FJ-FF5971NN

Brandstoffilter FF5971NN 120 x 292 mm M90 x 2 voor Cummins X15 X12

BrandstoffiltersCE / ISO 9001

Opschroefbaar secundair brandstoffilter FF5971NN, buitendiameter 120.3 mm (4.74 in) en totale hoogte 292.1 mm (11.5 in), schroefdraad M90 x 2-7H, 4 micron NanoNet-filtermateriaal. Kruisverwijzingen 5575143, BF46248 en DBF5811. Past op Cummins X15 en X12 vanaf 2020 met EPA 2017- of EPA 2021-classificatie.

$25.99/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$25.99
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$24.69
50+ eenheden$22.09
100+ eenheden$20.79

📋 Belangrijkste specificaties

Part NumberFF5971NN, 5575143, BF46248, DBF5811, WF10891
Filter TypeSpin-on secondary fuel filter
Outer Diameter120.3 mm (4.74 in)
Overall Height292.1 mm (11.5 in)
ThreadM90 x 2-7H
Micron Rating4 micron at 99.2% primary particle efficiency
MediaNanoNet synthetic media
Service Interval75,000 miles
Contents1 fuel filter
NotesStands 66 mm taller than the FF5776 it supersedes; check housing clearance
Application2020 onward Cummins X15 and X12; secondary filter position

❓ FAQ

Nee. Het filter is bedoeld voor motoren van 2020 en later met EPA 2017- of EPA 2021-classificatie. Eerdere ISX15 en X12 gebruiken een ander filter, dus controleer eerst het motornummer.

Omdat het dat is. Het staat 66 mm hoger dan de FF5776 die het vervangt, terwijl de M90 x 2-7H aansluiting gelijk blijft; controleer daarom of er onder de kap ruimte is voor het monteren.

Het secundaire filter, aan de drukkzijde. De primaire waterafscheider is een apart onderdeel met een eigen aftap en wordt op waterbelasting onderhouden, niet op kilometerstand.

Voor een langeafstandstruck is dat ongeveer drie keer het interval van het eerdere filter, dus minder wissels per jaar. Zwaar werk of vervuilde brandstof verkort het, en het interval is een bovengrens en geen garantie.

M90 x 2-7H, metrisch. Het is dezelfde aansluiting als het filter dat het opvolgt, dus een adapter is niet nodig, maar de metrische schroefdraad is niet uitwisselbaar met de kleinere imperiale koppen.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

FF5971NN is een opschroefbaar secundair brandstoffilter van 120.3 mm (4.74 in) in buitendiameter en 292.1 mm (11.5 in) in totale hoogte, met schroefdraad M90 x 2-7H en een filtering van 4 micron. Het filter wordt op de kop van het secundaire filter gedraaid bij Cummins X15- en X12-motoren van 2020 en later, aan de hogedrukzijde van het brandstofsysteem waar het fijnste gruis moet worden tegengehouden.

Belangrijkste kenmerken

4 micron bij 99.2% rendement — de fijnste waarde in deze motorfamilie, gericht op de deeltjes die de inspuitmondjes van het common-railsysteem aantasten.
NanoNet synthetisch filtermateriaal — een gelijkmatige poriestructuur die verontreiniging bij een stabiele drukval vasthoudt in plaats van op één plek dicht te slibben.
Onderhoudsinterval van 75.000 mijl — drie keer het interval van het eerdere filter dat het vervangt, en daar zit de besparing in een wagenpark.
Hoger lichaam, zelfde aansluiting — het draait op dezelfde M90 x 2-7H kop als het filter dat het opvolgt, maar staat 2.6 in hoger, dus controleer de ruimte voor het monteren.
Secundaire positie — dit is het filter aan de hogedrukzijde, niet de primaire waterafscheider, dus het wordt op kilometerstand vervangen en niet op waterbelasting.

Kruisverwijzingen

Cummins — 5575143, 557 5143, 4940647
Baldwin — BF46248
Donaldson — DBF5811
Luber-Finer — LFF5686, LFF5804
Wix — WF10891
Vervangt — FF5825NN, FF5776
Past op — Cummins X15 en X12 vanaf 2020, EPA 2017 en EPA 2021; kop van het secundaire filter

Specificaties

Onderdeelnummer — FF5971NN, 5575143, BF46248, DBF5811, WF10891
Filtertype — Opschroefbaar secundair brandstoffilter
Buitendiameter — 120.3 mm (4.74 in)
Totale hoogte — 292.1 mm (11.5 in)
Schroefdraad — M90 x 2-7H
Filtering — 4 micron bij 99.2% deeltjesrendement
Filtermateriaal — NanoNet synthetisch filtermateriaal
Onderhoudsinterval — 75.000 mijl
Inhoud verpakking — 1 brandstoffilter
Opmerking — staat 66 mm hoger dan de FF5776 waarvan het een upgrade is; controleer de ruimte in het huis
Toepassing — Cummins X15 en X12 vanaf 2020; secundaire filterpositie

Toepassingen

Freightliner Cascadia — vanaf 2020, Cummins X15
Kenworth T680 / T880 / W990 — met X15
Peterbilt 579 / 567 / 389 — met X15
International LT en HX — met de Cummins X15
Volvo VNL — waar uitgevoerd met de Cummins X15
Welke positie — secundair filter aan de drukkzijde; de primaire waterafscheider is een apart onderdeel