
EC781 alumínium olajszűrő fedél Ford 6.0L 6.4L fekete
Alumínium csere az EC781 olajszűrő fedélhez Ford 6.0L és 6.4L Powerstroke motorhoz. 6061-T6-ból mart és feketére eloxált, a hatszögnél repedő műanyag fedelet váltja. A B100 x P3 menet a lifterpumpa szűrőházára is illik, amely ugyanezt a fedelet veszi fel.
📋 Fő specifikációk
| SKU | FJ-CAP10-CK |
| Part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, 3C3Z-9G270-BA |
| Also replaces | 1837497C1, 3C3Z9G270A, RK31821, 904-204 |
| Type | Aluminium cap for the oil filter and lifter pump filter housings |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, black anodised |
| Socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Thread | B100 x P3 |
| Dimensions | 3.88 x 3.88 x 3.13 in (98.6 x 98.6 x 79.5 mm) |
| Weight | 0.39 kg (13.8 oz) |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550; F-650 / F-750 6.0L 2005-2008; Excursion 6.0L 2003-2005; E-350 / E-450 6.0L 2005-2010; LCF 4.5L V6 2006-2009; International 1652SC / 3300 / 4000 Series 6.0L 2005-2007 |
| Torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Pack contents | 1 x aluminium cap |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ GYIK
Mindkettőhöz. A 6.0L és 6.4L olajszűrő-háza és lifterpumpa szűrőháza ugyanazt a B100 x P3 menetet és ugyanazt a 98,6 mm-es fészket használja, így egy fedél mindkét helyre jó. Biztosra menve ellenőrizze a leszerelt fedélre öntött számot.
A gyári fedél fröccsöntött műanyag, amely évekig forró olajban áll. Megreped a hatszögnél vagy a menet oldalán, és néhány szűrőcsere után a hatszög lekerekedik. A 6061-T6 tömbalumínium test nem vesz fel maradó alakváltozást és megtartja az éleit, ezért évekkel később is ugyanazzal a dugókulccsal jön le.
Ford 6.0L Powerstroke F-250–F-550 2003-2007, 6.4L F-250–F-550 2008-2010, F-650 és F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 és E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009, valamint International 1652SC, 3300 és 4000 Series 6.0L 2005-2007.
1-3/8 hüvelykes (35 mm) dugókulcs a hatszögre, 25 Nm (18 lb-ft) nyomatékkal. Egyes műhelykézikönyvek ugyanerre a fedélre 36 mm-t írnak; először az 1-3/8-ot próbálja, és csak akkor lépjen nagyobbra, ha nem fog.
A doboz csak az alumínium fedelet tartalmazza, O-gyűrű nélkül. Ha a leszerelt fedél gyűrűje még puha és kerek, használja újra, különben tegyen be újat; a megkeményedett gyűrű a szűrőcsere utáni szivárgás leggyakoribb oka.
A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.
Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.
Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.
Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.
Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.
ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.
Termékleírás
Termékáttekintés
Az EC781 az a fedél, amely a Ford 6.0L és 6.4L Powerstroke V8 olajszűrő-házát lezárja. Mindkét motor patronos, nem csavarható dobozos kivitelű, tehát ez a fedél nem egy eldobható alkatrész teteje: ez az a nyomáshatár, amely a patront a fészkére szorítja, és járó motornál az olajat a házban tartja. Ez a darab 6061-T6 tömbből mart és feketére eloxált, ami megszünteti a műanyag eredetiről ismert hibát.
Ugyanaz a B100 x P3 menet és ugyanaz a 98,6 mm-es test van a lifterpumpa szűrőházán is, így egy fedél mindkét helyet ellátja. A műanyag eredeti néhány szűrőcserét kibír, aztán a hatszög lekerekedik, vagy repedés nyílik a menet oldalán; a mart alumínium test nem vesz fel maradó alakváltozást, és hőre sem lesz rideg.
Az illeszkedést a ház dönti el, nem az embléma: F-250–F-550 Super Duty 2003-2007 6.0L, ugyanezek 2008-2010 6.4L, F-650 és F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 és E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009, valamint International 1652SC, 3300 és 4000 Series 6.0L 2005-2007.
Fő jellemzők
Kereszthivatkozások
Műszaki adatok
Alkalmazás
📄 Letöltések
- FJ-CAP10-CK-datasheet-en.pdf · 3 KB
