Крышка масляного фильтра EC781 алюминий Ford 6.0L 6.4L чёрная
Алюминиевая замена крышки масляного фильтра EC781 для Ford 6.0L и 6.4L Powerstroke. Фрезерована из 6061-T6, анодирована в чёрный, заменяет пластиковую крышку, которая трескается по шестиграннику. Резьба B100 x P3 подходит и к корпусу фильтра подкачивающего насоса, куда ставится та же крышка.
📋 Ключевые характеристики
| SKU | FJ-CAP10-CK |
| Part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, 3C3Z-9G270-BA |
| Also replaces | 1837497C1, 3C3Z9G270A, RK31821, 904-204 |
| Type | Aluminium cap for the oil filter and lifter pump filter housings |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, black anodised |
| Socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Thread | B100 x P3 |
| Dimensions | 3.88 x 3.88 x 3.13 in (98.6 x 98.6 x 79.5 mm) |
| Weight | 0.39 kg (13.8 oz) |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550; F-650 / F-750 6.0L 2005-2008; Excursion 6.0L 2003-2005; E-350 / E-450 6.0L 2005-2010; LCF 4.5L V6 2006-2009; International 1652SC / 3300 / 4000 Series 6.0L 2005-2007 |
| Torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Pack contents | 1 x aluminium cap |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
На оба. Корпус масляного фильтра и корпус фильтра подкачивающего насоса на 6.0L и 6.4L имеют одну резьбу B100 x P3 и одно седло 98,6 мм, поэтому крышка подходит на любое из двух мест. Для уверенности сверьте номер, выбитый на снимаемой крышке.
Заводская крышка — литой пластик, который годами стоит в горячем масле. Она трескается по шестиграннику или по тыльной стороне резьбы, а шестигранник слизывается после нескольких замен фильтра. Корпус из цельного 6061-T6 не берёт остаточную деформацию и держит кромки, поэтому и через годы снимается той же головкой.
Ford 6.0L Powerstroke F-250–F-550 2003-2007, 6.4L F-250–F-550 2008-2010, F-650 и F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 и E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009, а также International 1652SC, 3300 и 4000 Series 6.0L 2005-2007.
Головка 1-3/8 дюйма (35 мм) на шестигранник, момент 25 Нм (18 lb-ft). Часть руководств указывает для этой же крышки 36 мм; сначала попробуйте 1-3/8 и переходите на размер больше только если она не садится.
В коробке только алюминиевая крышка, кольца нет. Используйте кольцо со снимаемой крышки, если оно ещё мягкое и круглое, иначе поставьте новое; затвердевшее кольцо — обычная причина потения после замены фильтра.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
EC781 — это крышка, закрывающая корпус масляного фильтра на Ford 6.0L и 6.4L Powerstroke V8. Оба двигателя используют картридж, а не накручиваемую банку, поэтому крышка здесь не крышечка на расходнике: это граница давления, которая прижимает картридж к седлу и удерживает масло в корпусе при работающем двигателе. Эта крышка фрезерована из цельного 6061-T6 и анодирована в чёрный, что устраняет известный отказ пластикового оригинала.
Та же резьба B100 x P3 и тот же корпус 98,6 мм стоят и на корпусе фильтра подкачивающего насоса, поэтому одна крышка закрывает оба места. Пластиковый оригинал выдерживает несколько замен фильтра, после чего шестигранник слизывается или по тыльной стороне резьбы идёт трещина; фрезерованный алюминиевый корпус не берёт остаточную деформацию и не становится хрупким от нагрева.
Применимость определяется корпусом, а не шильдиком: F-250–F-550 Super Duty 2003-2007 с 6.0L, те же машины 2008-2010 с 6.4L, F-650 и F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 и E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009, а также International 1652SC, 3300 и 4000 Series 6.0L 2005-2007.
Ключевые особенности
Кросс-ссылки
Характеристики
Применение
📄 Загрузки
- FJ-CAP10-CK-datasheet-en.pdf · 3 KB
