3C3Z9G270AA Кришка паливного фільтра, алюміній, срібляста, для Ford 6.0L Powerstroke
Алюмінієва кришка паливного фільтра 3C3Z9G270AA, виготовлена з заготовки 6061-T6, сріблясте анодування, затягується рукою без інструменту. Крос-номери: 3C3Z-9G270-AA, 904-209, 1843057C92. Підходить для Ford 6.0L Powerstroke у F-250 до F-550 Super Duty з 2003 до 2007 та F-650 і F-750 з 2004 до 2008, а також для фургонів E-150 до E-450 і International CF500 та CF600 з 4.5L VT275.
| Ціни за рівнями (USD / од.) | |
|---|---|
| К-сть | Ціна за одиницю |
| 1+ од. | $19.99 |
| 10+ од.🎯 Рекомендовано | $18.99 |
| 50+ од. | $16.99 |
| 100+ од. | $15.99 |
📋 Ключові характеристики
| Part Number | 3C3Z9G270AA |
| Type | Fuel filter housing cap, screw-on, hand-tightened |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Connection | Hand-tight; no tool required |
| Seal | Not included; the O-ring comes with the filter element kit |
| Contents | 1 x aluminium fuel filter cap |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty 2003-2007, Excursion 2003-2005, F-650 and F-750 2004-2008, E-150 to E-450 2004-2010; International CF500 and CF600 with the 4.5L VT275 2005-2008 |
| Notes | No torque figure is published for this cap; it is designed to be turned down by hand. Dimensions are not stated here because the listing carries no measured body size. |
❓ FAQ
6.0L — основне застосування, але та сама кришка підходить також для F-650 і F-750 з 2004 до 2008, для фургонів E-150 до E-450 та для International CF500 і CF600 з двигуном 4.5L VT275.
Ні. Кришка постачається окремо, оскільки O-подібне кільце, яке ущільнює корпус, входить до комплекту фільтрувального елемента, що встановлюється під нею.
Так. Вона розрахована на затягування рукою, тому момент затягування тут не наводиться; ключ потрібен лише для того, щоб зірвати стару заклинилу кришку.
Трапляються варіанти 3C3Z-9G270-AA, 3C3Z 9G270 AA і 3C3Z9G270AA. Дефіси та пробіли — це лише форматування одного й того самого номера Ford, тому кожен із цих варіантів означає цю кришку.
Різьбу нарізано за оригінальним профілем на обробленому корпусі, тому вона входить рівно. Зазвичай перекіс трапляється саме з пластиковими кришками, бо край різьби піддається, коли кришку натискають під кутом.
Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.
Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.
Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.
Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.
Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.
ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).
Опис продукту
Огляд продукту
3C3Z9G270AA — це алюмінієва кришка, яка закриває корпус вторинного паливного фільтра на Ford 6.0L Powerstroke, і вона накручується рукою замість заводської кришки. Її виготовлено з заготовки 6061-T6 та сріблясто андовано, тому шестигранник і край різьби не деформуються, коли кришку знімають і ставлять назад під час кожної заміни паливного фільтра. Кришка постачається без ущільнювального кільця, оскільки ущільнювач входить до комплекту фільтрувального елемента, що встановлюється під нею.
