杂质进入油泵前将其拦截，保护油泵及下游喷油器，同时在高流量电喷、柴油与赛车油路中保持较低压降。
结构
- 壳体：50mm 铝制直插式壳体，两端为内螺纹 AN 接口
- 滤材：100 微米不锈钢网，可拆洗、可重复使用
- 过滤位置：泵前（油箱与油泵之间）
- 流向：油箱 → 滤清器 → 油泵，壳体上有标识
- 燃料兼容：汽油、柴油、E85、甲醇及赛车燃油
适配
- 兼容 AN6、AN8、AN10 外螺纹喇叭口接头
- 通用型：适配定制油箱、电喷改装、柴油与赛车燃油系统
- 不含接头，请按油管内径选配对应尺寸的 AN 外螺纹接头
保养周期
建议每 5,000 英里（约 8,000 公里）或每年检查清洗一次不锈钢滤芯，以先到者为准。若油箱内可能含铁锈或杂质，应适当缩短周期。滤网可重复使用，只需清洗，无需更换。
安装要点
- 将滤清器安装在油泵之前，即油箱与油泵之间。
- AN 螺纹使用 PTFE 密封膏密封。不要用生料带，碎屑会掉落并堵塞喷油嘴。
- 预留足够空间，便于保养时取出滤芯。
- 在油泵之后另配 10-40 微米精滤，实现系统完整保护。
- 行车前检查所有接头是否渗漏。
包装清单
50mm 直插式燃油滤清器 1 件。不含 AN 接头与油管。
