3C3Z9G270AA Tapa de filtro de combustible de aluminio plateado para Ford 6.0L Powerstroke
Tapa de filtro de combustible de aluminio 3C3Z9G270AA, mecanizada en aluminio 6061-T6 y anodizada en plateado, se aprieta a mano sin herramienta. Referencias cruzadas 3C3Z-9G270-AA, 904-209 y 1843057C92. Se adapta al Ford 6.0L Powerstroke en las F-250 a F-550 Super Duty de 2003 a 2007 y en las F-650 y F-750 de 2004 a 2008, además de las furgonetas E-150 a E-450 y los International CF500 y CF600 con el 4.5L VT275.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $19.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $18.99 |
| 50+ unidades | $16.99 |
| 100+ unidades | $15.99 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | 3C3Z9G270AA |
| Type | Fuel filter housing cap, screw-on, hand-tightened |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Connection | Hand-tight; no tool required |
| Seal | Not included; the O-ring comes with the filter element kit |
| Contents | 1 x aluminium fuel filter cap |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty 2003-2007, Excursion 2003-2005, F-650 and F-750 2004-2008, E-150 to E-450 2004-2010; International CF500 and CF600 with the 4.5L VT275 2005-2008 |
| Notes | No torque figure is published for this cap; it is designed to be turned down by hand. Dimensions are not stated here because the listing carries no measured body size. |
❓ FAQ
El 6.0L es la aplicación principal, pero la misma tapa cubre también las F-650 y F-750 de 2004 a 2008, las furgonetas E-150 a E-450 y los International CF500 y CF600 que usan el 4.5L VT275.
No. La tapa se envía sola, porque la junta tórica que sella la carcasa viene en el kit del elemento filtrante que va debajo.
Sí. Está diseñada para cerrarse a mano, y por eso tampoco se publica un par de apriete; la llave solo sirve para aflojar una tapa vieja que esté agarrotada.
Verá 3C3Z-9G270-AA, 3C3Z 9G270 AA y 3C3Z9G270AA. Los guiones y los espacios son formato sobre el mismo número Ford, así que cualquiera de esas formas es la tapa.
La rosca está mecanizada con la forma original sobre un cuerpo mecanizado, por lo que arranca centrada. Las tapas plásticas son las que suelen cruzarse, porque el labio de la rosca cede cuando se empuja la tapa en ángulo.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
La 3C3Z9G270AA es la tapa de aluminio que cierra la carcasa del filtro de combustible secundario en el Ford 6.0L Powerstroke, y se enrosca a mano en lugar de la tapa de fábrica. Está mecanizada en aluminio macizo 6061-T6 y anodizada en plateado, de modo que el hexágono y el labio de la rosca no se deforman al desmontarla y volverla a montar en cada cambio de filtro de combustible. La tapa se suministra sin anillo de sellado, porque la junta corresponde al kit del elemento filtrante que va debajo.
