Kraftstofffilter FF5971NN 120 x 292 mm M90 x 2 für Cummins X15 X12
Kraftstofffilter FF5971NN zum Aufschrauben, 120.3 mm (4.74 in) Außendurchmesser, 292.1 mm (11.5 in) Gesamthöhe, Gewinde M90 x 2-7H, 4 Mikron NanoNet-Medium. Referenznummern 5575143, BF46248 und DBF5811. Passt an Cummins X15 und X12 ab Baujahr 2020 mit EPA 2017 oder EPA 2021.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $25.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $24.69 |
| 50+ Stück | $22.09 |
| 100+ Stück | $20.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | FF5971NN, 5575143, BF46248, DBF5811, WF10891 |
| Filter Type | Spin-on secondary fuel filter |
| Outer Diameter | 120.3 mm (4.74 in) |
| Overall Height | 292.1 mm (11.5 in) |
| Thread | M90 x 2-7H |
| Micron Rating | 4 micron at 99.2% primary particle efficiency |
| Media | NanoNet synthetic media |
| Service Interval | 75,000 miles |
| Contents | 1 fuel filter |
| Notes | Stands 66 mm taller than the FF5776 it supersedes; check housing clearance |
| Application | 2020 onward Cummins X15 and X12; secondary filter position |
❓ FAQ
Nein. Er ist für Motoren ab 2020 mit EPA 2017 oder EPA 2021 gelistet. Frühere ISX15 und X12 verwenden einen anderen Filter; zuerst die Motornummer prüfen.
Weil er es ist. Er steht 66 mm höher als der FF5776, den er ersetzt, behält aber die Aufnahme M90 x 2-7H; vor der Montage die Freigängigkeit unter der Haube prüfen.
Der Sekundärfilter auf der Druckseite. Der primäre Wasserabscheider ist ein separates Teil mit eigenem Ablass und wird nach Wasserlast statt nach Laufleistung gewartet.
Für einen Fernverkehrs-Lkw etwa das Dreifache des Intervalls des früheren Filters, also weniger Wechsel pro Jahr. Schwerlastbetrieb oder verschmutzter Kraftstoff verkürzen es; das Intervall ist eine Obergrenze, keine Zusage.
M90 x 2-7H in metrischer Form. Es ist dieselbe Aufnahme wie beim abgelösten Filter, ein Adapter ist nicht nötig; das metrische Gewinde ist jedoch nicht mit den kleineren Zollköpfen austauschbar.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
FF5971NN ist ein aufschraubbarer Sekundär-Kraftstofffilter mit 120.3 mm (4.74 in) Außendurchmesser und 292.1 mm (11.5 in) Gesamthöhe, Gewinde M90 x 2-7H und 4 Mikron Nennfeinheit. Er wird auf den Kopf des Sekundärfilters bei Cummins X15 und X12 ab Baujahr 2020 geschraubt, auf der Hochdruckseite des Kraftstoffsystems, wo die feinsten Partikel zurückgehalten werden müssen.
