
EC781 oliefilterdeksel aluminium Ford 6.0L 6.4L zwart
Aluminium vervanging voor het EC781 oliefilterdeksel op de Ford 6.0L en 6.4L Powerstroke. Gefreesd uit 6061-T6 en zwart geanodiseerd, vervangt het het kunststof deksel dat bij de zeskant scheurt. De schroefdraad B100 x P3 past ook op het filterhuis van de lifterpomp, dat hetzelfde deksel gebruikt.
📋 Belangrijkste specificaties
| SKU | FJ-CAP10-CK |
| Part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, 3C3Z-9G270-BA |
| Also replaces | 1837497C1, 3C3Z9G270A, RK31821, 904-204 |
| Type | Aluminium cap for the oil filter and lifter pump filter housings |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, black anodised |
| Socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Thread | B100 x P3 |
| Dimensions | 3.88 x 3.88 x 3.13 in (98.6 x 98.6 x 79.5 mm) |
| Weight | 0.39 kg (13.8 oz) |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550; F-650 / F-750 6.0L 2005-2008; Excursion 6.0L 2003-2005; E-350 / E-450 6.0L 2005-2010; LCF 4.5L V6 2006-2009; International 1652SC / 3300 / 4000 Series 6.0L 2005-2007 |
| Torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Pack contents | 1 x aluminium cap |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Op beide. Het oliefilterhuis en het filterhuis van de lifterpomp delen bij de 6.0L en 6.4L de draad B100 x P3 en dezelfde zitting van 98,6 mm, dus één deksel past op beide posities. Wil je zekerheid, kijk dan naar het nummer dat op het oude deksel staat.
Het originele deksel is gespoten kunststof dat jaren in hete olie staat. Het scheurt bij de zeskant of langs een draadflank, en de zeskant wordt rond na een paar filterwissels. Een 6061-T6 volmateriaal lichaam vervormt niet blijvend en houdt zijn hoeken, dus het komt jaren later nog met dezelfde dop los.
Ford 6.0L Powerstroke F-250 tot F-550 2003-2007, 6.4L F-250 tot F-550 2008-2010, F-650 en F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 en E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009 en International 1652SC, 3300 en 4000 Series 6.0L 2005-2007.
Een 1-3/8 inch (35 mm) dop op de zeskant, vastgezet op 25 Nm (18 lb-ft). Sommige werkplaatshandboeken noemen 36 mm voor hetzelfde deksel; probeer eerst de 1-3/8 en ga pas een maat groter als hij niet pakt.
De doos bevat alleen het aluminium deksel, zonder O-ring. Hergebruik de ring van het deksel dat je verwijdert als hij nog zacht en rond is, of monteer een nieuwe; een uitgeharde ring is de gebruikelijke oorzaak van zweten na een filterwissel.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
De EC781 is het deksel dat het oliefilterhuis op de Ford 6.0L en 6.4L Powerstroke V8 afsluit. Beide motoren draaien een patroon in plaats van een schroefbus, dus het deksel is geen deksel op een wegwerponderdeel: het is de drukgrens die de patroon op zijn zitting houdt en de olie in het huis houdt terwijl de motor loopt. Deze is gefreesd uit 6061-T6 volmateriaal en zwart geanodiseerd, wat het bekende falen van het kunststof origineel wegneemt.
Dezelfde draad B100 x P3 en hetzelfde lichaam van 98,6 mm zitten ook op het filterhuis van de lifterpomp, dus één deksel dekt beide posities. Het kunststof origineel houdt een paar filterwissels vol voordat de zeskant rond is of er een scheur langs een draadflank loopt; een gefreesd aluminium lichaam vervormt niet blijvend en wordt niet bros van hitte.
De passing volgt het huis, niet het embleem: F-250 tot F-550 Super Duty 2003-2007 met 6.0L, dezelfde trucks 2008-2010 met 6.4L, F-650 en F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 en E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009 en International 1652SC, 3300 en 4000 Series 6.0L 2005-2007.
Belangrijkste kenmerken
Kruisverwijzingen
Specificaties
Toepassing
📄 Downloads
- FJ-CAP10-CK-datasheet-en.pdf · 3 KB
